18.3 кВт * ч 4975*1910*1495 мм Китай Мини-автомобиль электромобиль BYD Авто Цена Han DMI

 

Конфигурация гибридного автомобиля BYD Han DMI
 

Длина, ширина и высота (мм)	4975×1910×1495	4975×1910×1495	4975×1910×1495	4975×1910×1495	4975×1910×1495	4975×1910×1495
колесная база (мм)	2920	2920	2920	2920	2920	2920
Передний/задний угол вращения (мм)	1640/1640	1640/1640	1640/1640	1640/1640	1640/1640	1640/1640
Минимальный радиус поворота (м)	6.15	6.15	6.15	6.15	6.15	6.15
Емкость топливного бака (L)	50	50	50	50	50	50
размер шин	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19	245/45 R19	245/45 R19	245/45 R19
тип двигателя	Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud	Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud	Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud	Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud	Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud	Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud
Тип двигателя	Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение	Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение	Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение	Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение	Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение	Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение
Рабочий объем (л)	1,5 Ti	1,5 Ti	1,5 Ti	1,5 Ti	1,5 Ti	1,5 Ti
Максимальная мощность двигателя (кВт)	102	102	102	102	102	102
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)	231	231	231	231	231	231
Тип батареи	Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа	Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа	Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа	Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа	Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа	Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа
Тип двигателя	Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока	Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока	Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока	Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока	Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока	Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт)	145	145	145	145	160	160
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м)	316	316	316	316	325	325
Система электропривода	Электрическая система смешивания EHS	Электрическая система смешивания EHS	Электрическая система смешивания EHS	Электрическая система смешивания EHS	Электрическая система смешивания EHS	Электрическая система смешивания EHS
Тип привода	Передний двигатель	Передний двигатель	Передний двигатель	Передний двигатель	Передний двигатель	Передний двигатель
Рабочее состояние встроенного NEDC чистого электрического диапазона движения (км)	121	121	121	121	200	200
NEDC (л / 100 км)	4.2	4.2	4.2	4.2	4.5	4.5
Время разгона 0-100 км/ч (с)	7.9	7.9	7.9	7.9	7.9	7.9
Тип переднего тормоза	Тип вентиляционного диска	Тип вентиляционного диска	Тип вентиляционного диска	Тип вентиляционного диска	Тип диска с дыроколом	Тип диска с дыроколом
Тип заднего тормоза	диск	диск	диск	диск	диск	диск
Тип передней подвески	Независимая подвеска типа Макферсон	Независимая подвеска типа Макферсон	Независимая подвеска типа Макферсон	Независимая подвеска типа Макферсон	Независимая подвеска типа Макферсон	Независимая подвеска типа Макферсон
Тип задней подвески	Независимая подвеска с несколькими звенами	Независимая подвеска с несколькими звенами	Независимая подвеска с несколькими звенами	Независимая подвеска с несколькими звенами	Независимая подвеска с несколькими звенами	Независимая подвеска с несколькими звенами
Система подвески из алюминиевого сплава	Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / шарнир рулевого управления; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска шарнира рулевого управления	Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / шарнир рулевого управления; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска шарнира рулевого управления	Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / шарнир рулевого управления; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска шарнира рулевого управления	Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / шарнир рулевого управления; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска шарнира рулевого управления	Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / шарнир рулевого управления; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска шарнира рулевого управления	Передний поворотный рычаг из алюминиевого сплава / шарнир рулевого управления; задний тяговый рычаг из алюминиевого сплава / рычаг управления / подвеска шарнира рулевого управления

