Complaint
| محرك ترس التيار المتردد | |||||||
| 4 | RK | 25 | r | ج | ج | و | ج10 |
| القطر الخارجي | نوع المحرك | سعة الطاقة | موتور السرعة | فوتالمج | شكل عمود الإخراج | الملحقات | الرمز المشتق |
| 2 إلى 60 مم 3 - 70 مم 4 - 80 مم 5 - 90 ملم من 6 إلى 100 مم | IK - الحث RK - قابل للعكس TK - عزم الدوران | 6 - 6 واط 15-15 واط 40 - 40 واط 60 إلى 60 واط 90 - 90 واط 120 واط 140 - 140 واط 180 واط - 180 واط 200 - 200 واط 250 واط | r | أ -1 الطور 110 فولت ج - 1 المرحلة 220 فولت C2 - 1 Phase 110 فولت/220 فولت S - 3 طور 220 فولت S2 - 3 طور 220 / 380 فولت S3 - ثلاثي الأطوار 380 فولت S4 - 3 Phase 440V SS3 - 3 طور 220 / 380 فولت | A - عمود التدوير ج - العمود المسنن | T/P - محمي بالحرارة F - المروحة M - كهربائي الحجم Z - التخميد | الأبعاد طول العمود |
| رأس سماعة رأس مكيف الهواء | |||||
| 4 | GN | 60 | ك | ج12 | t |
| القطر الخارجي | شكل عمود المحرك | نسبة الترس | موديل المحمل | قطر عمود الخرج | طريقة التثبيت |
| 2 إلى 60 مم 3 - 70 مم 4 - 80 مم 5 - 90 ملم 104مم | GN - عمود الترس المخروطي قو - عمود الترس المخروطي GS - تقوية التركيب على شكل T GZ - صندوق تروس الزاوية اليمنى GM - صندوق التروس المتوسط | 60 - 1:60 | K - محامل التدحرج القياسية RT - Right Angle (زاوية الجانب الأيمن RC - Right Angle Hollow (الجانب الأيمن من زاوية الجانب | G12 - القطر 12 مم | L - فتحة البرغي t - عبر الفتحة |
| مواصفات المحرك | |||||||||||||||||||
| نوع المحرك | رقم طراز المحرك | الوصف | التصنيف | ابدأ تشغيل المكثف | رقم طراز ساعة Gear | ||||||||||||||
| Cylindncal عمود الإخراج | قطع بنيون عمود الإخراج | القوة | رقم الموجة الطرفية | الميتاج | الحالي | ابدأ بلحظة الدوران | لحظة الانعطاف | رقم الدائرة | السعة | الجهد الكهربائي للمقاومة | محمل الاقتران | ساعة Gear متوسطة | |||||||
| ( W ) | ( هرتز ) | ( V ) | ( أ ) | ( GCM ) | ( GCM ) | ( دورة في الدقيقة ) | ( UF ) | ( V ) | |||||||||||
| قابل للخطأ الموتور | 4RK25A-A | 4RK25GN-A | 25 | 50 | 110 | 0.60 | 1950 | 1950 | 1250 | 8 | 250 | 4GN-K | 4GN10X | ||||||
| 60 | 110 | 0.55 | 1650 | 1620 | 1500 | 7 | |||||||||||||
| 4RK25A-C | 4RK25GN-C | 50 | 220 | 0.30 | 1950 | 1950 | 1250 | 2 | 500 | 4GN-K | 4GN10X | ||||||||
| 60 | 220 | 0.27 | 1650 | 1620 | 1500 | 1.8 | |||||||||||||
| 4RK30A-A | 4RK30GN-A | 30 | 50 | 110 | 0.70 | 2400 | 2350 | 1250 | 10 | 250 | 4GN-K | 4GN10X | |||||||
| 60 | 110 | 0.65 | 1950 | 1950 | 1500 | 8 | |||||||||||||
| 4RK30A-C | 4RK30GN-C | 50 | 220 | 0.35 | 2400 | 2350 | 1250 | 2.5 | 500 | 4GN-K | 4GN10X | ||||||||
| 60 | 220 | 0.32 | 1950 | 1950 | 1500 | 2 | |||||||||||||
| 4RK40A-A | 4RK40GN-A | 40 | 50 | 110 | 0.80 | 3250 | 3250 | 1250 | 16 | 250 | 4GN-K | 4GN10X | |||||||
