Complaint
Благодарим за выбор судового электронного контроллера скорости (ESC) серии 200A 60V компании Quanly за разработку и производство.
Благодаря высокой скорости вращения двигателя бесщеточная система мощности является мощной динамикой. Неправильное использование может привести к травме, поэтому мы настоятельно рекомендуем прочитать данную инструкцию перед использованием.
Компания Quanly имеет право изменять свои продукты без уведомления, включая параметры внешнего вида и производительности, требования к эксплуатации и т.д.; Quanly не дает никаких гарантий, заявлений или обязательств. Однако компания не несет никакой ответственности за изменения продукции сторонних производителей; компания Quanly не несет никакой ответственности за применение продукции, включая компенсацию прямых или косвенных убытков.
| Номер модели | 60В 200A-SL-WP | ||
| Макс. Непрерывный ток (A) | 200A | ||
| Макс. Рабочий ток(A) | 400 А. | ||
| ВЫХОД BEC (В/А) | 5 В/1,5 А, 14 В/200 МА | ||
| Совместимый двигатель | D65L161,D70L165,D85L134,D85L165, D65,D83 | ||
| Диапазон рабочего напряжения/Lipo Battery(Cells) | Литий-полимерный, 30 в/10-14S | ||
| Вес нетто (кг) | 1,0 кг | ||
| Проволочный калибр для двигателя | 6 AWG | ||
| Размер (мм) | L133*W80*H50 | ||
| Провода к приемнику | 3 провода с водонепроницаемым разъемом | ||
| Охлаждающий раствор | Пластина радиатора и воздушное охлаждение | ||
| Класс IP | IP67 | ||
| ESC Высокая температура Сигнал тревоги | 100 градусы Цельсия/регулируемые | ||
| Высокая температура двигателя Сигнал тревоги | 100 градусы Цельсия/регулируемые | ||
| Сигнал приемника | PPM, 1–2 мс | ||
Минимальное/среднее/максимальное значение дроссельной заслонки, 1000/1500/2000 - заводские настройки.
Это значение будет изменяться вместе со значением пульта дистанционного управления при калибровке настройки дроссельной заслонки .
ESC/Защита двигателя от перегрева, когда температура ESC/электродвигателя превышает заданное значение, ESC снижает скорость на 50% и переходит в состояние защиты. Если отключить эту функцию, ESC будет продолжать работать в соответствии с индикацией дроссельной заслонки.
Сила пуска
Момент затяжки при запуске. Если значение настройки большое, пусковой момент большой, а начальная скорость большая. Напротив, пусковой момент мал, а скорость низкая.
Двигатель выключен и заблокирован.
Когда дроссельная заслонка вернется в положение Nature (Природа) и произойдет выключение, двигатель будет следовать инерции и продолжит вращение. При открытии настройки двигатель будет тормозить и немедленно прекратит вращаться.
Компенсация размагничивания,
Когда двигатель ускоряется быстрее и работает на большом токе, катушки двигателя размагничивания будут длиться длительное время, и вращение будет неплавным. Между тем, необходимо на мгновение отключить питание катушки и дождаться размагничивания катушек. Этот метод снижает мощность двигателя.
