Complaint
Стояночный кондиционер фактически представляет собой хладагент, циркулирующий в системе кондиционирования воздуха. Хладагент в испарителе в кабине преобразуется из жидкого теплопоглощения в газ, чтобы температура в кабине была снижена; в конденсаторе тепло и охлаждение газа высокой температуры и высокого давления преобразуются в жидкость. Чтобы тепло выходили из кабины наружу. Сердцевиной стояночного кондиционера является компрессор, и компрессор играет роль в продвижении всего цикла хладагента. Поэтому основными компонентами всей системы кондиционирования воздуха являются испаритель внутри кабины, конденсатор снаружи кабины и компрессор. Фактически, система кондиционирования воздуха является противоположной системой. Пока цикл хладагента продвигается, система кондиционирования воздуха может работать нормально
Примечания по установкеДанный блок используется главным образом для охлаждения кабины погрузчика во время ночного отдыха водителя, а также во время погрузки и разгрузки. Широкий спектр применения: Строительное оборудование, промышленное оборудование, сельскохозяйственное оборудование, легкие и тяжелые грузовые автомобили, краны, вилочные погрузчики, мобильные мастерские и любое другое оборудование в холодильной зоне 1-6cbms.
Наша компания уже много лет занимается автозапчастями, в основном производя стояночные обогреватели, кондиционеры и парковочные генераторы. Для решения проблемы обогрева и охлаждения автомобилей мы поддерживаем концепцию взаимовыгодного сотрудничества и надежды
сотрудничать с друзьями со всего мира.
Сведения о упаковке:
