Complaint
| المادة | الألومنيوم: AL6061، Al6063، AL6082، AL7075، AL5052، AL2024 |
| فولاذ لا يصدأ: SS201، SS301، SS303، SS304، SS316، SS430 إلخ | |
| الفولاذ: فولاذ خفيف/فولاذ كربون يتضمن 1010، 1020، 1045، 1050، Q690 وغيره | |
| النحاس الأصفر: HPb63، HPb62، HPb61، HPb59، H59، H68، H80، H90، إلخ | |
| النحاس: C11000، C12000، C12000، C17200، C72900، C36000 الخ. | |
| المعالجة المعدات | مقص ليزر من ماركة Trumpf الألمانية، آلة قص CNC، آلة تقوس CNC، |
| ماكينة ختم (CNC)، ماكينة هيدرولية، ماكينة لحام متنوعة، CNC مركز الماكينة. | |
| السطح العلاج | الألومنيوم: تقشم، رمل، تنظيف الأسنان، تلميع، طلاء كهربائي، إلخ |
| الفولاذ المقاوم للصدأ: التلميع، تنظيف الأسنان بالفرشاة، التلميع، الصقل الكهربائي | |
| الصلب: طلاء الزنك، طلاء النيكل، طلاء من الكروم، طلاء المسحوق، الطلاء الخ | |
| النحاس والنحاس: تنظيف الأسنان، تلميع الخ | |
| الدقة | + - 0.1 ملم |
| التطبيق | السكك الحديدية، السيارات، الشاحنات، الطبية، الماكينات، المعدات، الإلكترونية، الكهربائية، إلخ |
المزايا
1، له جودة وظيفة مكبح أسطوانة الفرامل ، لأن الفرامل التي يجب أن تقوم بعمل، مقترنة بتدوير عجلات أسطوانة الفرامل لتشويه أحد المنظورات (بالطبع، ولكن ليس كبيراً بما يكفي للسماح لك بسهولة رؤية) كبح الشد الأرضي (نظام الكبح الديناميكي)، كلما زاد وضوح الموقف، ولذلك، بشكل عام، المركبات الكبيرة أو تستخدم فرامل الأسطوانة، بالإضافة إلى السيارات الكبيرة والسيارات الصغيرة ذات مكابح الأسطوانة، قد يكون الفرق فقط مع مساعد هوائي كبير في مجال التعدين، ومكبح إضافي صغير في تفريغ التعدين للمساعدة.
2، منخفض التكلفة: مستوى تقنية تصنيع فرامل الأسطوانة منخفض، ولكنه أيضًا أول استخدام في نظام الفرامل، لذا فإن تكلفة التصنيع أقل من فرملة القرص.
3، تركيب آلية الكبح اليدوي سهل. سيتم تركيب بعض العجلات الخلفية مع موديلات فرامل القرص في منتصف آلية مكبح اليد لأسطوانة المكبح.
اتجاه التنمية
نظرًا لأداء السيارة وسرعة السيارة التي تزداد بسرعة، وذلك لزيادة ثبات الفرامل أثناء تشغيل السيارة بسرعة عالية، لقد أصبحت فرامل القرص هي نظام الفرامل الحالي. ونظرًا لأن قرص الفرامل الخاص بفرامل القرص يتعرض للهواء، فإن فرامل القرص تتميز بتبديد حرارة ممتاز. عندما تقوم السيارة بعمل فرامل مفاجئة بسرعة عالية أو فرامل عدة مرات في فترة قصيرة، لن يكون من السهل خفض أداء الفرامل، حتى تتمكن السيارة من الحصول على تأثير أفضل للكبح وتحسين سلامة السيارة. وبسبب الاستجابة السريعة لفرامل القرص والقدرة على تنفيذ إجراءات الكبح ذات التردد العالي، تستخدم العديد من طرازات السيارات نظام الفرامل القرصية ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام VSC ونظام التحكم في الجر (TCS) والأنظمة الأخرى، ولتلبية احتياجات هذه الأنظمة، يلزم الكبح السريع.
