الميزات الرئيسية
1. بطارية الطاقة الكهربائية LFePo4 الخاصة بتخزين طاقة الليثيوم 2.56 كجم في الجدار/5.12 كجم في الساعة/7.68 كجم في الساعة/10.24 كجم في الساعة
2. عمر الدورة 6000 (80% DOD@25 ºC)، أكثر بعشر مرات من بطارية AGM
3. نسبة الطاقة القابلة للاستخدام حتى 95%، بزيادة 25-50% عن بطارية AGM
4. حجم صغير ووزن خفيف، أقل بنسبة 50% من بطارية AGM
5. درجة حرارة التشغيل الواسعة -20 إلى 60 درجة مئوية
6. شاشة LED وشاشة LCD للخلية / الحزمة / BMS / الجهاز
7) التوافق الواسع النطاق، التعاون مع أغلب Inverters
8) نظام BMS المضمن، حماية كاملة وتوازن
9. الحد الأقصى 18 يوصى باستخدام وحدات نمطية 2-8 أجهزة كمبيوتر موازية لتمديد ، خيار
10) قاعدة قابلة للتخصيص حسب متطلبات العميل
المواصفات الفنية
الوضع | LFP48100-PW | LFP48200-PW | |
وحدة حزمة البطارية | الجهد المقدر | 51.2 فولت | 51.2 فولت |
السعة المقدرة اه | 100 أمبير/ساعة±3% | 200Ah±3% | |
الطاقة المقدرة | 5.12 كم/ساعة | 10.24 كم/ساعة | |
دورة حياة | 6000 مرة عند 80% DOC.25 درجة مئوية | ||
زمن حياة التصميم | على مدى 10 سنوات | ||
تاريخ الميلاد | > 95% | ||
درجة IP | IP21، داخلي | ||
الاتصال | واجهة اتصال RS485 / CAN الخاصة بالمحول، RS4851/RS4852 للاتصال المتوازي . الخيار | ||
التوصيل المتوازي | 18 PCS كحد أقصى، يوصى بـ 2-8 أجهزة كمبيوتر، مدخل العنوان المحجوز (مفتاح DIP/ Adr ) . الخيار | ||
موصل خرج التيار المستمر | مسمار M8 | ||
Display (شاشة العرض | LED | الاستعداد/الشحن/التفريغ/العطل/السعة | |
شاشة LCD | خلية/حزمة التحكم الديناميكي في السيارة (VDC)/ أمبير/أمبير/أمبير/أمبير/درجة الحرارة، حالة نظام إدارة الأعمال (BMS) وأيضًا متوازٍ وضبط النظام | ||
وظيفة الحماية | الشحن الزائد / التفريغ الزائد / ارتفاع درجة الحرارة / زيادة التيار / حماية دائرة القصر الداخلية والتوازن شحن وتفريغ الخلايا المعياري ( الخيار )، بواسطة BMS المضمنة | ||
شحن/تفريغ حزمة البطارية | تيار الشحن الموصى به | 80 أمبير | 80 أمبير |
( أساسي على المحول الكمالية بقدرة 3 كيلو واط/24 فولت تيار مستمر 5 كيلو واط/48 فولت تيار مستمر. قابل للتخصيص بواسطة العميل) | الحد الأقصى تابع تيار الشحن | 100 أمبير | 100 أمبير |
فولتية الشحن الموصى بها | 56,4 فولت | 56,4 فولت | |
تيار التفريغ الموصى به | 150 أمبير | 150 أمبير | |
الحد الأقصى استمر في تفريغ التيار | 175 أمبير | 175 أمبير | |
الجهد الزائد الموصى به للتفريغ | 44.8 فولت | 44.8 فولت | |
خلية البطارية | نوع الخلية | موشوري، LiFepo4 | |
السعة المقدرة اه | 100 أمبير/ساعة | 100 أمبير / 200 أمبير في الساعة | |
الجهد المقدر V | 3.2 فولت | 3.2 فولت | |
توصيل الحزمة | ص 16 | 8S2P أو 8S1P | |
معلمة BMS (قابلة للتخصيص) | طريقة الشحن | CC/CV، قطع 3.65 فولت، قطع 0.05C | |
أقصى تيار شحن نبضي | 120% * الحد الأقصى. تابع تيار الشحن | ||
جهد حماية من الشحن الزائد | 58,4 فولت | 58,4 فولت | |
ارتفاع جهد الشحن | 55,2 فولت | 55,2 فولت | |
أقصى تيار لحماية تفريغ النبض | 300% * كحد أقصى استمر في تفريغ التيار | ||
جهد الحماية من التفريغ الزائد | 32 فولت | 32 فولت | |
جهد إرجاع التفريغ الزائد | 40 فولت | 40 فولت | |
وقت تأخير الحماية الحالي الزائد | 20 ±5 مللي ثانية | ||
وقت تأخير الحماية قصير | 200-600 نحن. | ||
إعادة تعيين لـ BMS | نعم. أحكم الضغط على مفتاح RST. وظيفة التنبيه | ||
البطارية القياسية | IEC62619، CE، UN38.3، MSDS | ||
حجم المنتج (حوالي مم) قابل للتخصيص | 525*460*170 | 850*525*180 | |
وزن المنتج (حوالي كجم) | 52 | 104 | |
حجم الحزمة (مم) | 645*550*500 | 985*645*500 | |
وزن الحزمة (كجم) | 71 | 131 |