Complaint
الوظائف والميزات
1) اعتماد آلية الدفع الثنائي الثلاثي الأبعاد غير النابع التي تم تطويرها بشكل مستقل.
2. مواتير مزدوجة القدرة، استخدم الترس كوكبي الدوران ثنائي المراحل ومجموعة إدارة تروس ثنائية المراحل على التوالي، وقم بالتدوير لأعلى ولأسفل وأفقيًا، وفرضها بشكل فائق لتكوين مسار تشغيل سطح ثلاثي الأبعاد.
3) اعتماد محرك متزامن مغناطيس دائم والتحكم في التردد المتغير، لحل مشكلات السرعة المحدودة والعمر والنابض بفعالية.
4) عند قطع وضع التشغيل العادي لبوابة الحاجز، تعتمد نقطة البدء وضع تشغيل القيادة في نفس الاتجاه عند مرور السيارة، وذلك لتحقيق التشغيل فائق السرعة والمكثف للغاية.
5) تتم إعادة ضبط ذراع الرافعة بعد ضربتها وإزالتها، الأمر الذي يعمل على حماية ذراع الرافعة والآلية بشكل فعّال، مع منع ذراع الرافعة غير العادية من الرفع.
6. أن تكون قادرًا على التوقف عند أي موضع في المساحة ثلاثية الأبعاد، فلم تعد هناك مشكلة في الارتفاع محدودة.
7) الحماية المزدوجة، لا يؤثر تعطل أحد الأقراص على القيادة الأخرى، ويظل بإمكان بوابة الحاجز العمل في مكان آخر؛
8. لم يعد تصميم النابض مصدر قلق بشأن تكوين النوابض والزنبركات مكسورة.
9) إشارات المرور على الغطاء العلوي للإشارة بشكل أفضل إلى مرور المركبات.
10. يمكن تغيير اتجاه الركض بسهولة في خطوتين.
11). وتتميز الخزانة بتصميم أجوف مستدير، مع خطوط ناعمة وعملية حركة بديهية.
12. مزودة بذراع تطويل مستدير من الفوم المصنوع من ألياف الكربون، لحماية السيارة بفعالية.
13. شاشة LCD كبيرة، قائمة إنجليزية مرئية، تحديد سهل للوظيفة وتصحيح الأخطاء.
14) يمكن استخدام الرادار الخارجي والملف ووظيفة مقاومة التحطم بالأشعة تحت الحمراء وخرج طاقة 12 فولت للتيار المستمر مدمج لإمداد طاقة الرادار الخارجي.
15) دعم اتصال RS485 أو وصلة RS485 غير متصلة.
16. إن مصدر التيار DC12 اختياري.
البيانات الفنية
1) درجة حرارة العمل (المحرك): -35 درجة مئوية~ + 70 درجة مئوية
2. جهد دخل مصدر الطاقة: AC110±10%، AC220 فولت±10%
3. فولطية دخل وحدة التحكم: تيار 24 فولت±10%، 10 أمبير
4. طاقة المحرك: طاقة أعلى وأسفل 180 واط؛ طاقة أفقية 60 واط
الرطوبة النسبية: 30%~80%، بدون تكثيف
6. مسافة جهاز التحكم عن بعد: L ≥ 30 ميجا
سرعة التشغيل: 0.3 ثانية كحد أقصى
8. MTBF : 8,000,000 مرة
هيكل الآلية
