В плане внешнего дизайна Kia K5 также очень большой. Внешний вид автомобиля продолжает концепцию дизайна семьи, с передней поверхностью в стиле Huxiao, появляющейся двухслойной, а дизайн фар с обеих сторон довольно новаторский. При включении фар с обеих сторон они выглядят очень энергичными. Приподнятый боковой профиль автомобиля создает ощущение готовности, давая ему сильное чувство спортивного стиля, богатого дизайна колес и достойных визуальных эффектов. Общая конструкция хвоста горизонтально разработана с двумя большими задними фонарями, что делает его более уникальным. Дымные черные задние фонари, проходя через хвост, также отличаются изысканностью, особенно стоп-сигналы, которые дополняют передние дневные фонари.
Весь автомобиль можно сказать, что он очень соответствует стандарту, чрезвычайно высококлассный. Рулевое колесо с тремя спицами имеет спортивный характер. Для покрытия и обертывания всей центральной консоли и ручек дверей используется большое количество материалов, которые очень модны. Окантовка сиденья относительно хорошая, что может крепко взять семью.
4980 по длине, ширине и высоте × тысяча восемьсот шестьдесят × 1445 мм, с колесной базой 2900 мм, Kia K5 занимает 19 место в том же классе моделей. Конструкция люка крыши также повышает субъективный пространственный опыт пассажиров передних и задних сидений. Среди моделей в том же ценовом диапазоне и классе пропускная способность линии Kia K5 занимает 96-е место. Конструкция очень аккуратная, а емкость хранения данных соответствует ежедневному использованию без проблем.
Kia K5 оснащается двигателем с турбонаддувом 2.0 (прямой впрыск) и автоматической коробкой передач (AT). Мощность двигателя 2.0 в сочетании с Kia K5 умеренная, с низким крутящим моментом и заметным запаздыванием. 5-е место среди 120000-180000 моделей автомобилей среднего размера.
Kia K5 имеет полный спектр функций активной/пассивной безопасности, включая полножидкокристаллический щиток приборов, интерфейс для детского кресла, подогрев рулевого колеса, предупреждение о столкновении/активное торможение, боковые защитные шторки безопасности, напоминание об усталости, управление тяговым усилием (ASR/TCS/TRC и т.д.), антиблокировочное торможение (ABS), распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т.д.), помощь в торможении (BA/EBA/BAS и т.д.), Беспроводная зарядка мобильных телефонов, коленных подушек безопасности, системы помощи при движении на склоне, автоматической парковки, системы поддержания движения в выбранной полосе (LKAS), Контроль давления в шинах и т.д. задний радар системы парковки, система запуска двигателя, система курсовой устойчивости (ESP/DSC/VSC и т.д.), передний радар системы парковки, светодиодные дневные ходовые огни и другие конфигурации.
Среди них полностью ЖК-панель приборов с возможностью индивидуального выбора, насыщенной информацией, яркими эффектами, поддержкой пользовательских функций, мощными и гибкими функциями, простым подключением к сетям, периферийным устройствам и большим эффектом отображения; противобуксовочная система (ASR/TCS/TRC и т.д.) позволяет автомобилям достичь оптимального сцепления при различных условиях движения; Антиблокировочная тормозная система (ABS) обеспечивает сцепление с дорогой, а также возможность управления и избегать препятствий.
Complaint
