Тягач HOVA Terminal Tractor Truck отличается прочной конструкцией с двойной рамкой, что делает его надежным и надежным автомобилем. Конструкция шарнирно-сочлененной рамы позволяет выполнять маневры и повороты плавно и эффективно в ограниченном пространстве. Погрузчик также оснащен гидравлической тормозной системой с антиблокировочной тормозной системой (ABS), обеспечивающей точное и надежное торможение. Кроме того, тракторный самосвал HOVA имеет удобную и эргономичную конструкцию кабины, оснащенной кондиционером воздуха и радио, что обеспечивает комфортные условия вождения для оператора.
Терминал ТЯГАЧА HOVA — это универсальный автомобиль, предназначенный для транспортировки контейнеров, погрузки и разгрузки. Он оснащен гидравлическим седельно-сцепным устройством, которое обеспечивает легкое присоединение и отсоединение контейнеров, что делает его эффективным и удобным для погрузки и разгрузки контейнеров. Тягач обладает высокой буксирующей способностью, что позволяет легко и безопасно транспортировать контейнеры.
Безопасность и надежность являются важнейшими элементами конструкции терминального тракторного самосвала HOVA. Погрузчик оснащен системой камер заднего вида, которая улучшает обзор и снижает риск несчастных случаев. Датчики приближения автомобиля встроены в тормозную систему, обеспечивая максимальную безопасность во время работы. Двигатель и коробка передач погрузчика разработаны с учетом долговечности и долговечности, что обеспечивает надежность и снижает расходы на техническое обслуживание и ремонт.
SINOTRUK HOVA низкоскоростной терминал 4×2 Тракторный самосвал | ||||||||
Модель | Кабина | л.с. двигателя | Трансмиссия | Рулевое управление | Седельно-сцепное устройство | Колесная база | Размеры | Собственная масса |
Серия WD615 с приварной рамой | ||||||||
ZZ5371VDMB28101 | D12 | 266 | 3500 | ИТОН | 50#/90# | 2800 | 4720x2495x3000 | 6400 |
ZZ5371VDMB28102 | D12 | 266 | S6-120 | ИТОН | 50#/90# | 2800 | 4720x2495x3000 | 6400 |
ZZ5371VDMB30101 | D12 | 266 | 3500 | ИТОН | 50#/90# | 3000 | 4920x2495x3000 | 6500 |
ZZ5371VDMB30102 | D12 | 266 | S6-120 | ИТОН | 50#/90# | 3000 | 4920x2495x3000 | 6500 |
ZZ5371VDMB32100 | D12 | 266 | 3500 | ИТОН | 50#подъем | 3200 | 5120x2495x3000 | 7000 |
ZZ5371VDMB32101 | D12 | 266 | 3500 | ИТОН | 50#/90# | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
ZZ5371VDMB32102 | D12 | 266 | S6-120 | ИТОН | 50#/90# | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
Серия WD615 с заклепками | ||||||||
ZZ5371VDMB32101Z | D12 | 266 | 3500 | ZF8098 | 50#/90# | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
ZZ5371VDMB32102Z | D12 | 266 | S6-120 | ZF8098 | 50#/90# | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
ZZ5391VDMB29401Z | D12 | 266 | 3500 | ZF8098 | 50#/90# | 2900 | 4820x2495x3000 | 6400 |
ZZ5391VDMB29402Z | D12 | 266 | S6-120 | ZF8098 | 50#/90# | 2900 | 4820x2495x3000 | 6400 |
Кабина | ||||||||
D12 рама , большая штукатная и одинарная стальная кабина, кондиционер , VDO электрическая система | ||||||||
Модель двигателя | WD615.62 | |||||||
Мощность | 266 | |||||||
КВт/об/мин | 196/2200 | |||||||
Максимальная выходная мощность | ||||||||
Нм/об/мин | 1100/1100-1600 | |||||||
Максимальный крутящий момент | ||||||||
Тип | 6-цилиндровый рядный , 4-тактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, прямой впрыск | |||||||
Диаметр цилиндра x ход поршня | 126x130 мм | |||||||
Клапан | 2 | |||||||
Рабочий объем | 9,726L | |||||||
SIINOTRUK (CNHTC), стандарт Euro 2 на выбросы загрязняющих веществ, жесткий вентилятор | ||||||||
Опция: Силиконовый масляный вентилятор; электромагнитный вентилятор, холодный запуск с системой электрического подогрева впускного воздуха (батарея 180 а·ч ) | ||||||||
Трансмиссия | ||||||||
Автоматическая коробка передач Alison 3500 (режим 4 ) с устройством защиты при движении задним ходом при нулевой скорости. | ||||||||
Трансмиссия ZFS6-120 , 6 переднего хода и 1 заднего хода | ||||||||
Ведущий мост | ||||||||
ST16 Усиленный ведущий мост, редуктор ступицы STR с блокировкой дифференциала между колесами и осями, передаточное число:10.77; | ||||||||
Передний мост | ||||||||
SINOTRUK HW7 т передняя ось, ось с жесткой шпилькой и двойной Т-образной поперечиной Секция, погрузочная способность : 13000 кг (20 км/ч), барабанные тормоза | ||||||||
Рулевое управление | ||||||||
EATON Рулевое управление, полностью гидравлический насос рулевого управления и лопастной насос рулевого управления. | ||||||||
Тормозная система | ||||||||
Рабочий тормоз: Двухконтурный пневматический тормоз | ||||||||
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух , подавающий воздух на задние колеса | ||||||||
Вспомогательный тормоз: Тормоз выпускного клапана двигателя | ||||||||
Шины | ||||||||
Обода:8.0-20,10 , сталь с отверстием;шины:11R22.5 , бескамерная шина , без запасного колеса.опция:11.00R20 , радиальные шины;12,00R20 | ||||||||
Электрооборудование | ||||||||
Рабочее напряжение: 24 в, отрицательное заземление | ||||||||
Аккумуляторы: 2×12 в, 165 Ач | ||||||||
Звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонари заднего хода | ||||||||
Масляный бак | ||||||||
Квадратный топливный бак типа 230L | ||||||||
Седельно-сцепное устройство | ||||||||
50# (2 дюйма) :90#(3.5 дюйма) | ||||||||
Подъем седельно -сцепного устройства:литая сталь H3510, пневматический фиксатор (ручной),высота установки 195 мм , вертикальный угол 15,50# Палец тяги, вариант 90#,максимум | ||||||||
Нагрузка 30000 кг (20 км/ч).одноцилиндровый гидравлический цилиндр двустороннего действия , подъем седельно -сцепного устройства, комбинированный блок клапанов, макс Рабочее давление 16 МПа | ||||||||
Седельно -сцепное устройство без подъема:JSK36DV3,Стальная штамповка,высота установки 185 мм ,вертикальный угол 15,50# тяговый штифт,вариант 90#,Максимальная нагрузка 26000 кг(20 км/ч). | ||||||||
Производительность | ||||||||
Максимальная скорость движения (км/ч) 39 | ||||||||
GCVW | ||||||||
Максимум(T) 70 |
SOLID была основана в 2008 году. С тех пор КОМПАНИЯ SOLID занимает лидирующие позиции в китайской строительной отрасли и является одной из крупнейших, наиболее влиятельных и конкурентоспособных групп предприятий с самыми полными сортами продукции и серией.
