Complaint
| Технические спецификации | ||||||
| Шасси | Торговая марка шасси | / | Я SUZU | |||
| Модель | / | QL1180 | ||||
| Тип привода | / | 4x2 с левосторонним рулевым управлением | ||||
| Кабина | / | Одна строка,2 мест | ||||
| Общий размер(L*W*ч) | Мм | 6820*2000*2820 | ||||
| Общая масса | Кг | 6700 | ||||
| Номинальная грузоподъемность | Кг | 4330 | ||||
| Колесная база | Мм | 3360 | ||||
| Передняя / задняя подвеска | Мм | 1015/1890 | ||||
| Подход/угол съезда | (°) | 24/12 | ||||
| Пружина № | / | 8/6+5 | ||||
| Давление в шинах № | Пк | 6, (передний 2, 4) | ||||
| Типа и размера шин | / | 8.25R 22,5 | ||||
| Мост № | / | 2 | ||||
| Рулевое колесо | / | С ЛЕВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ | ||||
| Коробка передач | / | MSB 6 скорости переднего хода и 1 заднего хода, руководство по эксплуатации , с АБС | ||||
| Двигатель | Модель двигателя | / | 6х1-TCG40 | |||
| Торговая марка двигателя | / | ISUZU | ||||
| Тип двигателя | / | 6 цилиндров в соответствии | ||||
| Максимальная мощность | Квт/л.с. | 120/88 | ||||
| Тип топлива | / | Дизельный | ||||
| Перемещение | Мл | 2999 | ||||
| Стандарт излучения | / | Euro IV | ||||
| Танкер | Автоцистерны | / | 2500 л , углеродистой стали | |||
| Прокладки из пеноматериала танкер | / | 1000 л , углеродистой стали | ||||
| 2500 л резервуар для воды и 1000 литров бака пенообразующего раствора | ||||||
| Пожарный насос | Модель | / | CB10/30,нормального давления насоса | |||
| Давление | Мпа | ≥1,0 | ||||
| Максимальная высота всасывания | М | 7 | ||||
| Поток | L/S | 20 | ||||
| Номинальная частота вращения | R/мин | 3240 | ||||
| Во время рисования воды (s) | S | ≤35 | ||||
| Диаметр входного сигнала | Мм | 125 | ||||
| Диаметр на выходе | Мм | 2xΦ75 | ||||
| Огонь монитор | Модель | / | PS30 | |||
| Пожаротушение диапазон сопла | Воде (м) | ≥45 | ||||
| Прокладки из пеноматериала (м) | ≥40 | |||||
| Поток | L/S | 20 | ||||
| Номинальное рабочее давление | Мпа | 1 | ||||
Iii. Огонь детали погрузчика
Iv. Огонь погрузчик производства и тестирования
V. продуктов (RORO ИЛИ основную часть судна)
RORO: погрузчик движется на судно внутри непосредственно и фиксированными. Он может защитить погрузчика ржавчины и поломка во время транспортировки.
Основная часть: погрузчик поднимается с помощью крана , затем установите на палубе судна. Эта модель обходится гораздо дешевле.
Емкость: погрузчик в контейнер. Эта модель используется для небольших моделей грузовых автомобилей
Погрузчик движется на судно внутри непосредственно и фиксированными. Он может защитить погрузчика ржавчины и поломка во время транспортировки.
Vii. Информация о компании
Похожие отели MANTEN автомобильной Co.,Ltd является авторизованным специального производителя грузового которая имеет много лет в области проектирования , продукт , продаж и обслуживания в специальных грузовиках хотел бы как стрела погрузчика , fire погрузчик, manlift погрузчик, топливный бак погрузчика , мусоросборника, Типпер погрузчика , wrecker погрузчика , охлажденных погрузчика и т.д. основной информации, как указано ниже:
Добро пожаловать в контакт с нами для получения дополнительной информации. Мы предлагаем вам лучшие погрузчик, как мы можем .
