مقدمة:
 

1. يتم استيراد عمود القاطع من تايوان بقطر 180 ملم ومجموعة من 9 دوارة لمسند الأداة.
2. تعتمد الوحدتان الثانية والثالثة هيكل بكرة غير مركزي، الأمر الذي يمكن أن يحقق الضبط الكامل لكلا طرفي جسم الأسطوانة في نفس الوقت (يدوي)، دون حدوث خطأ في الإزاحة.
3. يبلغ محيط السير الكاشطة 2620 مم، مما يجعل الفقد الحراري للسير الرملي واللوح الرملي جيدًا، ويطيل من عمر خدمة السير الرملي بفعالية.
4. إضافة نظام تعويض اكتشاف الحواف التلقائي لتقليل تردد تأرجح حزام الرمال إلى 4-6 مرات/دقيقة، بحيث يكون خط السير الرملي مستقيمًا بدلاً من النوع S، وتحسين تأثير الطلاء العلوي.
5. الحزام مزود بنظام تصحيح تلقائي لمنع الحزام من الدوران بسبب الفم الجرسي.
6. مزودة بجهاز تنظيف حزام الصنفرة، والذي قد يطيل من عمر السير الرملي بنسبة 20-30%.
7. مزودة بنظام تنظيف سير الناقلة، الذي يمكنه ضمان تنظيف السطح بفعالية، وتوفير التنظيف اليدوي.
8. مزودة بنظام تنظيف سطح قطعة العمل، والذي يمكن أن يوفر تكلفة طائرة تنظيف سطحية