لإكمال تصميم العجلة، يمكن تركيب الصمامات بالعجلة في أي وضع من الوضع الأفقي إلى الرأسي. تعتبر محاذاة الصمام الأفقي تقريبًا الأكثر شيوعًا، وهي تُستخدم من قبل العديد من الشركات المصنعة للعجلات لقبول أجهزة إرسال نظام مراقبة ضغط الإطارات المركبة على الصمام. بينما يعمل TR413 TR413 بأي زاوية، فإن الصمامات المركبة في محور رأسي المستخدمة بسرعات عالية من المرجح أن تتعرض لفقدان الضغط بسبب قوى الطرد المركزي التي تعمل على ضغط قلب الصمام وتسمح بخروج الهواء.
صمام الإطار هو السيارة، وقيم ضغط انتفاخ الإطارات المطلوبة، وظروف القيادة، وتصميم العجلة التي تملي نوع الصمام المناسب للتطبيق.
مقدمة حول الشركة:
التغليف والتسليم:
الخدمات
• سنقدم خدمة على الإنترنت على مدار 24 ساعة ونرد على العملاء في الوقت المناسب. • يمكننا تصميم المنتجات كمتطلبات للعملاء. • يمكننا توفير عينات مجانية. • سنقدم عينات من سلسلة جديدة من المنتجات للعميل السابق
Complaint
