وصف نظام التعرف على رقم السيارة الأوتوماتيكي مع نظام الحماية العالية نظام الحاجز الحاجز الحاجز نظام أوتوماتيكي للركن الذكي للأمان الكثير يعد حاجز ذراع الرافعة JUTAI أكثر أنواع أجهزة منع السيارات شيوعًا. إنه جهاز لإدارة الدخول والخروج يستخدم خصيصًا لإدارة مرور السيارات. وهو يستخدم على نطاق واسع في محطات الطرق السريعة وأنظمة إدارة مواقف السيارات لتحقيق الغرض من إدارة الوصول إلى السيارات. عادة ما تتكون بوابة ذراع الرافعة من صندوق تروس خفض، أو موتور، أو آلية نقل حركة (أو هيدروليكية)، أو جهاز موازنة، أو شاسيه، أو ذراع حاجز.، إلخ. ويمكن تحقيق البوابة الكهربائية بشكل مستقل بواسطة جهاز تحكم عن بعد لاسلكي، أو يمكن إدارتها من خلال نظام RFID الخاص بمرآب السيارات. تتم إدارة النظام تلقائيًا وغالبًا ما يتم استخدامه مع استشعار أجهزة اكتشاف الحلقات الأرضية (أجهزة اكتشاف السيارة). ومع تزايد عدد المركبات، يتزايد الطلب على إدارة الوصول إلى المركبات أيضا، كما وضع الناس متطلبات أعلى لأداء بوابات ذراع الرافعة. مثل حركة الفرامل المتكاملة وجهاز إرجاع المقاومة ووظيفة التسخين (ضمان العمل في بيئة -40 درجة) ووظيفة الحماية الحرارية وجهاز القابض التلقائي وجهاز منع التصادم وجهاز الضغط. وقد تطورت البوابات بشكل متزايد إلى التكنولوجيا العالية، من أجل التكيف مع الطلب على المنتجات في السوق، وهي أداة بالغة الأهمية لنظام إدارة أنظمة الانتظار.
مزايا نظام التعرف على رقم السيارة الأوتوماتيكي مع نظام الحماية العالية نظام الحاجز الحاجز الحاجز نظام أوتوماتيكي للركن الذكي للأمان الكثير تم تصميم محركات JUTAI بشكل فريد وببراءة اختراع. المحرك مصنوع من النحاس ومحدد القاعة والحماية الحرارية لوحة التحكم تعتمد لوحة تحكم JUTAI مكونات مستوردة. تعتمد الدائرة وحدة MCU متقدمة ومرحّل طاقة عالية أصلي من Omron ياباني كتصميم أساسي. وباستخدام تقنية التحكم في الحاسوب الناضجة، يقوم هذا النظام بتطوير جيل جديد من نظام التحكم الذكي، الذي يحقق التحكم الذكي في البوابات وغيرها من عناصر التحكم. نابض عالي الجودة بالإضافة إلى التحكم في اللوحة الرئيسية والمحرك، فإن الجزء الأكثر أهمية هو النابض. يتم استخدام شد النابض واسترخائك لتحقيق الارتفاع المستقر لسقوط بوابة ذراع الرافعة للتحكم. نابض بوابة ذراع الرافعة JUTAI هو نابض مزدوج، يتمتع بمزايا فترة الخدمة الطويلة ومقاومة التآكل. مواد العملية يبلغ سمك الصفيحة المعدنية 2,0 مم. تم تصميم الخزانة مع بنية مقاومة للماء وتتم معالجة السطح بعملية فوسفورية. إن رش هواكاي، والخَبز عالي الحرارة، والطلاء العلوي للسيارة، كل ذلك يجعل الهيكل في بيئة خارجية قاسية. وهي تتميز بخصائص مقاومة التآكل ومقاومة الصدأ والإشعاع فوق البنفسجي والتعرض للشمس، والتي ليس من السهل أن تعاني من مشكلة بهت الألوان. بالمقارنة مع خزائن الشركة الأخرى التي يبلغ طول الواحدة منها 1.5 مم، فهي أكثر متانة وليس من السهل تلاشي الألوان. الشريط السفلي المضاد للغطس وفي المناطق التي تهطل فيها الأمطار الغزيرة، غالبًا ما يتم غمر البوابات بسهولة في المياه التي تحتوي على مواد حمضية وشحوية، مما يتسبب في تلف الكابينة بسبب التآكل والصدأ. يتم تزويد بوابات حاجز JUTAI بشكل وثيق بشرائط مقاومة للغمر، الأمر الذي يزيد من عمر خدمة المنتج بشكل كبير. يمكن تضمين وحدة بروتوكول 485 للتحكم متعدد البوابة تم تزويد JUTAI بواجهة RS485 وبرامج باللغة الإنجليزية، والتي يمكنها تحقيق التحكم المتزامن في 16 بوابة ذراع الرافعة من خلال البرنامج ذراع الرافعة لمنع التصادم يميل باب حاجز الطريق الحالي إلى الانحناء عند مواجهة ذاكرة الوصول العشوائي غير المقصودة للسيارة، وحتى ذراع الرافعة مكسور، مما يتسبب في تلف كبير بالسيارة والباب. تم تزويد بوابات ذراع الرافعة التلقائية JUTAI بذراع مقاومة للتصادم. عند تلقي الدفع المتولد عن تأثير السيارة، سترتد الفرامل سريعًا للخلف لمنع السيارة من الانهيار ولن تتلف المحرك. حماية مزدوجة من التلف كما يوفر JUTAI مستشعرات أشعة فوتيوكل بالأشعة تحت الحمراء وأجهزة اكتشاف حلقات السيارة للسيارات المضادة للتفش. التكيف البيئي زيت مانع التجمد الخاص، لا يزال بإمكان الموتور العمل بشكل طبيعي عند -40 درجة. عندما تصل درجة الحرارة إلى +75 درجة أو أكثر، يكون موتور بوابة JUTAI بوظيفة الحماية الحرارية ويظل بإمكانه العمل بشكل طبيعي.
المشروعات الناجحة نظام التعرف على رقم السيارة الأوتوماتيكي مع نظام أوتوماتيكي للحاجز الحاجز أمني عالي مواقف سيارات ذكية
Complaint
