Complaint
Двигатель | 6 CTAA8.3 DCEC-C215 | |
Номинальная мощность | (Квт) | 160(215)@2200 |
Ширина лопасти | Мм (дюймы) | 3960(156) |
Максимальная скорость | Км/ч (миль/ч) | 40,3 (25) |
Потяните за тяговой штанги | (Кн) | 86 |
Рабочий вес | Кг (фунт) | 16500(36376) |
Двигатель | ||
Уровень | II | |
Сделать | Нам торговой марки | |
Полная мощность | Квт (л.с.)@об/мин | 160(215)@2200 |
Полезная мощность | Квт (л.с.)@об/мин | 144(195)@2200 |
Максимальный крутящий момент | 908нм/1500 об/мин | |
Увеличение крутящего момента % | 31% | |
Количество цилиндров | 6 | |
Стремление | С турбонаддувом и воздушным доохлаждением воздуха | |
Коробка передач | ||
Тип коробки передач | Power Shift | |
Конфигурация трансмиссии | 6f/3r | |
Гидротрансформатор крутящего момента | Три члена одной турбины | |
Максимальная скорость переднего хода | (Км/ч) | 42 (25.8) |
Максимальная скорость хода, редакция | (Км/ч) | 25,6 (15,9) |
Число скоростей переднего хода | 6 | |
Число скоростей заднего хода | 3 | |
Мосты | ||
Чтобы переднего моста | LiuGong сварной шов моста | |
Чтобы заднего моста | Meritor | |
Тип дифференциала | Нет-спиновое limited slip стандарт | |
Тип конечной передачи | Цепной привод | |
Колебания моста | ±15° | |
Тип переднего моста | Все сварные стальные рамы | |
Передний мост, угол наклона колеса | ±17° | |
Рулевое управление | ||
Конфигурация системы рулевого управления | Датчик нагрузки рулевого управления коробки передач | |
Разгрузочное давление системы рулевого управления | (Мпа) | 17 |
Минимальный радиус поворота | (Дюймы) | 8000(315) |
Угол поворота рулевого управления | ±45° | |
Угол сочленения рамы | ±20° | |
Тормоза | ||
Тип рабочего тормоза | (Сухой продукт) зерноочистки | |
Расположение рабочего тормоза | Только для заднего моста | |
Включение рабочего тормоза | Hydraumatic | |
Шины | ||
Размер шин | 17.5-25 PR12/L3 | |
гидравлическая система | ||
Тип основного насоса | Шестерня | |
Главный предохранительный клапан давления | (Мпа) | 18 |
Расход насоса контура управления | L(гал)/мин | 126(33) |
Рабочей емкости | ||
Максимально привлечь потяните | (Кн) | 90 |
Давление реза | Кг (фунт) | 8100(17857) |
Сдвоенный привод производительность | ||
Высота | Мм (дюймы) | 600(24) |
Ширина | Мм (дюймы) | 210(8) |
Толщина, внутренней стенки / наружной стены | Мм (дюймы) | 20/20(0,8/(0,8) |
Расстояние до центра | Мм (дюймы) | 1538(61) |
Угол поворота качающейся опоры | ±15° | |
Отвальные производительность | ||
Угол резки Всемирного банка | 40~70 | |
Отвала поднимите над землей | Мм (дюймы) | 405(16) |
, Бокового смещения отвального плуга вправо / влево | Мм (дюймы) | 725/675 (29/27) |
Максимальный угол поворота с уклоном | 90° | |
Глубина реза | Мм (дюймы) | 600(24) |
Окружность вращения | 360° | |
Диаметр начальной окружности | Мм (дюймы) | 1455(57) |
Толщина круга | Мм (дюймы) | 140(6) |
Размеры | ||
Колесная база | Мм (дюймы) | 6230(245) |
Общая длина | Мм (дюймы) | 8971(353) |
Общая высота с кабиной | 3438(135) | |
Общая ширина | Мм (дюймы) | 2600(102) |
Зазор под передний мост | Мм (дюймы) | 645(25) |
Стандартная длина отвального плуга | Мм (дюймы) | 4270(168) |
Отвальные Стандартная толщина | Мм (дюймы) | 19(0,7) |
Стандартная высота отвала | Мм (дюймы) | 650(24) |
Рабочий вес | ||
Рабочий вес | Кг (фунт) | 16500(36376) |
На передних колесах | Кг (фунт) | 4700(10362) |
На задние колеса | Кг (фунт) | Динамический коэффициент контрастности 11800 (26015) |
Возможности обслуживания | ||
Топливный бак | L(гал.) | 230(61) |
Моторное масло | L(гал.) | 22(6) |
Система охлаждения | L(гал.) | 45(12) |
Бак гидравлической системы | L(гал.) | 186(49) |
Коробки передач и гидротрансформатора | L(гал.) | 45(12) |
Сдвоенных колес, каждая из которых | L(гал.) | 28(7) |
