1. Характеристики:
H-2 ручку клапана управления - регулятор давления в обоих направлениях с рукоятки рычага переключения передач.
Первоначально рукоятка находится в положении ВЫКЛ и рычаг управления перемещается по часовой стрелке (ie расширение блока дроссельной заслонки). Увеличение угла наклона рукоятки, выходное давление постепенно увеличивается до номинальная максимальная выходная давления.
Когда рукоятка рычага переключения передач удерживается в одном положении, управляющий клапан поддерживает постоянное давление на выходе. Вес: 3 кг
2. Режим соединения
Правый порт - порт ввода ДНЯО1/4.
Левый порт - порт вывода - работает в направлении по часовой стрелке для переменной вывода давление от самого низкого давления (закрытое положение).
3. модель анализа
H-2-X управляющий клапан - на ручку рычага устраняет рабочее усилие в любое положение выходного давления и может вернуться в положение минимального давления (ie в закрытом положении) в любое время.
H-2-FX управляющий клапан - рукоятки рычага переключения передач может быть проведен постоянным в любое давление на выходе. Трение может быть отрегулирована.
H-2-LX управляющий клапан - на ручку переключения передач перемещается в зафиксированном положении (максимальный предел давления) ручка рычаг автоматически возвращается в закрытое положение.
4. Описание | Модель | Диапазон измерения давления (МПА) | Код неисправности |
H-2-X | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
H-2-FX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
H-2-LX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
H-2-EX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
H-2-EFX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
Примечание: каждая модель может быть оснащен различными диапазоны давления, конкретного выбора можно ознакомиться с инструкциями производителя и положение рукоятки заднего хода может быть предоставлена в соответствии с потребностями пользователей 5.Технические спецификации: | Модель | H-2 |
| Диаметр | 6 мм |
| Давление | 1Мпа |
| Характеристики от перегрузки по току | ≥300 л/мин. |
| Характеристики потока | ≤0,08 Мпа |
| Характеристики давления | ≤0.04Мпа |
| Утечка | ≤125 нейтральной полосе/мин |
| Сопротивление давления (МПА) | 1.5 |
| Долговечность | 1 миллиона раз |
| Температура воздуха | -25~60(Примечание: -40ºC к низкой температуры продуктов требуется специальная настройка) |
| Способ подключения | NPT1/4 |
Он-2-X основной ролик Driller и клапан
1. Характеристики:
H-2 рычаг управления клапан представляет собой двунаправленный с рычагами давления топлива.
Первоначально рукоятка находится в положении ВЫКЛ и рычаг управления перемещается по часовой стрелке (ie расширение блока дроссельной заслонки). Увеличение угла наклона рукоятки, выходное давление постепенно увеличивается до номинальная максимальная выходная давления.
Когда рукоятка рычага переключения передач удерживается в одном положении, управляющий клапан поддерживает постоянное давление на выходе. Вес: 3 кг
2. Режим соединения:
Порт A (правый порт) - это выходной порт ДНЯО1/4.
Порт P (слева) - Входное отверстие - работает по часовой стрелке для переменной вывода давление от самого низкого давления (закрытое положение)
3.модель анализа:
H-2-X управляющего клапана - Рукоятка рычага устраняет рабочее усилие в любом положении выходного давления и могут быть возвращены в положение минимального давления (ie закрытое положение) в любое время.
H-2-FX управляющего клапана - Рукоятка рычага переключения передач поддерживает постоянное давление на выходе из любого положения. Шток рукоятки можно отрегулировать трения.
H-2-LX управляющий клапан - рукоятки рычага переключения передач вручную в зафиксированном положении (максимальный предел давления) и рукоятку рычага переключения передач может быть автоматически возвращается в закрытое положение.
4. Описание заказа:
| Модель | Диапазон измерения давления (МПА)
| Код неисправности
|
Он-2-X | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
Он-2-FX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
Он-2-LX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
Он-2-EX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
Он-2-EFX | 0-0.45(65фунтов)
0-0.69(100 фунтов)
0-0.86(125 фунтов)
0-1.03(150 фунтов) | 001
002
003
004 |
Примечание: каждая модель может быть оснащен различными диапазон давления,для отбора, проконсультируйтесь с производителем,отменил положение рукоятки может быть предоставлена в соответствии с потребностями пользователей TMR7-L6 Педаль управления дроссельной заслонки с сервоприводом
Подробно
1. Характеристики:
H-1 (TMR7-L6) воздушный клапан управления - это серия пневматический клапан регулировки давления, клапаны. В руководстве, стопы или механические работы клапана регулирования давления и подачи воздуха. Эти функции можно управлять в одном из контура системы подачи газа.
Воздушный клапан управления приводом педали управления подачей топлива 3-ходовой клапан регулирования давления предназначен для установки на котором оператор находится или когда секция клапана не может быть опущена на землю. Нажатие на педаль тормоза увеличивается давление на выходе. Поднимая педаль тормоза снижает давление на выходе. На педали, автоматически возвращаются.
Клапан предназначен для управления производственным процессом и любых случаев, которые требуют ножной регулятор давления. В отверстие P конвейерной цепи - это входной порт и порт - порт вывода, который может обеспечить оценивается пропорционально давлению в раскрывающемся списке педали управления подачей топлива.
2. Технические характеристики: | Номинальный диаметр (мм) | 6 |
| Диапазон измерения давления (МПА) | 0-0.8 |
| Характеристики расхода (МПА) | ≤0,05 |
| Характеристики давления (МПА) | ≤0,02 |
| Рабочая температура (C) | -25~60(Примечание: -40ºC к низкой температуры продуктов требуется специальная настройка) |
| Утечка (нейтральной полосе/мин) | ≤150 |
| Резьбовые соединения | NPT1/4 |
TJQ-L15 ускорительный клапан регулирования давления
Подробно
1. Характеристики:
TJQ-L15 реле регулировки клапана - это новый тип пневматический регулятор управления разработаны в последние годы. Данный клапан предназначен для дистанционного управления и пневматических приводов в различных пневматических систем управления, где начальный баланс необходим для достижения номинального значения. Расход газа на рабочем порт корпус клапана выполнен из алюминиевого сплава, который состоит из корпуса клапана, крышку клапана, подключение органа, клапана и уплотнительное кольцо и других деталей. Корпус клапана выполнен из алюминиевого сплава и корпус клапана , крышку клапана, подключение органа, клапана и уплотнительное кольцо и других деталей. Чем больше контроля давления газа, тем большее давление на выходе, тем меньше контроля давления газа, тем меньше давление на выходе, при отсутствии контроля газа, входной сигнал клапана и внутренний седло клапана закрыты, и нет подачи сжатого воздуха на выходе из порта.
Клапан используется в основном для пневматических систем, таких как масло буровые установки и геологической разведки буровые установки и замены масла буровые установки и т.д., для которых требуется низкая-start и истирания цепей управления давлением, таких как цепи управления буровых установок, а также может использоваться для оборудования для добычи и судов. Цепь регулирования давления .
2.Технические спецификации: | Номинальный диаметр | 15мм |
| Номинальное давление | 1.0MPa |
| Диапазон регулировки | 0-0.8 Мпа |
| Утечка | ≤25 мл/мин |
| Рабочая температура | -25~60(Примечание: -40ºC к низкой температуры продуктов требуется специальная настройка) |
| Способ подключения | P,O,A:ZG1/2 K:Z1/4 |
Complaint
