Complaint
- Экономия электроэнергии и высокая эффективность: встроенный магнитный подшипник подвески, высокоскоростной постоянный магнит синхронный двигатель, высокая эффективность расхода запасных частей, специальная система управления и ряд передовых технологий, высокой эффективности и экономии энергии в целом machine.Compared с традиционными корни, эффективность вентилятора не более чем на 30%~40%.Принимая 160квт maglev вентилятор в качестве примера, каждый из них может сохранить более 500,000 градусов электроэнергии в год по сравнению с традиционными корни, вентилятора и расходы могут быть восстановлены в примерно от 1 до 2 лет.
- Низкий уровень шума и вибрации: благодаря технологии подшипника maglev, отсутствует механический контакт и трения между вращающихся деталей и неподвижной детали в вентилятора. Вибрация двигателя вентилятора работает очень маленькие, и уровень шума не должен превышать 80 дб.
- Малый размер, небольшой вес: всего интегрированная конструкция машины, встроенными компонентами жидкости, электродвигатель, преобразователь частоты и других компонентов, компактная конструкция и малый вес.
- Интеллектуальная работа и техническое обслуживание: использовать расширенные возможности управления системой, различные режимы управления могут быть выбраны. Операционной платформы можно отслеживать в режиме реального времени без специального лица на сайте. Полностью закрытая система охлаждения воздуха и воды для охлаждения системы используются для рассеивания тепла от двигателя для обеспечения стабильной и эффективной работы электровентилятора системы охлаждения двигателя. Модульный дизайн и удобное обслуживание.
-- Очень низкие расходы на обслуживание: с помощью технологии магнитного подшипника, полностью без трения. Нет коробка передач, система смазки и других деталей в системе нет техническое обслуживание механических узлов, снизить вероятность повреждения, срок службы может достигать более чем на 20 лет. Только для ежедневного технического обслуживания необходимо заменить воздушный фильтр, сохранить смазочного масла, очистка расходы, удобно и быстро.
| Модель | Давление на выходе | 25 КПА | 40 КПА | 60 КПА | 70 КПА | 80 КПА | 100 КПА | 120 КПА | 130 КПА | 140 КПА |
| Мощность (КВТ) | Поток(м³/мин) | |||||||||
| MSC-15 | 15 | 33 | 19 | 13 | - | - | - | - | - | - |
| MSC-18 | 18 | 40 | 23 | 15 | - | - | - | - | - | - |
| MSC-22 | 22 | 48 | 26 | 20 | - | - | - | - | - | - |
| MSC-30 | 30 | 65 | 36 | 26 | - | - | - | - | - | - |
| MSC-37 | 37 | 75 | 46 | 33 | 28 | - | - | - | - | - |
| MSC-45 | 45 | - | 52 | 43 | 35 | 31 | - | - | - | - |
| MSC-55 | 55 | - | 63 | 53 | 43 | 38 | - | - | - | - |
| MSC-75 | 75 | - | 100 | 72 | 60 | 52 | 40 | - | Дизайн рабочие колеса в зависимости от условий эксплуатации, давления и подачи требований. | |
| MSC-90 | 90 | - | 115 | 83 | 72 | 63 | 51 | - | ||
| MSC-110 | 110 | - | 140 | 101 | 86 | 77 | 62 | - | ||
| MSC-132 | 132 | - | 177 | 124 | 104 | 93 | 79 | - | ||
| MSC-160 | 160 | - | 215 | 145 | 126 | 113 | 96 | 80 | ||
| MSC-185 | 185 | - | 240 | 168 | 145 | 134 | 111 | 93 | ||
| MSC-200 | 200 | - | 260 | 180 | 157 | 140 | 120 | 100 | ||
| MSC-260 | 260 | - | 330 | 233 | 205 | 183 | 152 | 125 | ||
| MSC-315 | 315 | - | 430 | 285 | 248 | 222 | 195 | 160 | ||
| Стандартные условия:один атмосферного давления 20ºC, относительная влажность 65 %,плотность 1,2 кг/м³. | ||||||||||
| Сравнение производительности | Корни вентилятора | Многоступенчатый центробежный вентилятор воздуха | Одноступенчатый центробежный вентилятор | Вентилятор с пневматической подвеской | Импортировать maglev вентилятор | MSC серии maglev вентилятор | |
| Подшипник | Подшипник | Шариковый подшипник | Шариковый подшипник | Повернув подшипник сенсорной панели | Воздух сетку подшипник | Импортировать магнитных подшипников, молодые, высокая стабильность | В первую очередь развитые магнитного подшипника независимо друг от друга в Китае, молодые, высокая стабильность |
| Технологии в качестве источника | Сделано в Китае | Сделано в Китае | Импорт/внутренних | Республика Корея | Европа | Далянь политехнический университет | |
| срок службы | 1 - 2 лет | 2 - 3 лет | 3-5 лет | 3-5 лет | Полупостоянных | Полупостоянных | |
