Complaint
ترميز ECU:
يوفر Launch X431 Pros Mini ميزة ترميز وحدة التحكم في المحرك (ECU)، غير المتوفرة في قارئات الرموز التقليدية، للسماح لك بما يلي:
1) لإجراء التخصيص الفردي للعميل للسيارة مثل إعداد الإنذارات وقفل الأبواب والإضاءة الخارجية، إلخ، لتحسين أداء السيارة أو تحفيز وظائف السيارة المتطورة.
2. لتغيير التكوين عند استبدال أحد المكونات، بحيث يمكن التعرف على المشغلات الجديدة بواسطة أنظمة المركبات ذات الصلة.
3) لتمكين أنظمة السيارات المتعددة من التعرف على بعضها البعض، وبالتالي يمكن أن يبدأ المشغلون بالعمل.
الاختبار النشط:
باستخدام هذا الاختبار النشط لأداة التشخيص، يمكنك إخراج الأمر إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU) لتشغيل/إيقاف تشغيل المشغلات، للعثور على الأعطال في الأنظمة الفرعية لسيارتك دون عناء. على سبيل المثال، عند إجراء اختبار نشط على مروحة الرادياتير، إذا كانت مروحة الرادياتير تعمل، فهذا يعني أنها جيدة. ولكن إذا لم تعمل، فقد تكون هناك مشكلة في الأسلاك أو الأجهزة القابلة للتكرار أو المروحة.
جميع تشخيصات الأنظمة:
مع كل تغطية النظام، لن تضطر إلى شراء جهاز منفصل لأداء وظائف مختلفة.
إعادة تعيين الخدمة (حتى 30+ إعادة تعيين الخدمة):
إعادة ضبط الزيت/إعادة ضبط مكبح الركن الكهربائي (EPB)/إعادة ضبط نظام SAS/صيانة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)/تفريغ الفرامل بنظام الكبح المانع للانغلاق (ABS)/صيانة نظام إدارة الفرامل (B
عناصر تحكم الماسحة الضوئية ثنائية الاتجاه
ستقوم الماسحة الضوئية أحادية الاتجاه فقط بالإبلاغ عن أكواد الأعطال وغيرها من الرموز غير المعتادة للسيارة. كما تقوم الماسحة الضوئية ثنائية الاتجاه بالإبلاغ عن أكواد الأعطال والشذوذ من وحدة التحكم الإلكتروني في السيارات، ويمكنها إرسال الأوامر إلى السيارة لتنشيط أنظمة مختلفة للاختبار. ومن ثم إضافة كلمة "bi" إلى كلمة ثنائي الاتجاه، مما يعني الاتصال ثنائي الاتجاه بين الماسحة الضوئية ووحدة التحكم الإلكتروني في السيارات.
X-431 الإيجابيات mini V3.0 (لسيارة ركاب) | ||
| وحدة المعالجة المركزية | معالج رباعي النواة بسرعة 1.3 جيجاهرتز |
نظام التشغيل | Android™ 7.0 | |
الذاكرة | 2 جيجا بايت | |
التخزين | 32 جيجابايت | |
Display (شاشة العرض | 7' | |
الدقة | 1024*600 | |
الكاميرا الأمامية | - | |
الكاميرا الخلفية | 5 ميغا بكسل خلفي | |
البطارية | 4680 مللي أمبير/ساعة | |
درجة حرارة التشغيل | 0~50 درجة مئوية | |
درجة حرارة التخزين | 20 إلى 70 درجة مئوية | |
اتصال VCI | BT | |
موصل VCI | DBSCar IV | |
ميزات المنتج | تشخيص النظام بالكامل | نعم |
التعرف التلقائي على رقم تعريف السيارة (VIN | - | |
إعادة تعيين الوظائف | 12 | |
اختبار التشغيل | نعم | |
وظيفة موجهة من فولكس فاجن وأودي | - | |
الترميز | نعم | |
البرمجة | - | |
معلومات الصيانة | نعم | |
التشخيص عن بُعد | - | |
FCA (هيئة رقابة | اختياري | |
J2534 | - | |
D-PDU | - | |
DoIP | - | |
CAN FD | (مع مهايئ CANFD الاختياري) | |
الهيكل | - | |
معايرة Adas | نعم | |
متأرجح | - | |
ألعاب الفيديو | - | |
جهاز اختبار البطارية BST360 | - | |
X-431 TSGUN TPMS الجهاز | - | |
X-431 S2-2 Sensobox | - | |
نظام منع تشغيل المحرك X-PROG 3 | نعم | |
مول | نعم | |
