Complaint
Двухбалочный портальный кран с двумя балками представляет собой мостовой кран, построенный на верхней части конструкции, который поддерживается отдельно стоящим опорами, что исключает необходимость использования системы мостового кранового пути. Портальные краны построены на подвижных каркасах с колесами, которые позволяют перемещать конструкцию по гусеничной или рельсовой системе.
Кран-балка типа Gantry Crane широко используется в промышленности для работы с грузами массой от 10 до 300 тонн. При использовании ферм относительно экономично использовать их как во время перемещения, сборки, так и при обслуживании. Также с небольшой областью контакта он подходит для использования в зоне сильного ветра.
Мы поставляем портальный кран типа Truss для строительства моста, литья сборных мостов и другого специального использования. Портальный кран с двухбалочной балкой ZHONGJAN разработан с учетом самых высоких технических стандартов безопасности и высокой производительности благодаря передовым технологиям. ZHONGJAN производит и поставляет заказную двухбалочный портальный кран грузоподъемностью до 300 тонн и может прогонить до 50 метров для ваших нужд.
---------------------------------------------------------------------------------------- Дизайн и производство компонент-----------------------------------------------------------------------------------------------
Код проекта:
Кран-балка ZHONGJIAN с двойной стропильной балкой следует проектному коду стандарта FEM, CMAA, ISO EN, BS, GB.
Откройте лебедку:
Конструкция для тяжелых условий эксплуатации, компактная конструкция, плавная работа, точное позиционирование, высокая надежность безопасности, И удобство технического обслуживания.
Балка:
Компактная конструкция и малый вес, использование стального материала Q355B (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 класс 50), характеристики сварки соответствуют ISO 15614, AWS D14.1, для сварки скруглением требуется прогиб в диапазоне от 1/700 до 1/1000, MT или PT.
Концевая каретка/тележка:
Конструкция с прямым движением и высокой эффективностью трансмиссии. С помощью полой трубы для стального корпуса. Материал колеса изготовлен из легированной стали и имеет надлежащую термообработку, которая более устойчива и долговечна. Конструкция тележки с шарниром для балансировки нагрузки на колеса с обеих сторон.
Редукторный двигатель:
Редукторный двигатель мирового класса, который обеспечивает высокое качество, класс изоляции IP55, F, защиту от перегрева, ручной разблокирующий стержень, и оснащен электромагнитным тормозом.
Панель управления:
Следуйте стандарту IEC, порошковое покрытие IP55, высококачественный корпус, штепсельный разъем для простого подключения, стандартный разъем DIN, международная марка инвертора, MCB, контактного и электрического оборудования на панели
Фестоновая система:
Двухконтурная оцинкованная гусеничная система с гибким плоским тросом, одна линия для передачи мощности тельфера и сигнала, одна линия для перемещения подвесной тележки управления. Приварной захват предназначен для кронштейнов крепления системы фестона.
Функции защиты:
Двухбалочный кран ZHONGJAN с гентри включает множество функций защиты, таких как защита от перегрева при подъеме, концевой выключатель перегрузки типа тензодатчика, концевой выключатель положения подъема и опускания, концевой выключатель поперечного перемещения и длинного хода. Реле последовательности фаз и другие дополнительные функции, такие как система контроля крана, светодиодный дисплей нагрузки.
Органы управления:
Двухбалочный гентри ZHONGJAN может быть как с дистанционным управлением, так и с управлением с помощью пульта.
Антикоррозийная обработка:
Струйная обработка производится в соответствии с классом ISO8501-1 SA2.5, шероховатость соответствует классу ISO 8503 G, четкость соответствует уровню 8502-3 II Для нанесения покрытия основного среднего слоя используйте цинковую эпоксидную краску высшего бренда. Для покрытия слоя покрытия используйте полиуретановый верхний слой. Все художники ZHONGJAN проходят обучение или проверку NACE или инспектором FROSIO уровня II
-------------------------------------------------------------------------------------------------------- Применение --------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Технические характеристики двухбалочного крана с лебедкой | ||||||||||
| Объем | 10 т. | 20 т. | 25 Т. | 32t | 40 т. | 50 т. | 63 т | 80т | 100 т. | |
| Рабочая группа (ISO/FEM) | M5/2m (M6/3M, M7/4m поставляется дополнительно) | |||||||||
| Диапазон | м | 10~50 | ||||||||
| Высота подъема | м | 6–100 | ||||||||
| Левый кантиLevel | м | <= span/3 | ||||||||
| Правый кантиLevel | м | <= span/3 | ||||||||
| Мощность | 220 в, 240 380 в, 400 в, 415 в, 440 в, 460 в, 480 в, 525 в / 3P / 50 гц, 60 гц | |||||||||
| Управляющее напряжение | 24 в, 36 в, 48 в, 110 в, 220 в. | |||||||||
| Скорость подъема | м/мин | 0.65–6.5 | 0,4–4 | 0,4–4 | 0,4–4 | 0,4–4 | 0,4–4 | 0,4–4 | 0,3~3 | 0.25–2.5 |
| Скорость грузовой тележки | 5/20(регулятор частоты) | |||||||||
| Высокая скорость хода | 5/20, 8/32, 10/40, 15/60, 20/80 (регулятор частоты) | |||||||||
| Подъемный двигатель | КВт | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 45 | 45 |
| Двигатель тележки | 0,55x2 | 0,75 x 2 | 1,1x2 | 1,5 x 2 | 1,5 x 2 | 2,2 x 2 | 3 x 2 | 3 x 2 | 4x2 | |
| Двигатель с длинным ходом | 0.55~1,1 квт × 2 | 0.75~2,2 квт × 2 | 0.75~1,5 квт × 4 | 1.5–3 квт × 4 | ||||||
| Модель тельфера | NW лебедка | |||||||||
| Модель концевой каретки | HSE конструкция полой концевой балки вала или тележки | |||||||||
| Марка редукторов | Мировой бренд , NANTE | |||||||||
| Тип системы фестон | C-образная балка с плоским кабелем | |||||||||
| Источник питания для длительных путешествий | Катушка High-TRO (HTR-3, HTR-4), закрытая направляющая проводника (HFP52, HFP56), Однополюсный рельс проводника (NSP24, NSP32) | |||||||||
| Модель управления | Пульт управления, пульт дистанционного управления, кабина крана | |||||||||
| Рекомендуемый рельс крана | 50×30 | 60x40 | 70×40 | 80×40 | 100×40 | |||||
| Класс защиты от IP/изоляции | Класс IP55/F по умолчанию , класс IP65, IP66 и H является дополнительным | |||||||||
| Тип тормоза | Электромагнитный тормоз и гидравлический упорный тормоз (Один или два тормоза) | |||||||||
| Функция защиты | Защита от перегрева тельфера, реле последовательности фаз, концевой выключатель вспомогательного верхнего положения, Переключатель перегрузки, концевой выключатель положения подъема и опускания, концевой выключатель с перекрестным ограничением | |||||||||
| Защитное устройство (по-прежнему) | Светодиодный индикатор распределения нагрузки, система контроля тельфера, система сигнализации | |||||||||
