БОКОВАЯ стенка ДЛЯ тяжелых условий эксплуатации ДЛИНОЙ 40 ФУТОВ, боковая стенка для перевозки грузов Система ограничения падения для коммунальных перевозок Цена полуприцепа для строительных автомобилей Материалы Минеральный уголь многоугольный

Полуприцеп с боковой стенкой Nanou обычно называется полуприцепом с боковой стенкой или полуприцепом с боковой стенкой на короткое время. Единственное различие между полуприцепом с боковой стенкой и полуприцепом с грузовой платформой — это боковые стенки или боковые доски. На платформе полуприцепов нет боковых досок, а на боковых стенках полуприцепов —.
Боковая стенка может быть низкой или высокой в зависимости от потребностей клиента. Боковые панели обычно разбираются перед транспортировкой и укладываются друг на друга, чтобы сэкономить место во время транспортировки. После прибытия в пункт назначения боковые панели можно легко собрать.
На полуприцепе со стороны грузового автомобиля рама является основным компонентом, используемым для поддержки груза и установки тяговых штифтов, подвески, посадочного шасси и других устройств.
Боковые балки обычно являются канальными стальными или изгибальными деталями. В настоящее время большинство прицепов используют канальную сталь . Для прицепов со световым кузовом будет больше боковых балок, так как требования к прочности не слишком высоки. Опорная балка представляет собой сквозную балку, которая в настоящее время в основном представляет собой W-пучки.

Сведения о продукте
Улучшенные рабочие характеристики мостов
Встроенная усовершенствованная балка моста из низколегированного сплава без точек сварки; высокая прочность и высокая прочность; оси могут не требуют технического обслуживания до 3 лет или 400,000 километров.

Противоабразивная подвеска
Специальная система противоабразивной подвески, предотвращающая смещение шин после загрузки, максимально предотвращает истирание шин. Тем временем, легко разобрать и обслуживать.  

Электрофорез
Коррозионностойкость и прочность адгезионных материалов до 9 лет. Процесс покраски всего тела гарантирует отсутствие пятен и обеспечивает наилучшую защиту от коррозии.


Анализ конечных элементов
FEA, или анализ конечных элементов, анализ, используемый для расчета прочности авиационного материала, используется здесь на нашем автомобиле для максимального повышения производительности продукции.  

Посадочное шасси
Посадочное шасси JOST может быть изготовлено из алюминия или стали; предназначено для работы при высокой и низкой температуре в диапазоне от -30°C до 120°C.

Национальный стандарт сварки
Все сварочные работы контролируются на основе национальных стандартов, а автоматические сварочные роботы встроены в систему. 30 минут дольше обычного времени сварки обеспечивает наилучшие результаты.

Рациональный анализ
В соответствии с концепцией равномерного усилия на раме прицепа, конструкция из 42 ребер обеспечивает безопасность и грузоподъемность нашего прицепа.


Стальная пластина полной толщины
толщина стальной пластины 10 мм составляет 10,9 мм, специальная изготовлено 0.98 титана и ниобия толщиной‰ мкм, что обеспечивает высокую прочность балки и рамы.

Шины
Для обеспечения максимальной производительности можно использовать шины высокого качества, такие как Double Coin/Linglong/Triangle/.

Nanou Company Co., Ltd.  — это специальный производитель прицепов, расположенный в Индустриальном парке Кванпу, Ляншань, провинция Шаньдун.

Компания расположена в знаменитом родном городе Вода Маргинь, к востоку от Гранд-канала Пекин-Ханчжоу, к западу от железной дороги Пекин-Коулун, к югу от Хезе, родном городе пони, к северу от реки Желтый, рядом с выходом Национальной шоссе 220 Джинхе Expressway, с удобным транспортом и приятными декорациями.

Мы являемся полностью модифицированным грузовиком, который объединяет в себе дизайн продукции, научные исследования, разработки, производство и продажу, обладая дочерними компаниями автомобильного производства, автомобильной торговли и автомобильной фурнитуры и др. Наши ведущие продукты включают в себя полуприцепы марки "Nanou", самосвалы, автоцистерны, цистерны для перевозки твердых частиц, автоцистерны, Бетономешалка, погрузчики для обломков, СПГ, СПГ и другие специальные автомобили.

