اسم المنتج | إمداد طاقة محمول مركبة نوع السيارة 2 إلى النوع 1 محول شحن سريع للسيارة الكهربائية (EV) 32A لكابل شحن السيارة الكهربائية (EV) |
المواصفات | مصنعي الأجهزة الأصلية للكبلات المخصصة، ODM |
رقم الجزء | النوع 2 إلى النوع 1 |
قياسي | IEC 62196-2 |
جاكيت إجمالاً | البولي يورثان المتلدن بالحرارة (TPE)/البولي يور |
شهادة | UL، CSA، CE، SAA، CCC |
شهادات الجودة | ISO9001، ISO14001، IATF16949، |
اللون | وفقًا لمتطلبات العملاء. |
التطبيق | سيارة جديدة تعمل بالطاقة/سيارة/سيارات كهربائية |
نموذج | العينة متاحة. |
QC | نظام مراقبة الجودة ISO9001:2008 الذي تم اجتيازه. جميع المنتجات هي اختبار بنسبة 100% قبل التسليم. شهادة التوافق مع مصنع UL |
mq | يمكن قبول طلب العينة/طلب صغير. |
وقت التسليم | 3-4 أسابيع |
التغليف | 100/200/300/500/1000PCS لكل حقيبة تحمل ملصق، قم بتصدير علبة كرتون قياسية. |
القدرة على التصميم | يمكننا توفير العينة، ولشركة OEM&ODM الترحيب (التصميم، والهندسة، والنموذج الأصلي، والعينة، والإنتاج). |
بضائع الطوارئ | خصم كبير على الشحن لشحن البضائع الطارئة بواسطة UPS أو FedEx أو DHL أو TNT أو الشحن الجوي. |
خصائص المنتج
1.مظهر موجز ومتدفق، مقبض مريح، تشغيل آمن ومريح.
2.يتوافق شاحن EV-Charger مع معيار IEC 62196-2 .
3.يمكن أن تصل مقاومة العزل إلى أكثر من 500 ميجا أوم.
يتم استخدام كابلات شاحن السيارة الكهربائية في شحن السيارة الكهربائية، المناسبة للشحن في الوضع 3.
5.ارتفاع درجة الحرارة المنخفضة: المتطلبات القياسية أقل من 50 ألف.
6.أداء كهربائي جيد.
تنبيه! ! !
1.لا تقم بخطوة على الكبل أو بطيه أو العقدة.
2.لا تسقط صندوق شحن السيارة الكهربائية أو تضع عليه جسمًا ثقيلاً.
3.لا تضع كابل الشحن بالقرب من جسم درجة الحرارة العالية أثناء الشحن.
لا تقم بتشغيل نظام EVSE في درجات حرارة تتجاوز نطاق تشغيله من -25 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية.
5. يجب أن يكون كابل الإدخال الجانبي لوحدة التزويد بالطاقة 3*2.5 مم على الأقل (يوصى بـ 3*4 مم)، مع معيار.
مقبس 16A. ويُقترح أن يتم توزيع الطاقة من قبل المحترفين.
6.لا تضع أصابعك في موصل الشحن عندما يكون قابس الطاقة لا يزال متصلاً بالطاقة.
7.لا تستخدم شاحن EV هذا عندما يكون الكابل تالفًا.
8.لا تستخدم هذا الجهاز مع سلك توصيل أو محول.