القطر الاسمي DN(مم) | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
قطر المقعد dn (مم) | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
قيمة الكيلو فولت | 8 | 13 | 22 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
الشوط المقدر L(مم) | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||
المشغل | 381LSA /381-20 | 381LSA /381-30 | 381LSA /381-50 | 381LSA /381-65 | ||||||
الضغط التفاضلي المسموح به (MPA) | 3.0 | 2.0 | 1.8 | 1.05 | 1.16 | 0.67 | 0.47 | 0.39 | 0.26 | 0.16 |
نوع الجسم | مباشرة عبر هيكل صمام مصبوب بمقعد واحد |
أسفل | 20,25,32,40,50,65,80,100,125,150,200 مم |
رقم القطعة | PN1.6، 4.0، 6.4MPa |
الشفة القياسية | JB/T79.1-94، 79.2-94 |
مايتريال | فولاذ الزهر (ZG230-450)، من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب (ZG1Cr18N9Ti، ZG1Cr18N12Mo2Ti) |
غطاء المحرك | النوع القياسي -17 ~ +230 درجة مئوية، نوع تبديد الحرارة +230 ~ +450 درجة مئوية، نوع درجة الحرارة المنخفضة -60 ~ -196 درجة مئوية، نوع مانع تسرب المنفاخ -40 ~ +350 درجة مئوية |
نوع الحشوة | نوع الضغط المُثبَّت بمسامير |
التغليف | V-type PTFE، تعبئة الأسبستوس التي تحتوي على PFE رشح، نسيج الأسبستوس، جرافيت |
نوع المكب | المكب من نوع مكبس المقعد الفردي |
حرف التدفق | النسبة المئوية المتساوية الخطية |
المادة | فولاذ لا يصدأ (1Cr18N9Ti، 1Cr18N12Mo2Ti، 17-4PH، 9Cr18، 316L)، سبيكة ستايلاي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والمتصلب، من سبائك التيتانيوم ومقاومة للتآكل |
المشغل
الطراز | 381LSA-08 | 381LSA-20 | 381 [لسا] -30 | 381 [لسا] -50 | 381 [لسا] -65 | 381 [لسا] -99 | 381 [لسا] - 160 |
مقاومة للهب | 381-08 | 381-20 | 381-30 | 381-50 | 381-65 | 381-99 | 381-160 |
دفع الإخراج (N) | 800 | 2000 | 3000 | 5000 | 6500 | 10000 | 16000 |
الشوط L(مم) | 30 | 60 | 100 | ||||
السرعة (مم/ثانية) | 4.2 | 2.1 | 3.5 | 1.7 | 2.8 | 2.0 | 1.0 |
المعلمات الفنية | فولتية مصدر الطاقة: إشارة الإدخال 220 /50 هرتز: 4-20 مللي أمبير أو 1-5 فولت·تيار مستمر: 4-20 مللي أمبير·تيار مستمر | ||||||
درجة الحماية: علامة مقاومة للهب IP55: الدالة Exd IIBT4 اليدوية: مقبض | |||||||
درجة الحرارة المحيطة: -25 ~ +70 درجة مئوية الرطوبة المحيطة: ≤95% |
مؤشرات الأداء
المشروع | مؤشر الأداء الفني | ||
خطأ أساسي % | ±2.5 | ||
خطأ التلاكؤ % | ≤2.0 | ||
منطقة الموت % | ≤1.0 | ||
انحراف بمقدار صفر% | تشغيل كهربائي | البداية | ±2.5 |
النهاية | ±2.5 | ||
إيقاف تشغيل الطاقة الكهربائية | البداية | ±2.5 | |
النهاية | ±2.5 | ||
انحراف النسبة المئوية للشوط المقدر | ≤2.5 | ||
التسرب (لتر/ساعة) | 0.1%×السعة | ||
ضبط النسبة (R) | 30:1 |
أسفل | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |
L | PN16/40 | 181 | 184 | 220 | 222 | 254 | 276 | 298 | 352 | 410 | 451 | 600 |
PN64 | 206 | 210 | 251 | 251 | 286 | 311 | 337 | 394 | 457 | 508 | 650 | |
د | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 255 | 255 | 255 | 310 | 310 | 310 | |
r | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 226 | 226 | 226 | |
ح1 | PN16/40 | 128 | 128 | 152 | 152 | 160 | 205 | 205 | 208 | 273 | 330 | 364 |
PN64 | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 210 | 210 | 220 | 290 | 340 | 370 | |
ح3 | PN16/40 | 144 | 144 | 172 | 172 | 180 | 232 | 232 | 235 | 300 | 357 | 391 |
PN64 | 156 | 156 | 180 | 180 | 200 | 237 | 237 | 247 | 317 | 367 | 397 | |
ح2 | 373 | 373 | 495 | 495 | 495 | 700 | 700 | 700 | 725 | 725 | 725 | |
ح4 | 459 | 459 | 459 | 459 | 459 | 520 | 520 | 520 | 570 | 570 | 570 | |
ح5 | PN16/40 | 53 | 58 | 68 | 73 | 80 | 90 | 98 | 108 | 123 | 140 | 168 |
PN64 | 63 | 68 | 75 | 83 | 88 | 100 | 105 | 125 | 148 | 170 | 203 |
صمام التحكم | صمام التحكم الهوائي |
صمام التحكم الكهربائي | |
صمام التحكم اليدوي | |
صمام التحكم ذاتي التشغيل | |
الصمام الكروي | صمام الكرة الهوائية |
الصمام الكروي الكهربائي | |
الصمام الكروي اليدوي | |
صمام الفراشة | صمام الفراشة الهوائي |
صمام الفراشة الكهربائي | |
صمام الفراشة اليدوي | |
صمامات أخرى | الصمام الكروي |
صمام البوابة | |
صمام الفحص | |
صمام التخفيض | |
صمام السدادة | |
صمام الأمان |