Complaint
| اكتب الرمز اكتب الرمز | ||||||||||||||||||||||||||
| 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| A10 فولت (صغيرة) | س | / | 31 | - | V | |||||||||||||||||||||
| الإصدار 18 28 45 71 88 100 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| 01 | الإصدار القياسي (بدون رمز) | |||||||||||||||||||||||||
| إصدار عالي السرعة (الأبعاد الخارجية هي نفسها النسخة القياسية) | - | - | - | h | ||||||||||||||||||||||
| وحدة الكباس المحوري | ||||||||||||||||||||||||||
| 02 | تصميم اللوحة التراوحية، متغيرة، ذات ضغط اسمي 280 بار، أقصى ضغط 350 بار | - | - | - | - | - | - | A10VS | ||||||||||||||||||
| - | A10 فولت | |||||||||||||||||||||||||
| وضع التشغيل | ||||||||||||||||||||||||||
| 03 | المضخة، دائرة مفتوحة | س | ||||||||||||||||||||||||
| الحجم (NG) | ||||||||||||||||||||||||||
| 04 | الإزاحة الهندسية، انظر جدول القيم في الصفحتين 6 و7 | 18 | 28 | 45 | 71 | 88 | 100 | 140 | ||||||||||||||||||
| التحكم في الجهاز | ||||||||||||||||||||||||||
| 05 | تحكم من نقطتين، يعمل بشكل مباشر | DG | ||||||||||||||||||||||||
| التحكم في الضغط الهيدروليكي | د. | |||||||||||||||||||||||||
| مع وحدة التحكم في التدفق الهيدروليكية | X-T مفتوح | DFR | ||||||||||||||||||||||||
| تم توصيل X-T بوظيفة التنظيف | DFR1 | |||||||||||||||||||||||||
| تم توصيل X-T بدون وظيفة التنظيف | DRSC | |||||||||||||||||||||||||
| مع التحكم في التدفق والضغط التفاضلي، المتغير كهربائيًا | EF1) | |||||||||||||||||||||||||
| مع قطع الضغط | يتم التحكم فيه عن بُعد هيدروليكيًا | DRG | ||||||||||||||||||||||||
| التحكم السلبي الكهربائي | U = 12 فولت | E71 | ||||||||||||||||||||||||
| U = 24 فولت | ED72 | |||||||||||||||||||||||||
| التحكم الموجب الكهربي | U = 12 فولت | ER71 | ||||||||||||||||||||||||
| U = 24 فولت | ER72 | |||||||||||||||||||||||||
| التحكم في طاقة تدفق الضغط | - | DFLR | ||||||||||||||||||||||||
| سلسلة | ||||||||||||||||||||||||||
| 06 | السلسلة 3، الفهرس 1 | 31 | ||||||||||||||||||||||||
| اتجاه الدوران | ||||||||||||||||||||||||||
| 07 | معروضة على عمود الإدارة | في اتجاه عقارب الساعة | r | |||||||||||||||||||||||
| عكس اتجاه عقارب الساعة | L | |||||||||||||||||||||||||
| مادة منع التسرب | ||||||||||||||||||||||||||
| 08 | FKM (فلورو إلاستومر) | V | ||||||||||||||||||||||||
| عمود الإدارة 18 28 45 71 88 100 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| 09 | عمود ANSI B92.1a المخدد | عمود قياسي | س | |||||||||||||||||||||||
| يشبه العمود S مع ذلك لزيادة عزم دوران الإدخال | - | - | r | |||||||||||||||||||||||
| القطر المنخفض، الملاءمة المحدودة للقيادة من خلال (انظر جدول القيم، الصفحة 9) | ○ | U | ||||||||||||||||||||||||
| نفس الشيء مثل "U"، عزم دوران أعلى؛ ملاءمة محدودة للقيادة من خلال (انظر جدول القيم، الصفحة 9) | - | W | ||||||||||||||||||||||||
| شفة التثبيت | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ISO 3019-1 (SAE) | فتحتان | ج | |||||||||||||||||||||||
| 4 ثقوب | - | - | - | - | - | - | د | |||||||||||||||||||
| 1) انظر ورقة البيانات 92709 | ||||||||||||||||||||||||||
