Description
1) ثلاثة بدائل للمحرك: محرك Isuzu C240، ومحرك Yanmar 4TNE92/94/98، ومحرك Xinchai 490/495 المحلي. اقتصادي ولكنه قوي بما فيه الكفاية
2. ناقل الحركة: مع تقنية TCM.
3) تصميمات هندسية لماكينة الإنسان، بما في ذلك ممتص الصدمات العائم المكون على المحرك، ومحور التوجيه المرن، والمدير الذي يوفر لحظة توائية منخفضة، وغطاء المحرك شبه العائم مع عزل صوتي وتدمين داخلي للحرارة، الأمر الذي يضمن الراحة أثناء القيادة.
4) تفي المحركات المستوردة الاختيارية بأنظمة التحكم في المهام من المرحلة الثالثة للاتحاد الأوروبي، كما تحصل على اعتماد وكالة حماية البيئة (EPA).
عام | | الشركة المصنعة | | الممارس العام |
1 | الطراز | | CPCD20 | CPCD25 | CPCD30 | CPCD35 |
2 | السعة المقدرة | كجم | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
3 | مركز التحميل | مم | 500 |
4 | نوع سرعة تغيير صندوق التروس | | هيدروليكي/ميكانيكي |
5 | نوع الطاقة | | ديزل |
6 | نوع الإطار | أمامي/ خلفي | | هوائية |
7 | العجلات | أمامي/ خلفي | | 2/2 |
الأبعاد | 8 | ارتفاع الرفع | مم | 3000 |
9 | ارتفاع الرفع الحر | مم | 140 | 145 |
10 | حجم الشوكة | الطول*العرض*T | مم | 1070×120×40 | 1070×120×45 | 1070×125×45 | 1070×130x45 |
11 | زاوية إمالة السارية | الدفع الأمامي/الخلفي | درجة | 6/12 |
12 | الطول الكلي (بدون الشوكة) | مم | 2510 | 2580 | 2720 | 2775 |
13 | العرض الكلي | مم | 1150 | 1225 |
14 | خفض شوكة ارتفاع السارية | مم | 2050 | 2080 | 2230 |
15 | تم رفع الشوكة ذات الارتفاع الكلي | مم | 4040 | 4272 |
16 | الارتفاع الكلي ( الواقي العلوي) | مم | 2060 | 2090 |
17 | نصف قطر الدوران (الخارجي) | مم | 2170 | 2240 | 2460 | 2540 |
18 | مسافة التحميل (الخط المركزي للمحور الأمامي إلى الوجه الأمامي للشوكات) | مم | 484 | 489 | 494 | 500 |
19 | سرعة السير ( الحمل الكامل /بدون حمل ) | (هيدروليكي) | كم/ساعة | 17/19 | 18/19 |
20 | ميكانيكي) | Shift 1 | كم/ساعة | 8.5/9 | 8/8/9 |
21 | Shift 2 | كم/ساعة | 18.5/19 | 18.5/20 |
22 | قاعدة العجلات | مم | 1650 | 1700 |
23 | المداس | أمامي | مم | 970 | 1000 |
24 | خلفي | مم | 970 |
25 | الحد الأدنى الخلوص أقل ( الحمل الكامل / بدون حمل ) | أسفل السارية | مم | 85/105 | 110/135 |
26 | | أسفل الإطار | مم | 115/120 | 135/140 |
الأداء | 27 | السرعة | سرعة السير | مع حمل | كم/ساعة | 17 | 18 |
28 | بدون حمل | كم/ساعة | 19.5 | 19.5 |
29 | سرعة الرفع | مع حمل | مم/ثانية | 470 | 430 | 400 |
30 | بدون حمل | مم/ثانية | 600 | 500 | 450 |
31 | الحد الأقصى قوة سحب قضيب الجر | مع/ بدون حمل | كجم | 1250/850 | 1250/850 | 1100/1000 | 1304/1190 |
33 | أقصى قدرة على التسوية | مع/ بدون حمل | % (المروحة) | 20/20 | 17/18 | 15/18 | 15/18 |
الوزن | 34 | الوزن الذاتي | كجم | 3550 | 3880 | 4380 | 4750 |
35 | توزيع الوزن | مع حمل | أمامي | كجم | 4730 | 5480 | 6455 | 7320 |
36 | خلفي | كجم | 590 | 700 | 825 | 930 |
37 | بدون حمل | أمامي | كجم | 1520 | 1465 | 1720 | 2040 |
38 | خلفي | كجم | 1800 | 2215 | 2560 | 2710 |
الإطار | 39 | الإطار | الحجم | أمامي | | 7.00-12-12PR | 28×9-12-12PR | 28×9-15-14PR |
40 | خلفي | | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR |
المكبح | 41 | المكبح | الخدمة | | دواسة هيدروليكية القدم |
42 | موقف سيارات | | الذراع الميكانيكي اليدوي |
ناقل الحركة | 43 | البطارية | الجهد/ السعة | V/AH | 12/100 |
44 | محرك الاحتراق الداخلي | طراز للخيار | | 1. شينتشانج ؛ 2. إيسوزو 3. Yanmar؛ Deutz |
45 | ناقل الحركة | النوع | | هيدروليكي/ميكانيكي |
46 | ذراع تغيير التروس (الدفع/السير الذاتية) | | 1/1 (2/2) |
| 47 | ضغط العمل | MPA | 17.5 |