Complaint
| Примечание: Стандартное O Дополнительно - Нет | Основной параметр | ||
| Имя | Kia K3 2023 1.5L CVT Comfort Edition | Kia K3 2023 1,5 л CVT Deluxe Edition | Kia K3 2023 1,5 л CVT Premium Edition |
| производителей | Юэда Кия | Юэда Кия | Юэда Кия |
| уровня | компактный автомобиль | компактный автомобиль | компактный автомобиль |
| тип энергии | бензин | бензин | бензин. |
| Экологических стандартов | ЕВРО VI | ЕВРО VI | ЕВРО VI |
| время выхода на рынок | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
| Максимальная мощность (КВТ) | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 143.9 | 143.9 | 143.9 |
| двигатель | 1,5 Л 115 Л.С. L4 | 1,5 Л 115 Л.С. L4 | 1,5 Л 115 Л.С. L4 |
| коробка передач | Бесступенчатая трансмиссия CVT (аналоговые 8 передачи) | Бесступенчатая трансмиссия CVT (аналоговые 8 передачи) | Бесступенчатая трансмиссия CVT (аналоговые 8 передачи) |
| L*W*H(ММ) | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 |
| Структура кузова | 4-дверный 5-местный седан | 4-дверный 5-местный седан | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 | 190 | 190 |
| Официальный разгон от 0 до 100 км/ч (с) | - | - | - |
| NEDC, полный расход топлива (л/100 км) | - | 5.4 | 5.4 |
| Расход топлива WLTC (л/100 км) | 5.77 | 5.77 | 5.77 |
| органа | |||
| Длина (мм) | 4666 | 4666 | 4666 |
| Ширина (мм) | 1780 | 1780 | 1780 |
| высота (мм) | 1450 | 1450 | 1450 |
| Колесная база (мм) | 2700 | 2700 | 2700 |
| Передняя колея (мм) | 1564 | 1564 | 1558 |
| Задняя колея (мм) | 1555 | 1555 | 1549 |
| Минимальный дорожный просвет при полной нагрузке (мм) | 120 | 120 | 120 |
| Минимальный дорожный просвет при пустом грунте (мм) | 170 | 170 | 170 |
| Угол приближения (°) | 14 | 14 | 14 |
| Угол съезда (°) | 12 | 12 | 12 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| Структура кузова | Седан | Седан | Седан |
| Способ открывания двери | поверните дверь | поверните дверь | поверните дверь |
| Количество дверей (A) | 4 | 4 | 4 |
| Количество мест (штук) | 5 | 5 | 5 |
| Емкость топливного бака (L) | 53 | 53 | 53 |
| Объем багажника (L) | - | - | - |
| снаряженная масса (кг) | 1262 | 1262 | 1262 |
| Максимальная полная масса груза (кг) | 1680 | 1680 | 1680 |
| двигатель | |||
| модель двигателя | G4FL | G4FL | G4FL |
| Рабочий объем (мл) | 1497 | 1497 | 1497 |
| Рабочий объем (л) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Форма забора | сделай вдох естественным | сделай вдох естественным | сделай вдох естественным |
| схема двигателя | горизонтально | горизонтально | горизонтально |
| Расположение цилиндров | L | L | L |
| Количество цилиндров (шт.) | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | 4 | 4 |
| Подача воздуха | DOHC | DOHC | DOHC |
| Максимальная мощность (л.с.) | 115 | 115 | 115 |
| Максимальная мощность (КВТ) | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| Максимальная частота вращения (об/мин) | 6300 | 6300 | 6300 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 143.9 | 143.9 | 143.9 |
| Максимальный крутящий момент (об/мин) | 4500 | 4500 | 4500 |
| Максимальная полезная мощность (кВт) | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
| форма топлива | бензин | бензин | бензин |
| табличка с информацией о топливе | No 92 | No 92 | No 92 |
| Способ подачи топлива | Многоточечного интерфейса EFI | Многоточечного интерфейса EFI | Многоточечного интерфейса EFI |
| Материал головки блока цилиндров | алюминиевый сплав | алюминиевый сплав | алюминиевый сплав |
| Материал цилиндра | алюминиевый сплав | алюминиевый сплав | алюминиевый сплав |
| Экологических стандартов | ЕВРО VI | ЕВРО VI | ЕВРО VI |
| коробка передач | |||
| Количество передач | 8 | 8 | 8 |
| тип коробки передач | Бесступенчатая трансмиссия (CVT) | Бесступенчатая трансмиссия (CVT) | Бесступенчатая трансмиссия (CVT) |
| Сокращение | Бесступенчатая трансмиссия CVT (аналоговые 8 передачи) | Бесступенчатая трансмиссия CVT (аналоговые 8 передачи) | Бесступенчатая трансмиссия CVT (аналоговые 8 передачи) |
| рулевое управление шасси | |||
| режим движения | передний привод | передний привод | передний привод |
| полный привод | - | - | - |
| Центральная дифференциальная структура | - | - | - |
| тип передней подвески | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона |
| тип задней подвески | Торсионная балка ненезависимая подвеска | Торсионная балка ненезависимая подвеска | Торсионная балка ненезависимая подвеска |
| Тип вспомогательного устройства | электрический усилитель | электрический усилитель | электрический усилитель |
| Структура кузова | подшипник нагрузки | подшипник нагрузки | подшипник нагрузки |
| торможение колес | |||
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск |
| тип заднего тормоза | Диск | Диск | Тип диска. |
| Тип стояночного тормоза | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка |
| Технические характеристики передних шин | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| технические характеристики задних шин | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Технические характеристики запасного колеса | не полный размер | не полный размер | не полный размер |
Чучжоу Банбо Хуаню Импорт и Экспорт ко., Лтд. Является компанией, специализирующейся на экспорте пассажирских транспортных средств, коммерческих транспортных средств и строительных машин. Его штаб-квартира находится в Чанше, Хунань. Является пилотным предприятием, уполномоченным Министерством торговли КНР на экспорт подержанных автомобилей.
После нескольких лет осадков компания установила долгосрочные стратегические отношения сотрудничества с BYD Automobile, China FAW Group, Changan Automobile, Geely Automobile, Skyline Automobile, Национальный грузовой автомобиль для тяжелых условий эксплуатации, тяжелый автомобильный тяжелый грузовой автомобиль Shaanxi и другие производители мейнфреймов.
Наш бизнес охватывает более 50 стран и регионов в Юго-Восточной Азии, Южной Америке, на Ближнем Востоке, в Северной Африке и т.д., с ежегодным экспортом почти 2,000 автомобилей и годовой экспортной стоимостью около 50 миллионов долларов США.
ОДНО ИЗ ТРЕХ ПРЕДПРИЯТИЙ С ЭКСПОРТНОЙ КВАЛИФИКАЦИЕЙ В ХУНАНИ
10 ЛЕТ ОПЫТА ЭКСПОРТА АВТОМОБИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
70 СТРАН МИЛЛИОНЫ АВТОМОБИЛЕЙ В США
БОЛЕЕ 100 КЛИЕНТОВ ВОСХВАЛЯЮТ
Новый электромобиль представляет собой централизованный автомобиль, который можно закупать по оптовым ценам.
1. В: Как насчет времени доставки?