| اكتب الرمز | |||||||||||||||||||||||
| 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 | |||||||||||||||||||||||
| A10 فولت (صغيرة) | س | / | 31 | - | V | ||||||||||||||||||
| ميناء العمل 18 28 45 71 88 100 140 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | منافذ شفة SAE وفقًا لـ J518 منافذ العمل متري | خيط الربط متري؛ خلفي | ليس من خلال القيادة | - | - | - | 11 | ||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 41 | ||||||||||||||||||
| خيط الربط متري؛ الجانب العلوي السفلي | للقيادة عبر الطريق | - | - | 12 | |||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 42 | ||||||||||||||||||
| منافذ شفة SAE وفقًا لـ J518 منافذ العمل مؤسسة الأمم المتحدة | خيط الربط صندوق الأمم المتحدة؛ خلفي | ليس من خلال القيادة | - | - | - | 61 | |||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 91 | ||||||||||||||||||
| خيط الربط UNF؛ الجزء العلوي الجانبي السفلي | للقيادة عبر الطريق | - | - | 62 | |||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 92 | ||||||||||||||||||
| خلال القيادة (للتعرف على خيارات التركيب، راجع الصفحة 53) | |||||||||||||||||||||||
| 12 | محور الشفة ISO 3019-1 للشافة2 المخددة) قطر القطر | 18 28 45 71 88 100 140 | |||||||||||||||||||||
| بدون القيادة من خلال السيارة | N00 | ||||||||||||||||||||||
| 82-2 (أ) | 5/8 بوصة 9T 16/32DP | K01 | |||||||||||||||||||||
| 3/4 بوصة 11T 16/32DP | K52 | ||||||||||||||||||||||
| 101-2 (ب) | 7/8 بوصة 13T 16/32DP | - | K68 | ||||||||||||||||||||
| 1 في 15 T 16/32DP | - | - | K04 | ||||||||||||||||||||
| 2 (ج) 127-2 | 1 1/4 بوصة 14T 12/24DP | - | - | - | K07 | ||||||||||||||||||
| 1 1/2 بوصة 17T 12/24DP | - | - | - | - | - | K24 | |||||||||||||||||
| 152-4 (عمق) 1 3/4 بوصة 13T 8/16DP | - | - | - | - | - | - | K174) | ||||||||||||||||
| موصلات للملفات الملفين اللولبية3) | |||||||||||||||||||||||
| 13 | بدون الموصل (بدون الملف اللولبي، مع التحكم الهيدروليكي فقط، بدون كود) | ||||||||||||||||||||||
| Deutsch - الموصل المقولب، ثنائي السنون، بدون الصمام الثنائي الظالم | P | ||||||||||||||||||||||
| = Available ○ = On Request - = غير متاح | |||||||||||||||||||||||
| إشعار لاحظ ملاحظات تخطيط المشروع في الصفحة 59. بالإضافة إلى رمز النوع، يرجى تحديد البيانات الفنية الخاصة بالمتطلب عند تقديم طلبك. | |||||||||||||||||||||||
| السوائل الهيدروليكية السوائل الهيدروليكية | |||||||||||||||
| تم تصميم المضخة المتغيرة A10V (S)O للعمل مع الزيت المعدني HLP وفقًا للمعيار DIN 51524. يجب أخذ تعليمات ومتطلبات تطبيق السوائل الهيدروليكية من أوراق البيانات التالية قبل بدء تخطيط المشروع: 90220: السوائل الهيدروليكية القائمة على الزيوت المعدنية والهيدروكربونات ذات الصلة 90221: السوائل الهيدروليكية المقبولة بيئياً 90222: السوائل الهيدروليكية HFD (لأغراض فنية مسموح بها البيانات، انظر ورقة البيانات 90225) | ملاحظات حول اختيار السائل الهيدروليكي يجب اختيار السائل الهيدروليكي بحيث تكون لزوجة التشغيل في نطاق درجة حرارة التشغيل ضمن النطاق الأمثل (راجع مخطط التحديد OPt). إشعار قد تكون درجة الحرارة أعلى من 115 درجة مئوية عند عدم وجود نقطة من المكون يجب مراعاة اختلاف درجة الحرارة المحدد في الجدول عند تحديد درجة اللزوجة في المحمل. إذا تعذر الحفاظ على الظروف السابقة بسبب معلمات التشغيل القاسية، فيرجى الاتصال بمركز عضو هيئة أركان في بوش ريكسروت. | ||||||||||||||