| Механические потери | 2% потребления энергии от подшипника | 2% потребления энергии от подшипника | Выше 3% потребления энергии от трения скольжения | Сухого трения на низкой скорости, высокое потребление энергии | Электромагнитной индукции, низкое энергопотребление и подшипник | Электромагнитной индукции, низкое энергопотребление и подшипник | |
| Плющилка бильного типа | Тип | Литая деталь 2 или 3 лопастей | Сварки стальной или алюминиевой литой детали | Алюминиевый сплав Трехмерное рабочее колесо потока | Алюминиевый сплав Трехмерное рабочее колесо потока | Алюминиевый сплав Трехмерное рабочее колесо потока | Алюминиевый сплав Трехмерное рабочее колесо потока |
| срок службы | 5-8 лет | 10 лет | 15 лет | 20 лет | 20 лет | 20 лет | |
| Аэродинамическую эффективность | Низкое | Низкое | Средний | Высокий | Высокий | Высокий | |
| Высокая скорость двигателя | Тип двигателя | Реле малой скорости асинхронный двигатель | Реле малой скорости асинхронный двигатель | Асинхронный двигатель переменного тока | Высокая скорость электродвигателя постоянного магнита | Приобрели постоянный магнит высокой скорости двигателя | Постоянный магнит высокой скорости двигателя независимо от развитых |
| Тип коробки передач | Ремень или муфта | Муфты | Муфты | Непосредственно во время движения | Непосредственно во время движения | Непосредственно во время движения | |
| Эффективность работы двигателя | 86% | 87% | 94% | 95% | 97% | Выше 97% | |
| Управление скоростью | Недоступен | Недоступен | Недоступен | Точный контроль скорости | Точный контроль скорости | Точный контроль скорости | |
| Метод управления скоростью | Нет системы контроля скорости. Если мощность двигателя и скорость вращения - фиксированный объем воздуха устанавливается | Система регулирования скорости не без замены двигателя переменной частоты и регулируемый преобразователь частоты будет добавлен | Руководство регулировка лопаток, механические узлы и агрегаты потери | Интеллектуальная система управления скоростью постоянного тока изменения частоты вращения вала | Интеллектуальная система управления скоростью постоянного тока изменения частоты вращения вала | Интеллектуальная система управления скоростью постоянного тока изменения частоты вращения вала | |
| Рабочий диапазон | Очень маленькие | Очень маленькие, она может bebroadenedby добавление преобразователь частоты | Небольшой диапазон регулировки потока воздуха и давления | Широкий диапазон регулировки потока воздуха и давления | Широкий диапазон регулировки потока воздуха и давления | Широкий диапазон регулировки потока воздуха и давления | |
| Установка | Подъем | Необходимо | Необходимо | Необходимо | Нет необходимости | Нет необходимости | Нет необходимости |
| Основы | Необходимо | Необходимо | Необходимо | Нет необходимости | Нет необходимости | Нет необходимости | |
| Техническое обслуживание | Смазочный материал | Проверьте каждый раз добавить регулярно, средняя стоимость | Проверьте каждый раз добавить регулярно, средняя стоимость | Проверьте каждый раз добавить регулярно и высокая стоимость | Нет необходимости | Нет необходимости | Нет необходимости |
| Быстрый износ часть | Подшипник шестерни | Наружное уплотнение | Подшипник шестерни, смазки насоса | Подшипник, фильтр | Корпус воздушного фильтра | Корпус воздушного фильтра | |
| С точки зрения затрат | Низкое | Средний | Высокий | Высокое, техническое обслуживание не в Китае | Низкое, плохое обслуживание своевременность | Низким и высоким уровнем обслуживания своевременность | |
| Операция | Эксплуатационные расходы | Очень высокая | Высокий | Средний | Низкое | Очень низкий | Очень низкий |
| Инвестиционные расходы | Очень низкий | Средний | Высокий | Высокий | Высокий | Высокий | |
| Общей эффективности | 49% | 61% | 68% | 73% | 77 % | 77 % | |
| Общая цена | Низкое | Средний | Высокое (импортировать) вентилятора | Средний | Очень высокая, 1.3~1,5 раза внутреннего | Средний | |
| После продаж и обслуживания | Короткий цикл, низкая стоимость и высокая частота сбоев | Короткое замыкание цикла и высокая стоимость | Длительного периода технического обслуживания и высокая стоимость | Длительного периода технического обслуживания и высокая стоимость | Длительного периода технического обслуживания и высокая стоимость | Своевременное обслуживание, независимых основных компонентов, короткое замыкание цикла технического обслуживания и низкая стоимость | |