| 60 | 110 | 0.75 | 3600 | 2600 | 1500 | 14 | |||||||||||||
| 4RK40A-C | 4RK40GN-C | 50 | 220 | 0.40 | 3250 | 3250 | 1250 | 4 | 500 | 4GN-K | 4GN10X | ||||||||
| 60 | 220 | 0.38 | 2600 | 2600 | 1500 | 3.5 | |||||||||||||
| الحث الموتور | 4IK25A-A | 4IK25GN-A | 25 | 50 | 110 | 0.55 | 1650 | 1950 | 1250 | 7 | 250 | 4GN-K | 4GN10X | ||||||
| 60 | 110 | 0.50 | 1380 | 1620 | 1500 | 6 | |||||||||||||
| 4IK25A-C | 4IK25GN-C | 50 | 220 | 0.28 | 1650 | 1950 | 1250 | 1.8 | 500 | 4GN-K | 4GN10X | ||||||||
| 60 | 220 | 0.25 | 1350 | 1620 | 1500 | 1.5 | |||||||||||||
| 4IK30A-A | 4IK30GN-A | 30 | 50 | 110 | 0.65 | 2050 | 2350 | 1250 | 10 | 250 | 4GN-K | 4GN10X | |||||||
| 60 | 110 | 0.60 | 1750 | 1950 | 1500 | 8 | |||||||||||||
| 4 IK30A-C | 4IK30GN-C | 50 | 220 | 0.33 | 2050 | 2350 | 1250 | 2.2 | 500 | 4GN-K | 4GN10X | ||||||||
| 60 | 220 | 0.30 | 1750 | 1950 | 1500 | 2 | |||||||||||||
| البعد الخارجي | |||||||||||||||||||
| النوع | نسبة التخفيض | L1(مم) | L2(مم) | L3(مم) | |||||||||||||||
| 4IK(RK)25A(GN) | 1:3 ~ 1:20 | 86 | 32 | 118 | |||||||||||||||
| 4IK(RK)30A(GN) | 86 | 32 | 118 | ||||||||||||||||
| 4IK(RK)40A(GN) | 101 | 32 | 133 | ||||||||||||||||
| 4IK(RK)25A(GN) | 1:25 ~ 1:180 | 86 | 44 | 130 | |||||||||||||||
| 4IK(RK)30A(GN) | 86 | 44 | 130 | ||||||||||||||||
| 4IK(RK)40A(GN) | 101 | 44 | 145 | ||||||||||||||||
| جدول عزم دوران رأس الترس (كجم.سم) | |||||||||||||||||||
| ( kg.cm x 9.8 ÷ 100 ) = n.m | |||||||||||||||||||
| R/min. (يمين/دقيقة | 500 | 300 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 6 | 5 | 3 | ||
| نسبة استحقاق الترس | 50 هرتز | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
| 60 هرتز | 3.6 | 6 | 9 | 15 | 18 | 30 | 36 | 60 | 90 | 120 | 180 | 300 | 360 | 600 | |||||
| الحمل المسموح | 25 واط | كجم.سم | 4 | 6.7 | 10 | 13.3 | 16 | 20 | 26.7 | 32 | 39 | 65 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 30 واط | كجم.سم | 4.8 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 32 | 38 | 45 | 76 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
| 40 واط | كجم.سم | 6.7 | 11 | 16 | 21.3 | 28 | 33 | 42 | 54 | 65 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
| ملاحظة: تعتمد أرقام السرعة على السرعة المتزامنة، بينما تقل سرعة الإخراج الفعلية، في ظروف العزم المقنن، عن السرعة المتزامنة بنسبة تتراوح بين 10 و20% تقريبًا. تشير الخلفية الرمادية إلى: عمود إخراج الموتور الموجه يدور في نفس اتجاه عمود إخراج الموتور تشير الخلفية البيضاء إلى: الدوران في الاتجاه المعاكس | |||||||||||||||||||
