Complaint
Хорошее рабочее состояние автогрейдер SHANTUI МОЩНОСТЬЮ 140 Л.С. SG14
Двигатель надежен в работе и высокой мощности, и это обеспечивает стабильную и надежную выходную мощность в различных условиях работы; дроссельная заслонка оснащена скоординированным управлением и отличается простой, удобной и надежной работой. 6-ступенчатая коробка передач с рациональным распределением передаточного числа обеспечивает машине 3 рабочих скоростей, что гарантирует надежность и гибкость работы.
Задний мост представляет собой 3-секционный ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом БЕЗ ПРОБУКСОВКИ.
Электрические инструменты и гидравлические компоненты от известных внутренних производителей обеспечивают надежность автомобиля.
Тормозная система использует передовую технологию гидравлического управления тормозами в мире, и гарантированно безопасное и надежное торможение.
Шарнирно-сочлененная рама и полностью гидравлическое рулевое управление передних колес обеспечивают небольшой радиус поворота и гибкое рулевое управление.
Роскошная, полностью закрытая кабина может быть оборудована системой кондиционирования воздуха для работы в теплых и прохладных условиях.
Новый и элегантный дизайн, усиленный стекловолокном пластиковый капот двигателя обеспечивает простоту технического обслуживания двигателя и хорошее рассеивание тепла.
Применяются специальные шины для движения автогрейдера, а шины общего назначения могут быть поставлены клиентам по мере необходимости.
| Двигатель | Модель двигателя | Dongfeng Cum-Mmins (DCEC) 6BTA5.9-C150 | |||||
| Номинальная мощность/скорость | 112 кВт/2200 об/мин | ||||||
| Коробка передач и гидротрансформатор: Трансмиссия с электронным управлением, 6 передач переднего хода и 3 передач заднего хода. | |||||||
| скорость движения | Передача | 1-я | 2-я | 3-я | 4-е | 5-е | 6-е |
| Вперед | 0–5.4 км/ч. | 0–8.3 км/ч. | 0–13.2 км/ч. | 0–20.6 км/ч. | 0–29.6 км/ч. | 0~44 км/ч. | |
| Задний ход | 0–5.4 км/ч. | 0–13.2 км/ч. | 0–29.6 км/ч. | ||||
| ПУТЕШЕСТВИЯ | Тип шин | 13.00-24TG PR12 | |||||
| Система рулевого управления | Макс. Угол поворота переднего колеса | ±45° | |||||
| Макс. Угол наклона переднего колеса | ±17° | ||||||
| Макс. Угол качания переднего моста | ±15° | ||||||
| Угол поворота рамы | ±25° | ||||||
| Макс. Угол качания заднего моста | ±15° | ||||||
| Радиус поворота, мин | 6600 мм | ||||||
| Эксплуатационная масса | Эксплуатационная масса (стандартная конфигурация) | 11600 кг | |||||
| Нагрузка на переднюю ось | 3480 кг | ||||||
| Нагрузка на заднюю ось | 8120 кг | ||||||
| Отвал | Макс. Высота подъема | 460 мм | |||||
| Макс. Глубина резания | 500 мм | ||||||
| Макс. Угол положения | 90° | ||||||
| Диапазон регулировки угла резания | 30°- 70° | ||||||
| угол поворота | 360° | ||||||
| Длина×высота | 3660×615 мм | ||||||