| لزوجة السوائل الهيدروليكية ودرجة حرارتها | |||||||||||||||
| اللزوجة | درجة الحرارة | التعليق | |||||||||||||
| الحد الأقصى لبدء التشغيل على البارد ≤ 1600 مم2/ثانية | رقم الدورة ≥ -40 درجة مئوية | T ≤ 1 دقيقة، بدون حمل (p ≤ 30 بار)، n ≤ 1000 دورة في الدقيقة | |||||||||||||
| فرق درجة الحرارة المسموح به | ≤ 25 K | بين وحدة الكباس المحوري والسائل الهيدروليكي | |||||||||||||
| مرحلة الإحماء: < 1600 إلى 400 مم2/ثانية | θ = -40 درجة مئوية إلى -25 درجة مئوية | لاحظ المعلومات التفصيلية حول التشغيل ذي درجات الحرارة المنخفضة، انظر ورقة البيانات 90300-03-B | |||||||||||||
| تشغيل مستمر بمعدل يتراوح بين 400 و10 مم2/ثانية | يتوافق هذا، بالنسبة لـ VG 46 على سبيل المثال، مع نطاق درجة حرارة من +5 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية (راجع مخطط التحديد) | ||||||||||||||
| θ = -25 درجة مئوية إلى +110 درجة مئوية | تم القياس عند المنفذ L، L1 لاحظ نطاق درجة الحرارة المسموح به لمانع تسرب العمود | ||||||||||||||
| (ΔT = حوالي 5 K بين مانع تسرب المحمل/العمود والمنفذ L، L1) | |||||||||||||||
| Opt = 36 إلى 16 مم2/ث | نطاق اللزوجة التشغيلية والكفاءة المثلى | ||||||||||||||
| التشغيل قصير الأجل 7 مم2/ث كحد أدنى | t < 1 min ، p < 0.3 • pnom | ||||||||||||||
| مخطط التحديد | |||||||||||||||
| أقصى درجة لزوجة مسموح بها لبدء التشغيل على البارد | 1600 1000 600 | مرحلة الإحماء | |||||||||||||
| الحد الأدنى للزوجة المسموح بها للتشغيل على المدى القصير | 7 -40 | -25 | -10 | 0 10 | 30 50 | 70 90 | 115 | ||||||||
| درجة الحرارة θ [°C] | |||||||||||||||
| تم توصيل X-T بدون وظيفة التنظيف | |||||||||||||||
| فلترة السائل الهيدروليكي فلترة دقيقة تحسن مستوى نظافة السائل الثوم-hydrau، الأمر الذي يزيد من فترة خدمة وحدة الكباس المحوري. ومن المقرر الحفاظ على مستوى النظافة 20/18/15 على الأقل وفقا للمعيار ISO 4406. في درجات حرارة السائل الهيدروليكي المرتفعة جدًا (من 90 درجة مئوية إلى 115 درجة مئوية)، يكون مستوى النظافة 19/17/14 وفقًا للمعيار ISO 4406 على الأقل ضروريًا. يرجى الاتصال بنا إذا تعذر ملاحظة الصفوف المذكورة أعلاه. |
وقت التسليم:
لدينا كمية هائلة من المخزون للمضخات الكاملة، والمحرك وبعض قطع الغيار،
لذا فإن الوقت الرائد هو في غضون ثلاثة أيام إذا كان لديهم مخزون.
إذا لم يكن لديك، ففي غضون 5 أيام إذا كانت الكمية أقل من 50 بيلكل.
يعتمد ذلك على الكمية المطلوبة.
الحد الأدنى الطلب:
إذا كان النموذج شائعًا أو الإنتاج في مخزن المخزون لدينا، فلا يوجد أي مول لكزّ الإنتاج.
وكلما كانت الكمية أكبر، كان السعر أكثر تفضيلاً.
طريقة التسليم:
بواسطة مندوب التوصيل، مثل DHL، وUPS، وFedEx، إلخ. إنه باب إلى باب أو بارن إلى الباب،
عادة 5-7 أيام للوصول.
من خلال الميناء الجوي، عادة ما تصل إلى 3-5 أيام
من البحر إلى الميناء البحري، عادة ما يصل من 20 إلى 30 يوماً.
إذا كان وقت محكما ملحاً جداً، نقترح عليك أن تختار بواسطة مندوب التوصيل أو البريد.
إن لم يكن الأمر كذلك، فهو رخيص للغاية بالنسبة إليه عن طريق البحر.
