(1) функции:
Погрузчик bowser топлива (также называется Топливная автоцистерна, транспортировке нефти погрузчик, масло погрузчик, освещения погрузчика топливного бака топливного бака погрузчика, бензина танкера, топливный бак дизельного двигателя, отправление погрузчик,погрузчик подачи масла и топлива для мобильных ПК погрузчик, масло загрузка погрузчик, заправки масла погрузчик, транспортировке нефти погрузчик, масло погрузчик, освещения погрузчика топливного бака топливного бака погрузчика, бензина танкера, система подачи топлива, Топливный bowser дизельного двигателя, отправление погрузчика) используется главным образом o хранения и транспортировки нефти, дизельное топливо, бензин, керосин, топливо и т.д. bowser из нержавеющей стали
Он может быть devided в отдельные отсеки для перевозки различных видов топлива, смазочное масло, сырой нефти, алкоголя и т.д. .
Топливный бак погрузчик может быть оснащен насос, насос в/из среднего. Также можно с помощью компьютера дозирования топлива. Она может быть использована в качестве мобильного заправочной станции.
В соответствии с различными потребностями подачи масла погрузчик используется в городе, пригороде, горнодобывающих предприятий, причала, аэропорт, автобусной станции, стране и во многих других местах, без зарядной станции.На самом деле это можно назвать в качестве мобильного заправочной станции.
(2)функции:
1.бункера материал : 4-6мм толщина углеродистой стали с высоким качеством .
Углеродистой стали и нержавеющей стали и алюминиевых сплавов можно выбрать.
2.: Квадратные формы бака, овальная, за круглым столом;
3. Насос : можно выбрать самостоятельно топливоподкачивающий насос, шестерня насоса или сдвоенным насосом;
Насос может помочь и масляного насоса и расхода.
4.специальной конструкции: может быть использована для независимого sub-склад для транспортировки различных масла в то же время.
15 метров заправкой (мотовила можно автоматически возвращается в положение),
Топливный бак оборудован многие системные платы кривой держать в баке с высокой прочности, центр тяжести,
Доставки и другие характеристики системы обеспечения безопасности на транспорте.
Дешевые цены ФАО 6x2 18m3 20m3 22m3 дизельного топлива в баке Транспортировка погрузчика с 3 отсеками | ||
Пвтс 25000кг тип вождения 6x2 | ||
Модель | VLT5250 | |
Кабины | Один и половина строку с кроватью,в наклонном положении | |
Двигатель (л.с.) | 220 | |
Мощность (КВТ) | 162 | |
Колесная база | 1860+4141 | |
Передней и задней подвески | 1272/2178 | |
Рулевое управление | Усилитель рулевого управления | |
Подход/угол съезда | 20/18 | |
Колеса и шины | 10.00R20 | |
Номер шины | 8+1 | |
Бак размеры (мм) | 6900/2300/1500 | |
Cubage (m3) | 22 | |
Толщина бака (мм) | 5 | |
С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ИЛИ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | Дополнительно | |
Габаритные размеры (мм) | 9600×2500×3350 | |
Обузданию вес (кг) | 10305 | |
Двигатель | Модель | CA6DF3-22E3 |
Мощность | 220 | |
Максимальная выходная квт | 162 | |
Максимальный крутящий момент Нм | 860 | |
Тип | 6 цилиндров, в интерактивном режиме, 4-тактный, турбо-Система охлаждения двигателя, Система впрыска дизельного двигателя | |
Перемещение | 6.74L | |
XIchai дизельного двигателя и ЕВРО 3, ЕВРО 4, ЕВРО 5 избирательного | ||
При движении со стороны пассажира | 2,3 | |
Коробка передач | Руководство по эксплуатации | |
Передний мост | 7T | |
Задний мост | 13T | |
Тормозная система | Пневматической тормозной системы | |
Цвет и логотип | Специализированные | |
Электрическая система | 24 В | |
Бак материал | Углеродистой стали, нержавеющей стали, алюминия и сплавов и т.д. | |
В стандартной конфигурации | Масляный насос, клапаны расхода из алюминиевого сплава, ящик для инструмента, крышек люков и подниматься по лестнице, огнетушитель, масляный шланг. | |
Дополнительные настройки | Расходомер, смазка машины, Европейский стандарт крышек люков, пневматический клапан, AIP клапан, датчик переполнения разъем, система рекуперации нефти и газа, разделена на несколько отсеков. | |
дата доставки | В течение 20 дней после получения до | |
Упаковка | Обнаженная Pack .упаковку товара производится в соответствии с экспорт стандартной упаковке производителя, пригодны для перевозки на большие расстояния от океана и внутренним водным транспортом. Продавец должен будет принять меры против влаги, ударов и коррозии в соответствии с особыми потребностями сектора сырьевых товаров. |