Complaint
| العنصر | قيمة رقمية للاختبار | معيار |
| المظهر | أسود غامق | اختبار بصري |
| الرائحة | البنزين الديزل والرائحة المحترقة | رائحة الأنف |
| الكثافة(20ºC)/كغ*م-3 | 880.70 | GB/T 1884--92 |
| لزوجة(40ºC)/مم2*ث-1 | 67.28 | GB/T 265--88 |
| لزوجة(100ºC)/مم2*ث-1 | 14.23 | GB/T 265--88 |
| قيمة الحموضة/ملغ*ج-1 | 1.61 | GB/T 7304--83 |
| كتلة الكربون المتبقية/% | 1.76 | GB/T 268--87 |
| كتلة الرماد/% | 0.78 | GB/T 508--85 |
| نقطة التجمد/ملغ*ج-1 | -24 | GB/T 3535--83 |
| نقطة الوميض المفتوحة/ºC | 192 | GB/T 3536--88 |
| كتلة الرطوبة/% | 0.10 | GB/T 260--88 |
| كتلة الشوائب الميكانيكية/% | 0.23 | GB/T 511--88 |
| محتوى الكبريت/ملغ*كغ-1 | 4040 | GB/T 387--90 |
| محتوى النيتروجين/ملغ*كغ-1 | 1692 | GB/T 9170--88 |
| كتلة البنتان غير قابلة للذوبان | 14.1 | Gb/T8926A |
| الهيدروكربونات المشبعة/% | الهيدروكربونات العطرية أحادية النواة/% | الهيدروكربونات العطرية ثنائية الحلقات /% | الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات - المركبات القطبية /% |
| 75-79 | 13 | 3.5 | 6.5 |
| الألكان/% | سيكلوألكان | |||
| 1 دورة/% | 2 دورة/% | 3 دورة/% | 4 دورة/% | |
| 27 | 27 | 18.5 | 12 | 15 |
| تسلسلي | العنصر | إنتاج الزيت | الاستخدام |
| 1 | ديزل | 85% | * مزيج محطة الوقود * يستخدم في سيارات الديزل |
| 2 | زيت البقايا | 12% | * مواد الكسر * مادة مقاومة للماء |
| 3 | زيت غير قابل للتكثف | 3% | * يمكن استخدامه كوقود بواسطة بندقية رش الغاز. * يمكن تخزين الغاز الزائد من خلال نظام تخزين. |
| العنصر | العائد |
| مواد الكسر | 75% |
| بقايا | 20% |
| الغاز غير المكثف | 5% |
| العنصر | وحدة | البيانات |
| الكثافة(20ºC) | كغ/م3 | 830.6 |
| نقطة الوميض | ºC | 55-60 |
| قيمة الحموضة | ملغ كوه/مل | 0.07 |
| لزوجة مم2/ث | مم2/ث | 4.6 |
| عدد السيتان | >55 | |
| الرطوبة | لا | |
| الشوائب الميكانيكية | لا | |
| الكبريت(كتلة كسرية) | ملغ/ملغ | 0.03% |
| كتلة النتوء/% | كشف درجة حرارة تقطير زيت تكسير الغاز /ºC |
| نقطة الغليان الأولية | 84 |
| 5 | 156 |
| 10 | 170 |
| 50 | 289 |
| 90 | 326 |
| 95 | 335 |
| نقطة الجفاف في التقطير | 342 |
