Complaint
1. Автоцистерна, также называемая автоцистерной для масла, топливораздаточная цистерна, используется для транспортировки бензина или дизельного топлива с завода на топливные станции.
2. Топливные автоцистерны могут быть различных размеров
Большинство топливных погрузчиков оснащены баками, которые могут вмещающими от 3000 до 30000 литров, однако можно найти топливные баки, предназначенные для хранения до 10,000 галлонов в случае некоторых моделей внедорожных машин, доступных на рынке.
3. Топливный погрузчик может быть стационарным топливораздатичным или машиной, которая может заправить автомобили, грузовики, машины и т.д.
4. Мы предлагаем множество грузовиков , таких как SHACMAN, BEIBEN, JAC, JMC, ISU ZU, NISSAN, FAW, HOWO и т.д.
5.этот тип автоцистерны для перевозки опасных грузов принял шасси, и установлен с топливным баком, оснащенным высокоэффективным шестеренчатым масляным насосом, дозаторами, шлангом мотовила, и т.д.
6. Материал топливного бака:углеродистая сталь (Q235A), однако, нержавеющая сталь (Q304/Q316L) или алюминиевый сплав являются дополнительными.
Топливный бак RAGID North Benz 6x6 All Terrain 10-15CBM технические характеристики погрузчика
Внедорожный диспенсер North Benz BEIBEN 6x6 объемом 10000-15000 л для рагидного топлива технические характеристики погрузчика
| СевероBenz 18,000 л, автоцистерна для воды (6x6,340 л.с.) | |||
| Стандарт выбросов | 2 ЕВРО | ||
| Название модели | YQF5250GYY | ||
| Модель шасси | ND2251F44 | ||
| Тип вождения | 6×6 | ||
| Размеры | |||
| Колесная база (мм) | 4450+1450 | ||
| Общий размер (мм) | 9,526x2,500x3,300 | ||
| Размер водного танкера (мм) | 7,300 x 2,300 x 1,200 | ||
| Масса | |||
| Полная масса автомобиля (кг) | 25,000 | ||
| Номинальная масса полезной нагрузки (кг) | 13,520 | ||
| Снаряженная масса (кг) | 11,010 | ||
| Коэффициент использования | 1.27 | ||
| Передний мост (Технология Mercedes Benz) | Грузоподъемность 7 тонн, система пневматического тормоза с двумя башмаками | ||
| Задняя/средняя ось (Технология Mercedes Benz) | 13 т/ось (2 ось в комбинированном цикле) Двухконтурная пневматическая тормозная система, ведущая ось, крышка оси из сплава, с редуктором со стороны колеса | ||
| Пролет передней оси (мм) | 1,990 | ||
| Расстояние между задними осями (мм) | 1,800/1,800 | ||
| Передний/задний свес (мм) | 1410/2530 | ||
| Макс. Скорость (км/ч) | 85 | ||
| Двигатель | |||
| Модель двигателя | WP10.340E22 от Weichai Power Co.,Ltd | ||
| Тип двигателя | 6 цилиндров, 4 тактов, водяной охлаждение, прямой впрыск, турбонаддув с дизельным двигателем Inter-Cooling | ||
| Количество цилиндров | цилиндры straight-6 | ||
| Рабочий объем (л) | 9,726L | ||
| Макс. Выходная мощность (квт/л.с./об/мин) | 250 квт (340 л. с.)/2200 об/мин | ||
| Макс. Крутящий момент/частота вращения (Нм/об/мин) | 1250 Нм/1400-1600 об/мин | ||
| Карная передача | |||
| Описание муфты | ¢420,сухая одинарная пластина, гидравлическое управление, механическая работа с гидравлическим приводом | ||
| Трансмиссия | Модель трансмиссии: 9JS135. 9 форвардер, 1 передача заднего хода , ручное управление | ||
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Тормозной зазор можно регулировать автоматически система двухциркуляционного пневматического тормоза | |
| Вспомогательный тормоз | WEVB (тормоз-замедлитель двигателя) | ||
| Стояночный тормоз | Эффект пружинного тормоза на средние и задние шины | ||
| Система подвески | |||
| Передний мост | Полуэллиптические рессоры амортизаторы | ||
| Задняя ось | Полуэллиптические листовые рессоры торсионной штанги | ||
| Технические характеристики шин | |||
| Шина | 12.00-20,всего 10 шины и 1 запасное колесо | ||
| Электрическое оборудование | |||
| Напряжение | 24 В. | ||
| Аккумуляторные батареи | 2X12 В/135 Ач | ||
| Стартер | 6,2 кВт/24 В. | ||
| Описание кабины (старая технология и форма Mercedes Benz) | |||
| 1. Кабина NG80, кабина с полностью стальной конструкцией каркаса 2. Кабина может поворачиваться на 70 градусов 3. Короткая кабина с кондиционером воздуха 4. Сиденье водителя с пневмоподвеской 5. MP3-плеер AM/FM радио, USB-интерфейс | |||
| 20000 литров топлива автоцистерны, специальная спецификация Материал танкера: Железо, углеродистая сталь-Q235A; толщина обката: 5 мм, покрытие оболочки: 6 мм | |||
| 1. Люк: 2 шт., DN500mm Манол с уплотнительным кольцом, герметичен на верхней части танкера 2. Воздушный клапан (клапан дыхания): 2 шт., DN50мм 3. Впускное отверстие: 2 шт., DN500mm, с верхней системой загрузки (система загрузки крышки MAN) 4. Разгрузочное отверстие: 2 шт., шаровой клапан DN80 мм Шкаф разгрузочной платформы: В соответствии со стандартом производителя, шкаф из углеродистой стали с замком 5. Выпускной шланг: 2 шт. одобренный подающий шланг 6 м с быстроразъемными соединениями (Соединение с наружной и внутренней резьбой Ever-тит), также с корпусом с замками над крыльями 6. Мостик для людей: Противотрелевка по железной дороге на верхней части танкера 7. Лестница: Лестница повышенной прочности, закрепленная на задней части концов танкера 8. Светоотражающая лента: Отражающий кран "3M" на боковой стороне танкера и задней стороне танкера 9. Огнетушитель: 2 шт. x 8 кг огнетушителя, установленный по бокам автомобиля 10.табличка: Табличка из нержавеющей стали для предупреждения и информации 11.боковое крыло: Устанавливается с обеих сторон прицепа из стали, стандарт производителя 12. Задний бампер: Сталь, стандартная конструкция производителя 13.покрытие бака: Пескоструйная обработка, 1 антикоррозийная обработка, 1 нанесение основы и 1 отделочных слоя, в темное время суток Серый цвет, цвет и материалы в соответствии со стандартом и доступностью производителя. 14. Поручень: Высота 1 метров, складная с обеих сторон бака | |||
Перевозка по сыпучих судну, судну RO-RO или контейнеру с плоским штативом
Мелкий груз на 40-футовом контейнере
У нашей компании есть много успешных случаев для отгрузки, мы предоставляем Профессиональные логистические услуги для клиента
Преимущества:
