Complaint
| Строгюра | Моноблочная |
| Макс. Расход | 40/60/114L |
| Макс. Давление | 315 бар |
| Диапазон расхода LKF40 | 0 л/мин |
| Диапазон расхода LKF60 | 0 л/мин |
| LKF114 Диапазон расхода | 0–114 л/мин |
| Назначение клапана-регулятора расхода: Он используется для ограничения максимального расхода масляного насоса рулевого управления, клапанов регулирования расхода и предохранительных клапанов, как правило, сконструированных внутри масляного насоса. Расход масляного насоса рулевого управления зависит от частоты вращения шестерни (и, следовательно, от частоты вращения двигателя, пропорциональной. | |||||||
| Масляный насос рулевого управления обычно спроектирован таким образом, что даже при работе двигателя на высокой скорости его поток также может обеспечить максимальную скорость движения поршня цилиндра, необходимую для резкого рулевого управления. | |||||||
| В начале, когда частота вращения двигателя высокая, расход масляного насоса будет слишком большим, что приведет к чрезмерному расходу мощности масляного насоса и низкой температуре масла. Клапан-регулятор расхода предназначен для ограничения максимального расхода масляного насоса рулевого управления. | |||||||
| Принцип работы: 1.при нормальном давлении поршень перемещается вправо, и отверстие сброса давления закрывается. Предохранительный клапан не работает. 2. Когда давление среднее, пробка клапана перемещается вправо, и пружина сжимается. Предохранительный клапан открывается, избыток масла проходит через предохранительный клапан в отверстие для масла. 3. Когда давление высокое, предохранительный клапан закрыт, и поршень перемещается влево. Отверстие сброса давления открывается, и избыток масла проходит через отверстие сброса давления в отверстие возврата масла. |
