Подшипник Timken Set406 конический роликовый подшипник 3782/20 3782/3720 3782 3720 Подшипники для коробки передач переднего моста Mercedes Benz

Преимущества компании

1. БЕСПЛАТНЫЕ ОБРАЗЦЫ: Свяжитесь с нами по электронной почте или менеджером по торговле, и мы отправим бесплатные образцы по вашему запросу.
2. Подшипник мирового класса: Мы предоставляем нашим клиентам все виды подшипников мирового класса.
3. Подшипники OEM или Non-Stand: Любое требование к нестандартным подшипникам легко выполняется нами благодаря нашим обширным знаниям и связям в отрасли.
4. Подлинные продукты с превосходным качеством: Компания всегда доказывал 100% качество продукции, которое она обеспечивает с истинным намерением.
5. Послепродажное обслуживание и техническая поддержка: Компания оказывает послепродажное обслуживание и техническую помощь в соответствии с требованиями и потребностями клиента.
6. Быстрая доставка: Компания обеспечивает своевременную доставку с помощью оптимизированной цепочки поставок.
7. Экономия: Мы предлагаем долговечные, ударопрочные и высоконадежные подшипники с превосходным качеством и лучшей производительностью. В результате этого повышается экономия затрат.
8. Своевременное посещение запросов клиентов: Мы считаем, что если клиенты удовлетворены, это доказывает, что мы стоим хорошо. Клиентам всегда предоставляется быстрая поддержка.

Конические роликовые подшипники HOJE имеют конические внутренние и наружные кольцевые дорожки, между которыми расположены конические ролики. Линии проекции всех конических поверхностей встречаются в общей точке на оси подшипника. Их конструкция делает конические роликовые подшипники особенно подходящими для размещения комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок. Осевая несущая способность подшипников в значительной степени определяется углом контакта ; Больший угол контакта больший осевой нагрузки. Конические роликовые подшипники обычно отделяются друг от друга, т.е. конус, состоящий из внутреннего кольца с роликом и обоймой в сборе, может устанавливаться отдельно от наружного кольца.
Конические роликовые подшипники HOJE имеют логарифмический профиль контакта, который обеспечивает оптимальное распределение напряжений по роликовым/дорожкам качения. Специальная конструкция поверхностей скольжения направляющего фланца и больших концов ролика значительно способствует образованию смазочной пленки в контактах конца ролика/фланца. В результате повышается эксплуатационная надежность и снижается чувствительность к нарушению выравнивания. Конические роликовые подшипники HOJE имеют конические внутренние и наружные кольцевые дорожки, между которыми расположены конические ролики. Оба подшипника имеют однорядные и двухрядные конструкции. С более высокой точностью, чем стандарт P5, они имеют большой размер и точность работы соответственно. Конические роликовые подшипники с высокой скоростью и длительным сроком службы всегда используются в автомобилях, коробке передач, главном валу инструмента, строительных механизмах, оборудовании прокатного стана.
Клетки
 Конические роликовые подшипники HOJE оснащены одним из следующих сепараторов.
- штампованный стальной каркас оконного типа, центрированный ролик.
- литая под давлением оконная клетка из армированного стекловолокном полиамида 6, 6, с центрированным роторным соединением.
- стальной корпус палькового типа