Complaint
Вал механизма отбора мощности (вал МОМ) представляет собой механическое устройство, используемое для передачи мощности от трактора или другого источника питания на подсоединенное навесное оборудование, например, косилку, рычаг или пресс-подборщик. Обычно вал МОМ расположен в задней части трактора и приводится в движение двигателем трактора через трансмиссию.
Основной целью вала МОМ является подача вращающегося источника питания на навесное оборудование, что позволяет ему выполнять его функции по назначению. Для подсоединения навесного оборудования к валу МОМ используется карданный шарнир, позволяющий перемещаться между трактором и навесным оборудованием, сохраняя при этом стабильную передачу мощности.
Вот наши преимущества по сравнению с аналогичными продуктами из Китая:
1.кованые вилки делают валы МОМ достаточно прочными для использования и работы;
2. Стандартные внутренние размеры для подтверждения гладкости установки;
3.Сертификаты CE и ISO для гарантии качества наших товаров;
4.прочный и профессиональный пакет для подтверждения хорошей ситуации, когда вы получаете товар.
В сельском хозяйстве наиболее распространенным способом передачи мощности от трактора к навесному оборудованию является трансмиссия, подключенная к МОМ трактора (МОМ) к IIC (входной разъем навесного оборудования). Карданные передачи также обычно соединяются с валами в навесном оборудовании для передачи мощности различным механизмам.
Доступны следующие размеры МОМ.
Тип B:13/8"Z6(540 мин)
Тип D:13/8"Z21(1000 мин)
Подсоединение карданной передачи к МОМ должно быть быстрым и простым, поскольку в обычных тракторах необходимо использовать несколько орудий. Следовательно, вилки на конце трансмиссии трактора оснащены системой быстрого отсоединения, например, нажимным пальцем или шариковым кольцом.
Технические характеристики карданной передачи, включая способ ее установки на МОМ, зависят от навесного оборудования.
Вилки со стороны llc редко отсоединяются и могут быть закреплены быстроразъемными муфтами (нажимной штифт или шариковая втулка).
Конусные штифты являются наиболее устойчивым соединением шлицевых валов и обычно используются в вилках и ограничителях крутящего момента. Конусные штифты также часто используются для соединения внутренних приводных валов на карданных передающих валах, которые не часто отсоединяются.
Ограничитель крутящего момента и муфты должны всегда устанавливаться на стороне навесного оборудования основной трансмиссии.
Ningbo Hanon Technology Co.,ltd - современное предприятие, которое спекулирует на разработке, производстве, продаже и обслуживании сельскохозяйственных частей, таких как вал МОМ и коробки передач и гидравлические части, такие как цилиндр, клапан, Gearpump и двигатель и т.д.
Мы придерживаемся принципа "высокое качество, клиенты - Satisfatmission", используя передовые технологии и оборудование для обеспечения всех технических стандартов передачи. Мы придерживаемся принципа "Люди прежде всего", стараясь создать приятную обстановку и платформу работы для каждого сотрудника. Поэтому каждый может быть самосознательно активным, чтобы присоединиться к Hanon Machinery.
1.КАКОЙ СРОК ОПЛАТЫ?
При котировке для Вас мы с Вами подтвердим способ сделки, FOB, CIFetc.<br> для товаров массового производства Вам необходимо оплатить 30% депозит перед выдачем получить и 70% баланс против копии документов.наиболее распространенный способ - T/T.
