Complaint
Двухбалочный мостовой передвижной кран с электрическим подъемником в качестве подъемного механизма, рама моста использует полунаклонную балку короба рельсов, механизм движения автомобиля должен быть разделен на привод устройства, а привод "три в одном" должен быть в двух направлениях в соответствии с различными техническими характеристиками и требованиями пользователя.
1. Операционная комната мостового крана-передвижных двухбалочных кранов подразделяется на три типа: Боковая, закрытая и изолированная.
2. Двухбалочный мостовой кран-погрузчик вход платформы операционной комнаты разделен на три типа: Боковой, концевой и верхний.
3. H. для большого автомобильного буфера увеличена высота.
4. Двухбалочный мостовой передвижной кран разделен на два вида внутри и внутри помещений. При заказе следует указывать максимальную и минимальную температуру рабочей среды, тип источника питания и другие технические требования.
5. Для дальнейшего повышения безопасности в процессе эксплуатации были добавлены ограничитель перегрузки, большой экран и различные защитные устройства.
6. Мостовые мостовые передвижные краны с двойной балкой обычно используются в воздухе, отличном от других кранов с наземным управлением. Управление воздухом представляет собой отдельную небольшую операционную под краном, а наземное управление — это оператор с дистанционным управлением.
1. Для тяжелых условий эксплуатации и высокой эффективности;
2. Подходит для любых условий эксплуатации (высокая температура, взрывонепроницаемость и т.д.);
3. Срок службы: 30 лет;
4. Простота установки и обслуживания;
5 разумная структура и сильная жесткость;
6. Скорость может быть управлением частотой инвертора;
7. Метод управления - управление в кабине или дистанционное управление;
8. В зависимости от грузоподъемного груза, кран может быть оборудован подвесным магнитом или магнитным патроном, граб или с-крюком;
9. Кран оснащен всем концевым переключателем перемещения, пределом загрузки и другими стандартными предохранительными устройствами, которые обещают безопасность работы крана
| Масса (т) подъема | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | 74/20 | |||||
| Интервал (м) | 10.5–31.5 | |||||||||||
| Макс. Высота подъема (м) | 16 | 16 | Главный крюк | 16 | 12 | 16 | 12 | 22 | ||||
Вспомогательное оборудование крюк | 18 | 14 | 18 | 16 | 24 | |||||||
| Рабочий класс | О6 | |||||||||||
Скорость (м/мин) | Подъем | 15.5 | 10.4 | Основной | 10.7 | 9.8 | 7.8 | 7.8 | 6.1 | |||
| Вспомогательное оборудование | 14.6 | 15.5 | 15.5 | 10.4 | 9.7 | |||||||
Путешествуя краба | 37.2 | 43.8 | 44.6 | 44.6 | 42.4 | 33.8 | ||||||
Путешествуя тележки | 92. 7 93.7 | 92. 7 93.7 86.5 | 76/89 | 76/89 | 89 75.3 75.3 | 75/76.6 | 67.3 | |||||
Двигатель (тип/квт) | Подъем | 15 | 22 | Главный крюк | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |||
| Вспомогательное оборудование | 11 | 15 | 15 | 22 | 37 | |||||||
Путешествуя краба | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 3.7 | 7.5 | 11 | 15 | |||||
Путешествуя тележки | 2*5.5 2*7.5 | 2*5.5 2*7.5 | 2*7.5/2*11 | 2*7.52*11 | 2*11 | 2*11 2*15 | 2*22 | |||||
Стальная гусеничная лента рекомендуется | тележка | 18 кг/м. | 24 кг/м. | 43 кг/м. | ||||||||
| кран | 43 кг/м. | 43 кг/м или QU70 | QU70 | QU80 | QU100 | |||||||
| Источник питания | 3P A.C 50 ГЦ 380 В. | |||||||||||
В1: Какую информацию следует предоставить при запросе?