| Параметр программы | Параметр настройки | |||||||
| Режим работы | Вперед | Вперед/назад | ||||||
| Направление вращения двигателя | ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ | ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ | ||||||
| Сила переднего хода | 20% | 40% | 60% | 80% | 100% | |||
| Усилие на дросселе заднего хода | 20% | 40% | 60% | 80% | 100% | |||
| Синхронизация двигателя | Очень низкий | Низкий | Нормальное | Высокий | Очень высокий | |||
| Ускорение степпинга | Очень мягкая | Мягкий | Средняя скорость | Высокая скорость | Сверхвысокая скорость | |||
| Низкое напряжение защиты аккумуляторной батареи | Незащищенные | 3,1 в/ячейка | 3,2 в/элемент | 3,3 в/элемент | 3,4 в/элемент | |||
| Выбор частоты) | Высокий | Низкий | ||||||
| Минимальное значение дроссельной заслонки | 1000 | |||||||
| Максимальное значение дроссельной заслонки | 2000 | |||||||
| Среднее значение дроссельной заслонки | 1500 | |||||||
| ESC Защита от перегрева | Выключите | 80C | 90C | 100 °C. | 110C | 120C | 130 °C. | 140C |
| Компенсация размагничивания | Выключите | Низкий | Высокий | |||||
| Сила пуска | 1.2.3.4.6 | 9 | 12. 18 | 25 | 37 | 50 | 62 | 75 |
| Двигатель, останов и блокировка | Выключите | Открыто | ||||||
| Защита двигателя от перегрева | Выключите | 95C | 100 °C. | 105C | 110C | 115C | 120C | 125C |
1. При использовании пульта дистанционного управления типа пистолета (режим работы ESC установлен на "вперед/назад") метод калибровки хода дроссельной заслонки выглядит следующим образом:
Включите контроллер и нажмите на максимальное значение дросселя, затем включите ESC и услышите звук двигателя, например, звук DI .
Если в течение четырех раз непрерывно слышен звук работы двигателя "DI" , установите рычаг дроссельной заслонки в положение минимального открытия. Затем раздастся звуковой сигнал DI DI на двигателе, затем отпустите дроссель до естественной величины и раздастся специальный подтверждающий сигнал, он будет правильно указывать на настройку калибровки и сохранить ее.
2. При использовании контроллера пластиночного типа (режим работы ESC установлен на тип переднего хода) метод калибровки хода дроссельной заслонки выглядит следующим образом:
Включите контроллер и нажмите на максимальное значение дросселя, затем включите ESC и подождите две секунды. Затем раздастся звуковой сигнал двигателя, например, "DI DI", переведите рычаг дроссельной заслонки в положение минимального значения и раздастся звуковой сигнал специального подтверждения, он будет указывать ход установки дроссельной заслонки и сохранять данные.
| Описание проблемы | Анализ | Решения |
| После включения питания звук от электродвигателя отсутствует | Напряжение аккумуляторной батареи не было входящее в ESC или положительный и отрицательный полюсы обращены | Проверьте надежность соединения между аккумуляторной батареей и ESC. Если пайка не в порядке, продал ее повторно. Если положительный и отрицательный полюсы перепутаны, немедленно отключите питание, в противном случае ESC будет повреждена |
| После включения питания двигателя двигатель не запускается, он издает звуковой сигнал, например "Di-di-" (предупреждающий звуковой сигнал) | Напряжение блока аккумуляторов находится вне допустимого диапазона | Проверьте напряжение аккумуляторной батареи |
| Лодка RC не может двигаться назад | Режим работы ESC не установлен на "вперед/назад" ESC не удалось определить среднюю точку дроссельной заслонки | Установите режим работы на вперед/назад Введите повторно откалибруйте ход дроссельной заслонки, как описано на стр. 1 |
| При вращении двигателя резко не подается мощность | 1. ESC попадает в состояние защиты от низкого напряжения аккумуляторной батареи 2. ESC или двигатель перегреваются защита | Немедленно замените батарею. Температура ESC или двигателя слишком высокая, перед использованием дождитесь, пока температура ESC или двигателя станет низкой. |
| Двигатель не запускается, он может только встряхнуться | 1. Кабель двигателя и кабель ESC не в хорошем качестве подключено 2.ESC или двигатель поврежден | Внимательно осмотрите разъем на предмет плохого контакта Замените ESC или двигатель |
| Пульт дистанционного управления увеличивает скорость движения вперед, но RC Boat меняет направление | Последовательность соединений между кабелем ESC и двигателем кабель не в порядке | Один провод двигателя и один провод ESC, замените два других провода. |