SOLID занимает 65-е место в списке 500 лучших компаний Китая, 44-е место в списке 100 ведущих производственных предприятий Китая и 2-Е место в списке 100 ведущих производителей машинного оборудования Китая. ТВЕРДОЕ предназначение - это ее основная ценность - "принятие больших обязательств, выполнение больших нравственных обязанностей и достижение больших достижений" и ее корпоративный дух "строгая, практичная, прогрессивная и творческая", с тем чтобы продолжать двигаться к своей конечной цели - стать ведущим предприятием мирового класса, способным создать реальную ценность.
ПРОИЗВОДСТВО ТВЕРДЫХ МАТЕРИАЛОВ, в основном, на грузовые автомобили SINOTRUK , механизмы для подъема, машины для MiningMachinery, , экскаваторы, Погрузчики, дорожное оборудование, механизм подачи смазки, машины без выемки грунта, бетонное оборудование, Специальное транспортное средство, Этенное рабочее оборудование, Сканализационное оборудование, противопожарное оборудование, туннельное оборудование, Машины исследования ресурсов, машины порта и так далее
SOLID также является крупнейшим агентом SINOTRUK SHACMAN, главным образом, поставка SINOTRUK и SHACMAN самосвалы, самосвалы самосвалы, цистерны для воды, автоцистерны, кран, горный транспорт, автопогрузчики, автопогрузчики, портовые погрузчики, боковой подъемный кран с шасси прицепа, бетонные насосы, миксер грузовики, терминальные тягачи, тяжелый прицеп и другие транспортные грузовики.
Благодаря своим выдающимся эксплуатационными характеристиками и всестороннему послепродажному обслуживанию, твердые изделия, включая механические вибрационные дорожные вальцы, экскаваторы и автогрейдеры, успешно участвовали в строительстве крупнейшего железнодорожного проекта на Филиппинах. Эти три типа машин способствовали развитию проекта организованно. Во время посещения клиентов на месте эксплуатации они выразили, что НАДЕЖНЫЕ твердые продукты являются качественными, а компактный экскаватор, оснащенный гидравлическим молотом, обеспечивает превосходное ударное усилие. Это эффективно обеспечивает продвижение проекта и способствует его завершению в ожидаемый срок, обеспечивая дополнительный импульс для развития местных проектов обеспечения средств к существованию.
Терминал ХОВА тракторный грузовик — специализированный большегрузный автомобиль, используемый в контейнерных терминалах для погрузки, разгрузки и транспортировки контейнеров. Он разработан для эффективной и безопасной эксплуатации и легко справляется с большими нагрузками.
Терминал тягача HOVA оснащен мощными двигателями, обеспечивающими высокую крутящий момент и максимальную эффективность. Тягач оснащен дизельным двигателем объемом 9.726 л. Двигатель развивает максимальную мощность 371 л.с. (HP) при 2200 оборотах в минуту (об/мин) и имеет крутящий момент 1500 Нм при 1100-1600 об/мин. Погрузчик оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач с синхронизированными передачами, что обеспечивает плавное переключение передач и эффективную работу.
Терминал-тракторный самосвал HOVA имеет длину около 6700 мм, ширину 2495 мм и высоту 3125 мм. Автомобиль имеет колесную базу 3200 мм и дорожный просвет 250 мм. Тягач может выдерживать буксировку в 70,000 фунтов (31,750 кг), что делает его идеальным автомобилем для транспортировки тяжелых контейнеров.
1. Наши технические специалисты будут оказывать услуги на месте для клиентов в Китае. Мы будем предоставлять услуги онлайн на весь день иностранным клиентам. В соответствии с требованиями иностранных клиентов, мы организуем выезд технических специалистов за границу для установки или обслуживания машины при необходимости.
2. В течение гарантийного периода и при нормальных условиях эксплуатации машины мы предлагаем бесплатные новые детали для замены.
3. После истечения срока гарантии мы можем продлить контракт, который может пользоваться тем же обслуживанием , что и в течение гарантийного периода.