Complaint
(1) معايير التصميم: يتم مزامنة الشاحنة مع المستوى الفني للمنتج الأوروبي من نفس الفترة، وذلك من خلال تصميمها بواسطة شركة ماكينات مينائية أوروبية معروفة. لا تفي الشاحنة ذات مستوى الأمان الأعلى بالمعايير الوطنية فحسب، بل تفي بمعايير الاتحاد الأوروبي (EN1459؛ISO15018) أيضًا.
(2) مجموعات القيادة: يتم تجميع معيار الانبعاثات الخاص بقدرة Volvo التي تُوفِق بالمستوى الوطني 3 (EU3) على الشاحنة. يتمتع هذا النموذج بقوة دفع قوية ومقاومة جيدة للطقس.
(3) ناقل الحركة: يتم تجميع الموديل بناقل حركة ZF مستورد في الأصل مع نقل سلس وعالي الكفاءة للتروس.
(4) محور الدفع: يتم تجميع الشاحنة باستخدام محور Kessler المستورد في الأصل مع فرامل ذات أقراص رطبة مصممة خصيصًا للشاحنات الثقيلة، الأمر الذي يفي بالتشغيل المتواصل في ظروف العمل السيئة ومتطلبات الصيانة الخالية من الصيانة.
(5) النظام الهيدروليكي: يتم تجميع النظام الهيدروليكي الأمريكي Parker عالي الكفاءة مع توفير الوقود على الشاحنة. يعمل التصميم المبتكر لنظام التبريد الهيدروليكي ذاتي التنظيف على إطالة الفاصل الزمني بين تغييرات الزيت وتقليل التكلفة الإجمالية لملكية الماكينة. يتم تطبيق تقنيات متقدمة مثل استشعار الحمل، وتقارب المضخة المزدوجة، والتدفق الصغير تحت ضغط عالٍ لتوفير الطاقة وتقليل التكلفة.
(6) نظام التحكم الإلكتروني: تعمل تقنية ناقل CAN على زيادة موثوقية المحرك وناقل الحركة.
(7) مكونات الهيكل عالية القوة: هيكل من النوع الصندوقي للخدمة الشاقة يمكن الاعتماد عليه.
(8) الكابينة: تضمن الكابينة المرتفعة ونظام التعليق الديناميكي المزدوج بيئة تشغيل مريحة مع انخفاض الضوضاء والاهتزاز.
| الطراز | الوحدات | CPCD200-VZ2-12III | CPCD250-VZ2-12III | |
|---|---|---|---|---|
| مركز التحميل | مم | 1200 | ||
| قدرة الرفع | كجم | 20000 | 25000 | |
| ارتفاع الرفع | مم | 4000 | ||
| سرعة الرفع (عند الحمل المقدر) | مم/ثانية | 280 | ||
| خفض السرعة (غير مُحمَّلة) | مم/ثانية | 300-600 | ||
| إمالة السارية (للأمام/للخلف) | Grad | 6/ 10 | ||
| المحرك | Volvo | |||
| الأبعاد | الطول الإجمالي (مع الشوكة) | مم | 6342(8782) | |
| العرض الكلي | مم | 3040 | ||
| ارتفاع السارية (مسحوبة) | مم | 3995 | ||
