محرك ديل موتور جاما CVVT 1.6 لتر G4FA لكنة هيونداي إيلانترا فيلوستر i20 i30 كيا فورت سيراتو سول ريو | |
التطبيقات | هيونداي |
نوع المنتج | مجموعة المحرك الطويلة والمحرك |
الإزاحة | 1.6 لتر |
الطاقة | 91 كيلووات |
العزم | 156 نيوتن متر |
الحزمة | كرتونة/وويدن |
الضمان | سنة واحدة أو 60000 كيلومتر |
العلامة التجارية | TOSEN |
التكوين: محرك G4FA هو محرك رباعي الأسطوانات خطي، مما يعني أنه يحتوي على أربع أسطوانات مرتبة في خط مستقيم. وتساعد هذه التهيئة في تحقيق تصميم صغير الحجم مع الحفاظ على توازن جيد بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
الإزاحة: إزاحة محرك G4FA تبلغ 1.6 لتر (1591 سم مكعب على وجه الدقة). تشير الإزاحة إلى الحجم الإجمالي الذي اكتسبه كل الكباسات داخل الأسطوانات أثناء دورة احتراق واحدة كاملة.
الأداء: يوفر المحرك G4FC توازنًا بين القدرة وكفاءة استهلاك الوقود. بينما قد يختلف خرج القدرة المحدد وفقًا للطراز المعين والتوليف، ينتج المحرك G4FC عادةً ما ما بين 120 و130 قدرة حصانية وعزم دوران يتراوح بين 150 و160 نيوتن-متر.
مواد المحرك: يتضمن المحرك G4FC مواد خفيفة الوزن ومتينة لتحسين الأداء والكفاءة. غالبًا ما يتم تصنيع مجموعة المحرك من سبيكة الألومنيوم لتقليل الوزن مع الحفاظ على قوة الهيكل. وهذا يسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء الكلي للسيارة.
الانبعاثات والبيئة: يتوافق المحرك G4FC مع أحدث معايير الانبعاثات، مثل Euro 6 أو ما يعادله، وذلك حسب المنطقة. وهي تشتمل على العديد من التقنيات، بما في ذلك حقن الوقود المتقدم، وإعادة تدوير غاز العادم (EGR)، والمحولات الحفازة، من أجل الحد من الانبعاثات الضارة والحد من التأثير البيئي.
التطبيقات: يستخدم محرك G4FC بشكل عام في مجموعة من مركبات هيونداي وكيا، بما في ذلك السيارات المدمجة، والسيارات السيدان، والالتاتشباك. وغالبًا ما يتم إقرانه بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، مما يوفر سلاسة.