Complaint
| الطراز | D16TCID | D19TCID | D19TCIE | D19TCI1 | |||||
| التجويف×الشوط (مم) | 80×92 | 80×92 | |||||||
| الإزاحة (لتر) | 1.65 | 1.85 | 1.85 | ||||||
| نوع المحرك | بطانة خطية رباعية الأسطوانات، و16 صمام، وعمود كامات مزدوج علوي التركيب، وتبريد داخلي عالي الشحن، وحقن وقود القضيب المشترك عالي الضغط | ||||||||
| القدرة/الدورات المقدرة (كيلووات/دورة في الدقيقة) | 85/4000 | 100/4000 | 110/4000 | 75/3600 | |||||
| الحد الأقصى للقدرة/عدد الدورات في·الدقيقة (نيوتن م/دورة في الدقيقة) | 250/1800~2800 | 300/1800~2600 | 350/1800~2500 | 250/1600~2600 | |||||
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلو واط/ساعة) | <210 | <210 | <210 | <210 | |||||
| معايير الانبعاثات | الوطنية الرابعة | الوطنية الرابعة | الوطنية الخامسة | الوطنية الخامسة | |||||
| المعالجة اللاحقة | DOC+POC | DOC+DPF | DOC+SCR | ||||||
| التطبيق | سيارة سيدان، سيارة رياضية متعددة الاستعمالات، سيارة MPV، شاحنة نقل | شاحنة خفيفة، حافلة | |||||||
| الطراز | D19TCID4 | ||||||
| التجويف×الشوط (مم) | 80×96 | ||||||
| الإزاحة (لتر) | 1.91 | ||||||
| نوع المحرك | بطانة خطية رباعية الأسطوانات، و16 صمام، وعمود كامات مزدوج علوي التركيب، وتبريد داخلي عالي الشحن، وحقن وقود القضيب المشترك عالي الضغط | ||||||
| القدرة/الدورات المقدرة (كيلووات/دورة في الدقيقة) | 48/3600 | 58.8/3600 | 65/3600 | 70/3600 | 75/3600 | ||
| الحد الأقصى للقدرة/عدد الدورات في·الدقيقة (نيوتن م/دورة في الدقيقة) | 180/1600~2400 | 210/1600~2400 | 225~250/1600~2400 | ||||
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلو واط/ساعة) | <205 | ||||||
| معايير الانبعاثات | الوطنية الرابعة، الوطنية الخامسة | ||||||
| المعالجة اللاحقة | DOC+POC أو DOC+SCR | ||||||
| التطبيق | SUV، MPV، الشاحنة الصغيرة، شاحنة خفيفة متوسطة/عالية المستوى، حافلة | ||||||
| الطراز | D30TCID1 | D30TCI1 | D30TCI2 | D30TCI3 | |||
| التجويف×الشوط (مم) | 95×105 | 95×105 | |||||
| الإزاحة (لتر) | 2.977 | 2.977 | |||||
| نوع المحرك | بطانة خطية رباعية الأسطوانات، و16 صمام، وعمود كامات مزدوج علوي التركيب، وتبريد داخلي عالي الشحن، وحقن وقود القضيب المشترك عالي الضغط | بطانة خطية رباعية الأسطوانات، و16 صمام، وعمود كامات مزدوج علوي التركيب، وتبريد داخلي عالي الشحن، وحقن وقود القضيب المشترك عالي الضغط | |||||
| القدرة/الدورات المقدرة (كيلووات/دورة في الدقيقة) | 3200 | 115/3200 | 3200 | 100/3200 | |||
| الحد الأقصى للقدرة/عدد الدورات في·الدقيقة (نيوتن م/دورة في الدقيقة) | 400/1600~2600 | 400/1500~2700 | 360/1400~2800 | 325/1200~2800 | |||
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلو واط/ساعة) | <208 | <208 | |||||
| معايير الانبعاثات | الوطنية الرابعة | الوطنية الخامسة | |||||
| المعالجة اللاحقة | DOC+POC | DOC+SCR | |||||
| التطبيق | SUV، MPV، الشاحنة الصغيرة، شاحنة خفيفة متوسطة/عالية المستوى، حافلة | ||||||
تقنية متقدمة:
محرك الديزل من الفئة D هو محركات ديزل جديدة موفرة للطاقة وفعالة صديقة للبيئة تم تطويرها بشكل مشترك من قِبل Yunnei Power وGermany FEV، والتي يمكنها تلبية احتياجات شاحنة الشاحنة الصغيرة والشاحنات الخفيفة والسيارات الرياضية.
انخفاض استهلاك الوقود والرعاية البيئية:
مع نظام حقن الوقود عالي الضغط بنظام مشترك للتحكم الكهربائي وتقنية الصمامات الأربعة، يقل استهلاك الوقود لكل 100 كم بنسبة تزيد عن 10% مقارنة مع استهلاك المحرك ثنائي الصمامات. وهو يفي بمعايير الانبعاثات الوطنية IV وV.
قوة فائقة:
مع الإزاحة سعة 2.0 لتر، والتحكم الكهربائي، ونظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) لتبريد المياه، وحاقن الوقود متوسط التركيب، ومنافذ السحب المزدوجة الحلزونية +، والتبريد البيني المزوَّد بشاحن توربيني مع صمام التحويل، يتميز باحتياطي كبير لعزم الدوران، وسرعة سريعة، وسعة محمل حمل عالية.
موثوقية ومتانة عالية:
هيكل مصبوب من سبائك الألومنيوم عالي القوة بدون بطانة أسطوانة، ورأس أسطوانة من سبائك الألومنيوم عالية القوة، وعمود الكرانك متغير الدلفنة، وعمود كامات سطح مقعر، وتبريد هرمي لرأس الأسطوانة، إلخ
آمنة ومريحة:
بفضل نظام تشغيل السير وترس التوقيت + وذراع الهزاز للبكرة وضبط الخلوص الهيدروليكي والكامة مزدوجة التثبيت العلوية وتقنية الصمامات الأربعة، يعمل هذا النظام على تقليل ضوضاء المحرك بشكل كبير.
الخدمات في الوقت المناسب:
بغض النظر عن مكان تواجدك، يمكنك الحصول على الدعم الفني في الوقت المناسب، وإصلاح المحرك، وإمداد قطع الغيار.
السؤال 1: ما هي مدة الدفع؟
