Лучшие в продаже полуприцеп-самосвал с топливным баком объемом 50 м3, 3 осей Для танкера с водяным маслом

Ограждение полуприцеп
Ограждение Полуприцеп  широко используется для перевозки обычных и тяжелых грузов и сыпучих грузов на средние и большие расстояния. Его разнообразная применимость сделала его первым выбором для средних и дальних грузовых автомобилей.
 
Кузов прицепа изготовлен из высококачественной стали и передовых технологий в соответствии со строгим производственным стандартом. Он имеет практичную конструкцию, надежную работу, простоту эксплуатации и утонченный внешний вид.  

Рама грузового полуприцепа имеет сквозную конструкцию балки, а продольная балка принимает прямой тип или тип "гусека". Средняя пластина приварена марганцем, а продольная балка приварена автоматической подводной сваркой. Рама расстреляна, а поперечная балка проникает в продольный луч и приварена в целом.  

Подвеска оснащена ненезависимой штамповкой стальных пластин, которая изготовлена из стальной пластинчатой пружины и опоры подвески. Эта конструкция практичная и имеет высокую жесткость и прочность, которая используется для поддержки нагрузки и уменьшения ударных нагрузок при транспортировке и погрузке.

1. Высокая прочность - весь прицеп изготовлен из Шанхайских баостальных материалов, с легким весом (6.1-6.43) и высокой прочностью.
2. Удобная разгрузка - третья колонна спроектирована на высокой плите, чтобы избежать проблемы плохой разгрузки на ступеньке при транспортировке сыпучих грузов.
3. Разумная структура - она принимает конструкцию разбитого поперечного луча для органической интеграции поперечного луча и рамы. По сравнению с W-образным сквозным лучом сила выше, а структура более разумна.
4. Обеспечение качества - ось использует дисковые тормоза Fuhua, а пневматическая подвеска использует импортированные подушки безопасности для обеспечения качества и беспроблемного послепродажного обслуживания.

Условия оплаты: T/T или L/C.

Во-первых, Вы пришлите нам свой запрос;
Во-вторых, мы ответим вам с предложением в течение 12 часов;
В-третьих, мы согласовываем конфигурацию, которая вам нужна;
В-четвертых, подтверждение технических данных → подписать контракт (P/I) → 30% депозита (или L/C эмитирования)→ производство;
В-пятых, обновление производственного процесса → завершение производства;
В-шестых, оплата балансов → экс работы → отгрузка → таможен клиренс → A/S сервис за 1 год.

A. какие преимущества мы предлагаем по сравнению с другими производителями

• Competive Price - мы работаем как ведущие дилеры различных ведущих производителей полуприцепов/заводов Китая. Из многочисленных сравнений и отзывов клиентов наша цена более конкурентоспособна, чем производители/заводы.
• Быстрый ответ - наша команда состоит из группы трудолюбивых и предприимчивых людей, работающих 24/7 для ответа на запросы клиентов и вопросы все время. Большинство проблем можно решить в течение 12 часов.
• Быстрая доставка  - обычно изготовителям/заводам потребуется более 25-45 дней для производства заказанных прицепов, в то время как у нас есть разнообразные ресурсы, местные и национальные, для своевременного получения прицепов. При 80%-ном обстоятельстве мы можем иметь 15-20 дней поставки регулярных прицепов для наших клиентов.
• Высокое качество - каждый процесс выбора материала, сварки, пескоструйной обработки, покраски с детальным осмотром, принять 100% осмотр во время производства и после производства.

B. какие условия оплаты мы можем принять?

• Обычно мы можем работать с термином T/T или L/C.
• В условиях T/T авансовый платеж должен быть произведен на 30%, баланс 70% должен быть установлен до поставки, или против копии оригинала B/L для обычного клиента.
• На срок L/C обычно требуется 30% от суммы T/T, 70% от L/C на виду. 100% безотзывный L/C без "мягких условий" может быть принят иногда. Обратитесь за советом к менеджеру по продажам, с которым вы работаете.

C. как долго будет действительна наша цена?

• Цена с длительным временем действия -- мы нежный и дружелюбный поставщик, никогда не жадный на неожиданную прибыль. В основном, наша цена остается стабильной в течение года. Мы корректируем нашу цену только в двух случаях: Курс USD:RMB значительно варьируется в зависимости от курсов обмена международной валюты. Производители/заводы скорректировал цену прицепа из-за увеличения стоимости труда и стоимости сырья.

D. какие логистические способы мы можем использовать для доставки?

• Мы можем транспортировать все трейлер различными транспортными инструментами.
• Для 90% нашей перевозки мы будем отправлаться морем на все основные континенты, такие как Южная Америка, Ближний Восток, Африка, Океания и т.д., либо контейнером, либо компанией RoRo/Bulk Shipment.
• Для соседних стран Китая, таких как Россия, Таджикистан, Казахстан, Монголия и т.д., мы можем поставлять грузовики по дорогам или железной дороге.
• Для легких запасных частей, требующих срочного ремонта, мы можем отправить их международной курьерской службой, такой как DHL, TNT, UPS или Fedex.