Complaint
| استبدال الأجزاء: | |||
| اسم الجزء | رقم بند دينسو | رقم بند الشركة المصنعة | ملاحظات |
| مضخة الإمداد | 294000-076# | 16625A010 | |
| 294000-108# | 16625AA030 | من يوليو 2009 | |
| الحاقن | 095000-789# | 16613AA020 | |
| 295050-025# | 16613AA030 | من يوليو 2009 | |
| السكك الحديدية | 095440-119# | 16670A000 | |
| 095600-001# | 16670A010 | من يوليو 2009 | |
| وحدة التحكم في المحرك (ECU | 275800-749# | 22611AN040 | |
| 275800-924# | 22611AP591 | ||
| 275800-984# | 22611AP840 | من يوليو 2009 | |
| وحدة دواسة الوقود | 198800-709# | 36010AG110 | RHD |
| 198800-711# | 36010AG140 | LHD | |
| 198800-712# | 36010AG140 | من يوليو 2009 | |
| مستشعر موضع العمود المرفقي | 949979-039# | 22053A100 | نوع MRE |
| مقياس تدفق الهواء الجماعي (MAF) | 197400-511# | 22680A380 | |
| خانق الديزل | 197920-005# | 16112A260 | |
| مستشعر الضغط المطلق للمشعب (MAP) | 079800-915# | 22627AA430 | |
| صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) | 150100-005# | 14710A740 | |
294200-0611 مضخة حقن وقود صمام التحكم في الشفط المستخدمة في تويوتا/
يتم تركيب صمام التحكم في السحب 294200-0611 بشكل عام في مدخل مضخة الوقود عالي الضغط. وهو صمام ملف لولبي نسبي يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، والذي يمكنه التحكم في كمية الزيت التي تدخل مضخة الوقود عالي الضغط، وبالتالي التحكم في ضغط الزيت في أنبوب القضيب المشترك. ولا يمكن أن يضمن العمل الجيد لهذا المكون إمكانية تشغيل السيارة بشكل طبيعي فحسب، بل يمكن أيضًا من تشغيل المحرك في حالة كفاءة استهلاك الوقود لتحقيق تأثير توفير الوقود.
2017-09-14
صمام التحكم في السحب
مجموعة أدوات الإصلاح 294200-0610 تحكم صمام التحكم الإضافي لمضخة حقن وقود الديزل 16625AA020 S U. B A R U البديلة
نظام الحاجز المشترك الديزل/نظام الوقود
مكونات مضخة الضغط العالي/مضخة إمداد الوقود
صمام SCV/صمام تنظيم ضغط الوقود؛ صمام التحكم في السحب
Ningbo Hinshine Precision Machinery Co., Ltd
صورة مفصلة:
الشكل 2 منظر جانبي لصمام التحكم في السحب من تويوتا 294200-0611
(من شركة نينغبو هانشاين Precision Machinery Co., Ltd)
الشكل 3 تركيب صمام التحكم في السحب 294200-0611 على 22100-0R040| نينغبو ماكينات اتصل بنا
(من شركة نينغبو هانشاين Precision Machinery Co., Ltd)
| إنشاء: | تويوتا/ |
| النموذج الفرعي: | XV/Toyota Avensis/Toyota RAV4 |
| نوع المحرك: | / |
| مجموعة المحرك: | / |
| حجم المحرك: | / |
| نوع الوقود: | ديزل |
| استخدام المنظم: | مضخة حقن الوقود |
| استبدال رقم بند OEM (التطبيق): | تويوتا 04226-260*0 |
الحالة: جديد تمامًا
رقم بند الشركة المصنعة: 294200-0611
أرقام أخرى: تويوتا 04226-260*0
الماركة: HENSHINE
المادة: بلاستيك، مكواة
وقت التسليم: 5-12 يومًا
اللون: فضي ورمادي
الطبقة النهائية للسطح: جودة أصلية/جديدة
الوضع في السيارة: تويوتا/
الرقم الأصلي: تويوتا 04226-260*0
النوع: منظم ضغط الوقود/ IMV
التغليف: مخصص/ لا يوجد 3/4 علبة طبيعية وصندوق اتصل بنا
الضمان: 12 شهرًا
الحد الأدنى للطلب: 20 جهاز كمبيوتر
القدرة الإنتاجية: 8230 قطعة كمبيوتر في الشهر
وسائل النقل: المحيط، الأرض، الجو، السريع
الدفعات: فيزا, ماستركارد, T/T, تحويل عبر الإنترنت, نقد عند الاستلام
كما أن منظم ضغط الوقود يسمى صمام التحكم في السحب أو صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم في صمام التحكم
نظام الحقن. إذا احتاج نظام حقن الوقود إلى المزيد من ضغط الوقود، فإن منظم ضغط الوقود يطلق مزيدًا من الوقود
للانتقال إلى المحرك. وهذا أمر حيوي لأن هذه هي الطريقة التي يصل بها الوقود إلى الحواقن. سد ممر الوقود
الخزان متوقف تمامًا، سوف تحاول مضخة الوقود إدخال كمية كبيرة من الوقود في الحواقن مما يؤدي إلى تعشقها وستقوم أنت
سوف تحتاج في النهاية إلى خدمة إصلاح تلقائي أخرى.
كما ترى، يلعب منظم الضغط دورًا حيويًا في نظام حقن الديزل بالقضيب المشترك.
مصنع جيد ، مورد جيد ذو جودة ثابتة، ويتبع قواعد IATF16949 بدقة.
بعد أن خضع العديد من عملائنا للاختبار في أوروبا والأمريكتين، فإن منظم الضغط هذا يعد بديلاً جيدًا
بالنسبة لأجزاء الديزل OE، مثل 294200-0611 صمام قياس الديزل.