Мы строго придерживаемся концепции обслуживания клиентов, ориентированности на клиента и удовлетворенности клиентов, чтобы обеспечить клиентам более качественное и быстрое обслуживание.

За годы работы мы всегда придерживались бизнес-стратегии «инновации, развитие» и концепции «качество — это жизнь предприятия, талант — основа предприятия, клиент — бог предприятия, менеджмент — душа предприятия».

В настоящее время прицепы Nanou широко экспортируются на большинство африканских рынков (таких, как Алжир, Зимбабве, Эфиопия, Кения, Нигерия, Малави, Танзания, Камерун, Гана, Саудовская Аравия, Иран, Малайзия, Филиппины, Вьетнам, Пакистан, Россия и рынок Центральной и Южной Америки.

Если Вас заинтересовала наша продукция или Вы хотите обсудить заказ, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Мы с нетерпением ожидаем формирования успешных деловых отношений с новыми клиентами по всему миру в ближайшем будущем.

Процесс заказа:
Во-первых, Вы пришлите нам свой запрос;
Во-вторых, мы ответим вам с предложением в течение 12 часов;
В-третьих, мы согласовываем конфигурацию, которая вам нужна;
В-четвертых, подтверждение технических данных → подписать контракт (P/I) → 30% депозита (или L/C эмитирования)→ производство;
В-пятых, обновление производственного процесса → завершение производства;
В-шестых, оплата балансов → экс работы → отгрузка → таможен клиренс → A/S сервис за 1 год.

A. какие преимущества мы предлагаем по сравнению с другими производителями

• Competive Price  - мы работаем как ведущие дилеры различных ведущих производителей полуприцепов/заводов Китая. Из многочисленных сравнений и отзывов клиентов наша цена более конкурентоспособна, чем производители/заводы.
• Быстрый ответ  - наша команда состоит из группы трудолюбивых и предприимчивых людей, работающих 24/7 для ответа на запросы клиентов и вопросы все время. Большинство проблем можно решить в течение 12 часов.
• Быстрая доставка  - обычно изготовителям/заводам потребуется более 25-45 дней для производства заказанных прицепов, в то время как у нас есть разнообразные ресурсы, местные и национальные, для своевременного получения прицепов. При 80%-ном обстоятельстве мы можем иметь 15-20 дней поставки регулярных прицепов для наших клиентов.
• Высокое качество  - каждый процесс выбора материала, сварки, пескоструйной обработки, покраски с детальным осмотром, принять 100% осмотр во время производства и после производства.

B. какие условия оплаты мы можем принять?

• Обычно мы можем работать с термином T/T или L/C.
• В условиях T/T авансовый платеж должен быть произведен на 30%, баланс 70% должен быть установлен до поставки, или против копии оригинала B/L для обычного клиента.
• На срок L/C обычно требуется 30% от суммы T/T, 70% от L/C на виду. 100% безотзывный L/C без "мягких условий" может быть принят иногда. Обратитесь за советом к менеджеру по продажам, с которым вы работаете.

C. как долго будет действительна наша цена?

• Цена с длительным временем действия -- мы нежный и дружелюбный поставщик, никогда не жадный на неожиданную прибыль. В основном, наша цена остается стабильной в течение года. Мы корректируем нашу цену только в двух случаях: Курс USD:RMB значительно варьируется в зависимости от курсов обмена международной валюты. Производители/заводы скорректировал цену прицепа из-за увеличения стоимости труда и стоимости сырья.

D. какие логистические способы мы можем использовать для доставки?

• Мы можем транспортировать все трейлер различными транспортными инструментами.
• Для 90% нашей перевозки мы будем отправлаться морем на все основные континенты, такие как Южная Америка, Ближний Восток, Африка, Океания и т.д., либо контейнером, либо компанией RoRo/Bulk Shipment.
• Для соседних стран Китая, таких как Россия, Таджикистан, Казахстан, Монголия и т.д., мы можем поставлять грузовики по дорогам или железной дороге.
• Для легких запасных частей, требующих срочного ремонта, мы можем отправить их международной курьерской службой, такой как DHL, TNT, UPS или Fedex.