Complaint
Сузуки инженеров на базе DF50A и DF40A Двигатель на Сузуки по устранению в линию три цилиндра 12-клапан двигателя. Этот высокопроизводительный двигатель с рабочим объемом 941см3 и оснащен powerhead DOHC - только DOHC двигатель используется в 36.8квт (50 л.с.)/29,4 квт (40 л.с.) наружу в своем классе с четырьмя клапанами на цилиндр и систему забора воздуха оптимизированы для обеспечения максимальной эффективности в об/мин.
При разработке данного двигателя, Suzuki инженеры также сосредоточены на улучшении механический КПД. Каждый компонент был проведен анализ и дизайн для уменьшения механические узлы и агрегаты потери в целях повышения эффективности. В качестве примера новый масляный насос дизайн делает внутренний поток масла более эффективным и движущиеся детали лучше смазывать при одновременном снижении энергопотребления. Комбинированный сокращения механических потерь на всей территории двигатель способствует лучшей экономии топлива.
| Модель | Сузуки DF50A |
| Тип | Подвесным мотором |
| Число цилиндров и отверстием*цикл (мм) | SOHC 4 - Клапан |
| Перемещенных внутри страны лиц (L) | 57.4 (941) (cc) |
| Чистый вес (кг) | 229 |
| Топливная система впуска | Карбюратор |
| Система запуска двигателя | Руководство по ремонту стартера |
| Органы управления | Рукоятка рычага |
| Система наклона | Ручной наклон |
| Система смазки | Предварительно смешанного топлива и масла |
