Complaint
| عام | 1 | الطراز | CPC-40 | ||||||
| 2 | سعة التحميل المقدرة | كجم | 4000 | ||||||
| 3 | مركز اللودر | مم | 500 | ||||||
| الأبعاد | 4 | ارتفاع الرفع | مم | 3000 | |||||
| 5 | ارتفاع الرفع الحر | مم | 135 | ||||||
| 6 | حجم الشوكة | الطول×العرض×الارتفاع×العمق | مم | 1220×125×50 | |||||
| 7 | زاوية إمالة السارية | F/R | 6/12 | ||||||
| 8 | الطول (بدون الشوكة) | مم | 2915 | ||||||
| 9 | إجمالي العرض | مم | 1225 | ||||||
| 10 | الارتفاع في السارية بعد هبوط السارية | مم | 2180 | ||||||
| 11 | ارتفاع الرفع | مم | 4100 | ||||||
| 12 | ارتفاع الوقاء العلوي | مم | 2070 | ||||||
| 13 | نصف قطر الدوران | مم | 2615 | ||||||
| 14 | البروز الأمامي/الخلفي | مم | 485/570 | ||||||
| 15 | أدنى عرض قناة الزاوية اليمنى | مم | 2600 | ||||||
| 16 | قاعدة العجلات | مم | 1860 | ||||||
| 17 | Track (المسار) | أمامي | مم | 1000 | |||||
| 18 | خلفي | مم | 970 | ||||||
| 19 | الخلوص من الأرض | السارية | مم | 130 | |||||
| 20 | مركز سيارات | مم | 200 | ||||||
| الإطار | 21 | الإطار الأمامي | 250-15 | ||||||
| 22 | الإطار الخلفي | 650-10 | |||||||
| الأداء | 23 | السرعة | السفر | الحمل الكامل | كم/ساعة | 20 | |||
| 24 | لا يوجد حمل | كم/ساعة | 20 | ||||||
| 25 | الرفع | الحمل الكامل | مم/ثانية | 380 | |||||
| 26 | لا يوجد حمل | مم/ثانية | 420 | ||||||
| 27 | الخفض | الحمل الكامل | مم/ثانية | 420 | |||||
| 28 | لا يوجد حمل | مم/ثانية | 460 | ||||||
| 29 | الحد الأقصى لقوة سحب قضيب الجر | حمل كامل/بدون حمل | كجم | 2000/1330 | |||||
| 30 | أقصى قدرة على التسوية | حمل كامل/بدون حمل | % | 16/20 | |||||
| الوزن | 31 | الوزن الإجمالي | كجم | 4950 | |||||
| نقل وإم&لخ | 32 | البطارية | الجهد/السعة | V/AH | 12/80 | ||||
| 33 | المحرك | الطراز | كوانشي4C4-50V31 | ||||||
| 34 | السرعة/تجاوز المقدرة | كيلووات/دورة في الدقيقة | 36.8/2500 | ||||||
| 35 | أقصى عزم/سرعة | نيوتن/دورة في الدقيقة | 131/1800 | ||||||
| 36 | ضغط العمل | MPA | 17.5 | ||||||
| 37 | سعة خزان الوقود | L | 70 | ||||||
| 38 | نوع النقل | ميكانيكي | |||||||
