Complaint
يؤدي ضبط إعداد ثني الموتور أثناء الثقب السفلي إلى تحسين جودة الثقب وزيادة معدل الاختراق في كل أقسام البئر. يعمل SelectShift على تحسين معدل الاختراق من خلال زيادة عدد الدورات الدوارة/اللقمة في الدقيقة (عدد الدورات في الدقيقة) في الموضع المستقيم، الأمر الذي يعمل على تمديد وصول البئر وتقليل التحميل الجانبي اللقمة. وينبني هذا التصميم على تقنية المحركات، الأمر الذي يوفر قدرة إنتاج عزم دوران رائدة على مستوى الصناعة، وتدفق بنسبة 100% إلى لقمة الثقب، وطولا أقل من اللقمة إلى المنحنية.
| رقم الطراز | من | من | طرف الدوار | المرحلة | معدل التدفق | معدل التدفق |
| بوصة | مم | جي.بي.سي | Lpm | |||
| 7LZ89T-3 | 3 1/2 | 89 | 7:8 | 3 | 50-150 | 190-570 |
| 5LZ95T-5 | 3 3/4 | 95 | 5:6 | 5 | 210 | 320-800 |
| 7LZ95T-5 | 3 3/4 | 95 | 7:8 | 5 | 210 | 320-800 |
| 5LZ120T-4 | 4 3/4 | 120 | 5:6 | 4 | 160-350 | 610-1320 |
| 5LZ120T-5 | 4 3/4 | 120 | 5:6 | 5 | 160-350 | 610-1320 |
| 7LZ120T-4 | 4 3/4 | 120 | 7:8 | 4 | 160-350 | 610-1320 |
| 9LZ120T-4 | 4 3/4 | 120 | 9:10 | 4 | 100-250 | 380-950 |
| 5LZ127T-4 | 5 | 127 | 5:6 | 4 | 160-350 | 610-1320 |
| 5LZ127T-5 | 5 | 127 | 5:6 | 5 | 160-350 | 610-1320 |
| 7LZ127T-4 | 5 | 127 | 7:8 | 4 | 160-350 | 610-1320 |
| 9LZ127T-4 | 5 | 127 | 9:10 | 4 | 100-250 | 380-950 |
| 5LZ159T-5 | 6 1/4 | 159 | 5:6 | 5 | 250-500 | 950-1890 |
| 7LZ159T-5 | 6 1/4 | 19 | 7:8 | 5 | 250-500 | 950-1890 |
| 5LZ165T-5 | 6 1/2 | 165 | 5:6 | 5 | 250-500 | 950-1890 |
| 7LZ165T-5 | 6 1/2 | 165 | 7:8 | 5 | 250-500 | 950-1890 |
| 2LZ172T-8 | 6 3/4 | 172 | 2:3 | 8 | 300-600 | 2270 |
| 4LZ172T-7 | 6 3/4 | 172 | 4:5 | 7 | 300-600 | 2270 |
| 5LZ172T-5 | 6 3/4 | 172 | 5:6 | 5 | 300-600 | 2270 |
| 5LZ172T-6 | 6 3/4 | 172 | 5:6 | 6 | 300-600 | 2270 |
| 7LZ172T- | 6 3/4 | 172 | 7:8 | 5 | 300-600 | 2270 |
| 7LZ172T-5.7 | 6 3/4 | 172 | 7:8 | 5.7 | 300-600 | 2270 |
| 2LZ178T-8 | 7 | 178 | 2:3 | 8 | 300-600 | 2270 |
| 4LZ178T-7 | 7 | 178 | 4:5 | 7 | 300-600 | 2270 |
| 5LZ178T-5 | 7 | 178 | 5:6 | 5 | 300-600 | 2270 |
| 5LZ178T-6 | 7 | 178 | 5:6 | 6 | 300-600 | 2270 |
| 7LZ178T-5 | 7 | 178 | 7:8 | 5 | 300-600 | 2270 |
| 7LZ178T-5.7 | 7 | 178 | 7:8 | 5.7 | 300-600 | 2270 |
| 5LZ197T-5 | 7 3/4 | 197 | 5:6 | 5 | 300-600 | 2270 |
| 7LZ197T-4 | 7 3/4 | 197 | 7:8 | 4 | 300-600 | 1140-3410 |
| 7LZ197T-5 | 7 3/4 | 197 | 7:8 | 5 | 300-600 | 1140-2460 |
| 5LZ203T-5 | 8 | 203 | 5:6 | 5 | 300-600 | 2270 |
| 7LZ203T-4 | 8 | 203 | 7:8 | 4 | 300-830 | 1140-3410 |
| 7LZ203T-5 | 8 | 203 | 7:8 | 5 | 300-650 | 1140-2460 |
| 7LZ216T-5 | 8 1/2 | 216 | 7:8 | 5 | 300-650 | 1140-2460 |
| 7LZ228T-5 | 9 | 228 | 7:8 | 5 | 300-650 | 1140-2460 |
| 5LZ244T-4 | 9 5/8 | 244 | 5:6 | 4 | 400-830 | 1510-3410 |
| 7LZ244T-4 | 9 5/8 | 244 | 7:8 | 4 | 560-1200 | 2270-4540 |
| 7LZ244T-5 | 9 5/8 | 7:8 | 5 | 560-1200 | 2270-4540 |
التحضير قبل الاستخدام
فحص السطح قبل دخول الماكينة
تحقق من زاوية الموتور ذي الفتحة السفلية وقطر الموازن سواء كانت تلبي احتياجات عمليات الثقب؛ وتحقق من فتحة تحديد الموقع العلوية لصمام التجاوز وفتحة تحديد الموقع العلوية للمبيت المثني سواء كانت في نفس وجه الأداة. باستثناء الوصلات بين أنبوب الرفع وصمام التجاوز، يجب طلاء الوصلات الأخرى بين مبيتات موتور الحفرة السفلية بمادة قفل. تحقق بعناية من عدم ارتخاء أسنان التوصيل ومن وجود أي تآكل أو خدوش على الهيكل.
افحص صمام التحويل:
ضع الموتور ذي الفتحة السفلية في القرص الدوار وصمام التحويل في المنتصف في موضع الساعة السهل باستخدام أنبوب الرفع. ثبت الموتور ذي الفتحة السفلية بإحكام مع انزلاقات السلامة، ثم أزل أنبوب الرفع. اضغط لأسفل على قلب الصمام باستخدام مقبض المطرقة أو الذراع الخشبي. املأ بالماء من أعلى الصمام، ولا يجب أن يتسرب أي تسرب من الصمام ولا يوجد انخفاض كبير في مستوى المياه، ثم أرخ الذراع الخشبية، فيرن قلب الصمام بموضعه الأصلي. يتدفق الماء الممتلئ للخارج بالتساوي من الفتحات الجانبية. وهذا أمر طبيعي.
تحقق من الخلوص:
قبل تركيب لقمة الثقب، تحقق من خلوص محمل موتور الفتحة السفلية. والطريقة التي يتم بها الفحص هي قياس المسافة بين الطرف السفلي لمبيت المحمل السفلي والطرف العلوي لأنبوب لقمة الثقب، ويغادر القياس مرتين: قم بقياس المسافة في ظل ظروف المحرك ذي الفتحة السفلية المعلقة بحرية مع الرافعة، المرة الثانية، قم بقياس المسافة عندما يكون الوزن الكامل لموتور الفتحة السفلية على القرص الدوار. المسافات المقيسة أعلاه هي مقدار خلوص المحامل المحورية. بعد التشغيل، أعد فحص الخلوص لتحديد مقدار تآكل المحمل أثناء التشغيل.
