Description
Быстрый :
1.отклонения может достигать до 72%;
2.высокое поглощение энергии,низкий уровень реагирования ;
3. 3-го поколения - диск ячеистого типа резиновой крыле;
4.передовые технологии и опыт;
5.Простота установки.
Области применения:
Конус резиновые крыло редко или повреждения слуха, потому что он никогда не соприкасается с корпусом .
Сферы использования:
1).подходит к причалов необходимы силы быстрого реагирования и высокое поглощение энергии;
2).специально подходит к причалов требуют низкого давления корпуса;
3).подходит к нефтяной терминал,контейнерного терминала и офшорных спальных мест;
4).подходит для любого случая с помощью super cell крылья.
Описание:
L широкий диапазон размеров
L ПМАКС протестирована и сертифицирована
L стандартные и промежуточный резиновый классов
L высокой эффективности
L хороший угловое производительность
TD-AA конусного типа резины с конусообразный резиновый и стальной каркас для установки на во фронтальной плоскости - это продукт 3-го поколения - диск ячеистого типа резины. Приняв конуса резиновые и новой структуре дизайн preposed стали структуры, она является одним из наиболее высокую производительность в крыле , сожмите деформации от 52,5% до 70% при реагирования не увеличиваются. Его появление упрощает структуру Канари Уорф и снижает затраты на набережной строительства стены, отсюда и идеально подходит для замены в резиновые ячеистого типа крыло.
3.
Место происхождения :Китай
Название торговой марки:TIANDUN
Сертификация:CE,SGS,BV,CCS,ISO90001
Номер модели:
4.
минимальное количество заказа :1детали
Цена: Свяжитесь с нами.
Упаковка :
срок поставки :в течение 45 дней
Условия оплаты:T/T L/C
Возможность питания:50000 ПК в год
Конкурентные преимущества:
1. На поглощение энергии в два раза по сравнению с супер- ячейка резиновые крыло с одной и той же spec.
2. В случае с аналогичными реагирования и поглощение энергии, малых размеров TD-AA конусного типа крыло может заменить относительно больших TD- супер-диск ячеистого типа крыло.
3. В случае косых стоянки (менее чем на угол 10°), производительность не может быть сокращен, что является предпочтительным для TD-модель .
4. во фронтальной плоскости рамы (стальную раму) установлены в передней части крыльев, что позволяет уменьшить давление на поверхность с корпусом судна. Поверхность может быть ограничено ниже 25т/м2, который подходит для больших судна в первую очередь.
5. super электроды из полиэтилена высокой плотности присоединились к фронтальной рамы, что позволяет уменьшить коэффициент трения между корпусом и крыла для ниже 0,2, и может привести к снижению со срезным болтом (горизонтальной силы) на крыльях во время стоянки судна, которые могут продлить срок службы крыльев.
6. во фронтальной плоскости рамы принимает устойчивым к воздействию воды с высокой прочности и защита от коррозии .
|
Резиновые класса
Производительность |
Номинальная отклонения 70% |
Максимального отклонения 72% |
|
Силы быстрого реагирования
(Кн) |
Поглощение энергии
(Кн@М) |
Силы быстрого реагирования
(Кн) |
Поглощение энергии
(Кн@М) |
|
Очень большой силы быстрого реагирования (P2) |
416 |
132 |
459 |
137 |
|
Высокая реагирования (P1) |
320 |
101 |
362 |
106 |
|
Стандарт реагирования (P0) |
250 |
78 |
285 |
81 |
|
Низкий уровень реагирования (P01) |
192 |
61 |
224 |
65 |
Complaint
