Complaint
| Категории | Блок управления | Модель | Модель | Модель | Модель | Модель | Модель |
| Модель | / | 604-1 | 704-1 Ошибка | 504-1 | 804 | 904 | 1004 |
| Мощность (л.с.) | / | 60 | 70 | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Тип | / | 604-1, колесные трактора | 704-1 Ошибка, колесные трактора | 504-1, 504-1, колесные трактора | 804, колесные трактора | 904, колесные трактора | 1004, колесные трактора |
| Тип рамы | / | Стабилизатор поперечной устойчивости | Стабилизатор поперечной устойчивости | Стабилизатор поперечной устойчивости | Стабилизатор поперечной устойчивости | Тип штанги стабилизатора поперечной устойчивости | Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Тип привода | / | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| Приложение | / | Для общего использования | Для общего использования | Для общего использования | Для общего использования | Для общего использования | Для общего использования |
| Внешние размеры (L × ш × H) | Мм | 3685×1505×2325(верхней штанги стабилизатора поперечной устойчивости) | 3690×1500×2335(верхней штанги стабилизатора поперечной устойчивости) | 3595×1500×2330(верхней штанги стабилизатора поперечной устойчивости) | 4190×1790×2690(верхней штанги стабилизатора поперечной устойчивости) 4190×1780×2680(сверху) вентиляции салона | 4190×1790×2690(верхней штанги стабилизатора поперечной устойчивости) 4190×1780×2680(сверху) вентиляции салона | 4190×1790×2690(верхней штанги стабилизатора поперечной устойчивости) 4190×1780×2680(сверху) вентиляции салона |
| Колесная база | Мм | 1970 | 1970 | 1970 | 2090 | 2090 | 2090 |
| Чаще всего используется для регулировки ширины колеи колес (передние и задние) или манометр | Мм | 1210/1180 | 1210/1180 | 1210/1180 | 1285/1395 | 1285/1395 | 1285/1395 |
| Ширина колеи колес (передние и задние) или манометр | Мм | 1210,1310/1105-1430 | 1210,1310/1105-1430 | 1210,1310/1105-1430 | 1285,1360/1295,1395,1495 | 1285,1360/1295-1495 | 1285,1360/1295-1495 |
| Минимальный дорожный просвет и положение | Мм | 315 (в нижней части переднего моста) | 315 (в нижней части переднего моста) | 315 (в нижней части переднего моста) | 370(нижней тяги) | 370(нижней тяги) | 370(нижней тяги) |
| Горизонтальное расстояние от передней поверхности корпуса муфты к центральной линии заднего приводного вала | Мм | 1068 | 1068 | 1068 | 1155 | 1155 | 1155 |
| Расстояние от центра subshaft отверстие коробки передач | Мм | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 92 | 92 | 92 |
| Минимальный вес | Кг | 1850 | 2010 | 1800 | 2600(стабилизатора поперечной устойчивости),2750 (кабина) | 2750( стабилизатор поперечной устойчивости),2850 (кабина) | 3250(стабилизатора поперечной устойчивости),3300 (кабина) |
| Стандартный противовес (передние и задние) | Кг | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Минимальный коэффициент обслуживания | Кг/квт | 41.95 | 39.03 | 48.91 | 44.2(стабилизатора поперечной устойчивости),46,8 (кабина) | 41.5(стабилизатора поперечной устойчивости),43,1 (кабина) | 43,9( стабилизатор поперечной устойчивости),44.6 (кабина) |
| Количество передач (вперед/назад) | / | 8+2 или 8+8;8+2 или 8+8 | 8+2 или 8+8;8+2 или 8+8 | 8+2 или 8+8;8+2 или 8+8 | 12+12 | 12+12 | 12+12 |
| Число главной передачи | / | 4+1 | 4+1 | 4+1 | 4 | 4 | 4 |
| Число диапазонов | / | 2 | 2 | 2 | 3×(1+1) | 3×(1+1) | 3×(1+1) |
| Максимальная теоретическая скорость проектирования | Км/ч | 31.6 | 31.6 | 31.9 | 30.25 | 30.25 | 31.22 |
| Режим соединения между двигателем и главной муфты сцепления | / | Прямое соединение | Прямое соединение | Прямое соединение | Прямое соединение | Прямое соединение | Прямое соединение |
| Тип устройства защиты стабилизатора поперечной устойчивости (кабина или стабилизатор поперечной устойчивости)тип | / | Стабилизатор поперечной устойчивости или кабина | Стабилизатор поперечной устойчивости или кабина | Стабилизатор поперечной устойчивости или кабина | Стабилизатор поперечной устойчивости или кабина | Стабилизатор поперечной устойчивости или кабина | Стабилизатор поперечной устойчивости или кабина |
