Description
Описание продукта
Тип оси | Макс Объем (T) | L2 Гусеница (мм) | Тормоз ( мм ) | Подшипник | Седло пружины Установка | Ось | L4Центрированиетормозной камеры ( мм) |
LD12FA1347D | 12 | 1840 | φ420x 180 | 33118 33213 | ≥980 | 150 | 423 |
LD13FA1348D | 13 | 1840 | φ 420x 200 | 33118 33213 | ≥900 | 150 | 360 |
LD14FA1348D | 14 | 1840 | φ 420x 200 | 32219 33215 | ≥900 | 150 | 356 |
LD16FA1348D | 16 | 1850 | φ 420x 200 | 322222 32314 | ≥900 | 150 | 360 |
LD18FA1348D | 18 | 1850 | Φ420x 200 | 322222 32314 | ≥900 | 150 | 380 |
Параметры продукта
Сертификации
Профиль компании
Преимущество осей прицепа с дисками По сравнению с мостами других производителей преимущество дисковых осей прицепа заключается в том, что основные компоненты тормозной системы осей дисковых прицепов независимо отлиты, обработаны и собраны. 1. литье
Компания LiDE имеет восемь литейных линий, с производительностью более 400 тонн литых изделий в день. Требования к материальным характеристикам корпуса зажима дискового тормоза и корпуса кронштейна достигли QT600-10 или более, значительно превосходя характеристики материала аналогичных продуктов QT500-7 на рынке . В литье кузова используется автоматическая подача проволоки нодуляризации, а нодуляризационный сорт — между 1—2, что значительно превышает уровень 3-4 аналогичных требований к продукции на рынке. Тормозной диск с HT250 добавляет Mo, S, Cu, Si и другие легирующие элементы для повышения износостойкости и теплостойкости тормозного диска. В сочетании с уникальной конструкцией аэродинамического воздуховода, он увеличивает теплоотдача тормозного диска. Таким образом, срок службы тормозного диска значительно увеличивается. Материал корпуса колесной ступицы достиг QT550-15, значительно превосходя материал аналогичных продуктов QT450-10 на рынке. А процент удлинения достигает более 15%, что значительно увеличивает срок службы ступицы колеса. 2. обработка
Компания LiDE имеет 2 линий обработки корпуса зажима и 2 линий обработки кронштейна; 4 линии обработки тормозного диска, 6 линии обработки ступицы колеса. Все изделия обрабатываются высокоточным числовым оборудованием управления и центром обработки. Все изделия комплектруются одновременно обработкой и сборкой . При обеспечении эффективности производства значительно гарантируются параметры установки, а также допуски формы и положения, что значительно повышает производительность продукции.
3. Сборка
Дисковый тормоз использует автоматическую сборочную линию для реализации автоматической сборки и автоматического онлайн-обнаружения, полностью избегая скрытой опасности качества продукции, вызванной факторами, обусловшими человеческий фактор. Наиболее важное скользящее усилие, стабильный зазор, сила сопротивления и другие параметры производительности управляются автоматическим определением в режиме онлайн. А программа интеллектуального оборудования обнаружения автоматически определяет и записывает, полностью обеспечивая производительность и отслеживаемость каждого поставляемого продукта. После сборки тормозного барабана/тормозного диска ступицы пятиосная машина для автоматической затяжки используется для затяжки в режиме онлайн и контроля в режиме онлайн. По сравнению с пневматическим ключом он не только повышает эффективность производства, но и обеспечивает полную гарантию момента затяжки каждого болта, что позволяет эффективно избежать риска, связанного с человеческим фактором.
Complaint
