Электрический локомотив для горных работ

Min.Order: 1

Product origin: Jining, Shandong, China

Infringement complaint:

Complaint

US$ 9 00000-9 99900 $

Description

1. Высота не превышает 1200 метров;

2. Температура окружающего воздуха +40°C~20°C;

3 Средняя максимальная относительная влажность в месяц гидроиспытаний не должна превышать 95% (средняя минимальная температура того же мон
h не должно превышать 25%);

4. Влажные тропические модели должны нормально работать в условиях, указанных в JB830-75 "Условия окружающей среды для использования тропической электрической продукции" для влажных тропических моделей

1,5 т.

Тяговое напряжение 1.5-тонного электровоза батареи делится на два типа: 100 в. 250 в, а скорость регулируется посредством измельчения. Имеет два типа конструкций: Внутреннюю и внешнюю. Его характеристики: Стабильная и гибкая эксплуатация, удобная эксплуатация, меньшее обслуживание и удобное техническое обслуживание. При использовании тормозов тормозное усилие хорошее.

2,5 т.

Существует два типа электровозов массой 2.5 тонн: общего типа и взрывобезопасительного специального типа. Электровоз использует технологию регулирования скорости соломорезки IGBT и регулирования скорости с регулируемой частотой. Пуск стабилен, работа стабильна, общий размер мал, колесная база коротка, тормоз быстрый, и тормоз надежен; низкая потребность в обслуживании и электрической тормозной системе делают локомотивы более безопасными и надежными; Конструкция проста и проста в обслуживании, подходит для транспортировки небольших шахт с туннелями и диспетчерских машин для малых и средних шахт

5 тонн

Существует два типа электровозов массой 5 тонн: общего типа и взрывобезопасительного специального типа. Электровоз использует технологию регулирования скорости соломорезки IGBT и регулирования скорости преобразования частоты. Основные характеристики: Разумная общая конструкция, надежная взрывобезопасная работа, высокая эффективность и энергосбережение, высокий пусковой момент, стабильная работа, множество защитных устройств, меньше обслуживания, и электрический тормоз. Локомотив работает более безопасно и надежнее, что очень нравится пользователям

8 тонн

Существует два типа электровозов массой 8 тонн: общего типа и взрывобезопасительного специального типа. Электровозы поставляются в различных моделях и уровнях напряжения (110 в, 132 в, 140 в) с использованием регулировки скорости соломорезки IGBT и регулировки частоты
технологии. Пневматическая система устойчива, тяговое усилие большое, время работы от батареи велико, локомотивный центр тяжести низкий, задний обзор хороший, эффективный и энергосберегающий, количество технического обслуживания невелико, а срок службы локомотива долгий. В то же время он имеет функцию электрического торможения, делая локомотивную работу более безопасной и надежной

10 тонн

Электровоз 0T делится на четыре типа: Обычный основной привод, утолщенный тип настенной доски, обычный вспомогательный привод,
и двухмоторные тяги. Напряжение составляет 250 в и 550 в, и существует три способа регулирования скорости: Регулирование скорости сопротивления, регулирование скорости соломорезки IGBT и регулирование скорости с регулируемой частотой. Характеристики: Короткая колесная база, хорошая жесткость кузова и хорошая амортизация.

12 тонн

Электровоз массой 12 тонн состоит из общего, взрывобезопасительного специального типа и наземной инженерной машины. Электровоз использует технологию регулирования скорости соломорезки IGBT и регулирования скорости преобразования частоты. Он обладает большим пуским моментом, большим тяговым усилием, высокой динамической грузоподъемностью, высокой эффективностью и экономией энергии и меньшим техническим обслуживанием. В
В то же время он имеет функции электрического торможения и пневматического тормоза железнодорожного транспорта. Производительность локомотива более безопасна и надежна. Она имеет хорошие перспективы и подходит для угольных шахт с высоким уровнем выработки биогаза, который составляет более 1.2 миллионов тонн в год

Forward

Related products

Стандарт BS серии dB 80V для электрического вилочного погрузчика подземных горных работ локомотив, станции метро туннель погрузчика батарея свинцово-кислотного аккумулятора

US$ 108 ~ 120