| Модель двигателя | / | YN4EZ060-32CR | YN4EZ070-32CR | YN4H055-30VE | YN4EZ080-30CR | YN4EZ095-32CR4 | YN4E106-30CR4 |
| Конструкция двигателя | / | Линейный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Линейный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Линейный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Линейный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Линейный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Линейный, с водяным охлаждением, четырехтактный |
| Режим забора воздуха двигателя | / | Атмосферный | Атмосферный | Атмосферный | Атмосферный | Атмосферный | Атмосферный |
| Количество цилиндров двигателя | / | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Номинальная мощность двигателя | Квт | 44.1 | 51,5 | 36,8 | 58,8 | 66.2 | 74 |
| Калибровка двигателя частота вращения коленчатого вала | R/мин | 2300 | 2300 | 2400 | 2400 | 2300 | 2400 |
| В режиме охлаждения двигателя | / | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение |
| Тип воздушного фильтра | / | Сухого типа | Сухого типа | Сухого типа | Сухого типа | Сухого типа | Сухого типа |
| Шум системы выпуска отработавших газов камеры внешние размеры (длина х ширина х толщина или диаметр x длина) | Мм | Φ110 № 400 | Φ110 № 400 | Φ110 № 400 | Φ130 № 450 | Φ130 № 450 | Φ130 № 450 |
| Вес Шум выпускного трубопровода к ликвидации камеры | Кг | 6 | 6 | 6 | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
| Тип системы рулевого управления | / | Полное гидравлическое рулевое управление | Полное гидравлическое рулевое управление | Полное гидравлическое рулевое управление | Полное гидравлическое рулевое управление | Полное гидравлическое рулевое управление | Полное гидравлическое рулевое управление |
| Механизм управления системой рулевого управления | / | Рулевое управление | Рулевое управление | Рулевое управление | Рулевое управление | Рулевое управление | Рулевое управление |
| Тип системы рулевого управления от рулевого механизма | / | Передние колеса рулевого управления | Передние колеса рулевого управления | Передние колеса рулевого управления | Передние колеса рулевого управления | Передние колеса рулевого управления | Передние колеса рулевого управления |
| Тип коробки передач | / | Механические узлы и агрегаты плоскости состав | Механические узлы и агрегаты плоскости состав | Механические узлы и агрегаты плоскости состав | Механические узлы и агрегаты плоскости состав | Механические узлы и агрегаты плоскости состав | Механические узлы и агрегаты плоскости состав |
| Количество ящиков в системе трансмиссии | Штук | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Основной режим переключения передач | / | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни |
| Вспомогательный режим переключения передач | / | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни | Механические узлы и агрегаты градуированных шестерни |
| Давление в шинах (передние и задние) | / | 6.50-16 передними шинами/11.2-24 | 7.50-16/12.4-28 | 7.50-16/12.4-28 | 9.5-24/14.9-30 | 9.5-24/14.9-30 | 9.5-24/14.9-30 |
| Гидравлическая подвеска типа системы | / | Отдельные | Отдельные | Отдельные | Отдельные | Отдельные | Отдельные |
| Тип подвески | / | Три точки задней подвески | Три точки задней подвески | Три точки задней подвески | Ввц | Три точки задней подвески | Три точки задней подвески |
| Количество групп выходов гидравлической системы | / | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Полное давление открытия предохранительного клапана рабочего устройства | Мпа | 16±0,5 | 16±0,5 | 16±0,5 | 17±0,5 | 17±0,5 | 17±0,5 |
| Количество шлицы вала отбора мощности | / | 6 или 8 | 6 или 8 | 6 или 8 | 8 | 8 | 8 |
| Стандартная скорость и мощность выходного вала | R/мин | 540/720 | 540/720 | 540/720 | 540/720 | 540/760 | 540/760 |