Обзор функций продукта
BYD HAN DMI Электрический автомобиль
Расход топлива при потере мощности 4,2 л 100 км, запас хода по электрическому диапазону 200 км, комбинированный диапазон 1260 км (NEDC).
Система подвески с регулируемой амортизацией FSD и подвеска из алюминиевого сплава входят в стандартную комплектацию всех модельного ряда.
Сверхгибридный аккумулятор специального типа сочетает в себе как эффективность работы, так и безопасность аккумулятора.
Интеллектуальная система помощи при вождении с системой безопасности, адаптивный круиз-контроль с системой "стоп-энд-го" ACC-S&G, система экстренного торможения EBA TJA, система помощи при пробках на дорогах BSD, система контроля "слепых" зон, СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О открывании ДВЕРЕЙ DOW и т.д.
Весь автомобиль оснащен 41 стальными огневыми и 11 подушками безопасности в стандартной комплектации.
Интеллектуальная система помощи при вождении DiPilot
Весь автомобиль оснащен до 8 ультразвуковых радаров, 3 высокоточных радаров миллиметровых волн, 4 интеллектуальными камерами кругового обзора и 1 интеллектуальной камерой для съемки с высокой степенью восприятия.
Широкий температурный диапазон высокоэффективный тепловой насос кондиционера воздуха, потребление энергии кондиционером при низкой температуре снижается примерно на 40%, что значительно улучшает диапазон низких температур всего автомобиля.
Интеллектуальная система сетевого подключения DiLink 4.0 (5G), оснащенная сетевым подключением 5G, более высокой скоростью передачи данных и более низкой задержкой; интеллектуальное голосовое взаимодействие.
Облачный сервис, интеллектуальный дворецкий, дистанционный поиск звукового сигнала, дистанционное отпирание дверей, дистанционное управление открытым кондиционером, дистанционный контроль автомобиля, позиционирование автомобиля.

 

 

Нанкин ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Основанная в  феврале 2012 года, штаб-квартира компании находится в Нанкине, а также имеет офисы в Чунцине, Хайнанге, Хонконге и других странах. Компания владеет более чем 300 сотрудниками и развилась в ведущее предприятие в области торговли электронной коммерции и международного бизнеса.  
ICHELABA - это комплексное высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на брендовых операциях электронной коммерции, разработке интернет-продуктов, межграничном интерактивном маркетинге платформ, услугах по консультированию и обучению в магазинах, распространении/андеррайтинге автомобилей и новых услугах по покупке розничных групп в Китае.  
Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами!


У нас более 20 лет опыта продаж на китайском автомобильном рынке, изначально была создана общенациональная система обслуживания пользователей на китайском рынке, и мы можем предоставить полный спектр моделей основных брендов.
Наша профессиональная и эффективная команда KD, внутренняя и наружная зоны мастерской KD охватывают в общей сложности 30.000 квадратных метров , которые  разделены на зону передачи материалов, зону подготовки стоек, зону производства упаковки и зону хранения сыпучих материалов, с годовой производительностью  10,000 единиц/комплектов.  Мы уже провели сотрудничество по проектам в области ККД в Тунисе, Эфиопии,  Мьянме и в других  странах.

1.Q: Сколько времени у вас на доставку?
Ответ: Обычно это 15-20 дней, если у нас есть запас. Если нет, может потребоваться 25-35 дней для организации доставки,

2.Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: TT , L/C.

3.Q: Почему мы выбираем Вас?
A :
(1) мы являемся крупнейшей сетью поставок новых автомобилей с энергопитанием в мире Китая
(2) мы имеем сильную техническую поддержку
(3) мы имеем конкурентоспособную и надежную цену продукции
(4) мы можем обеспечить превосходное и быстрое обслуживание клиентов

4.Q:Каковы минимальные требования к заказу?
A: 1 шт.

5.Q:Какова политика поддержки дистрибьюторов на международных рынках?
Ответ: Мы предлагаем различные услуги, включая модифицированные детали, в дополнение к автомобилям и аксессуарам. И дополнительные услуги, включая дизайн шоу-рума, маркетинговое планирование, планирование агентств и т. д.

6.Q: Почему Вы должны покупать у нас не у других поставщиков?
О:  Качество продукции хорошее, обслуживание компании хорошее, цена разумная.