لودر بعجل ذو مغارف الديزل سعة 63 طنًا متريًا باللودر ذي العجلات LHD

Min.Order: 1

Product origin: Qingdao, Shandong, China

Infringement complaint:

Complaint

US$ 950000 ~ 1050000

Description

مقدمة للودر التعدين LHD تحت الأرض XUL621

اللودر LHD تحت الأرض XUL621 (WJ-8)
المواصفات الفنية

مقدمة
إن اللودر تحت الأرض XUL621 (WJ-8) هو محرك ديزل LHD بحمولة كبيرة للغاية، والذي يفي بمتطلبات شهادة سلامة المناجم. وهو ينطبق على تجريف المواد ونقلها وتفريغها في طرق المناجم والأنفاق الصغيرة الأخرى في البيئات غير القابلة للانفجار، ويمكنه تلبية متطلبات تحميل الشاحنات الخام في نطاق 63 طن أثناء التعدين تحت الأرض. تتميز الماكينة بمستوى حماية عالٍ، وهي مناسبة للالغام تحت الأرض مقاس 6 أمتار × في البيئة الرطبة والغبار على طريق طوله 6 أمتار، كما تتميز الماكينة بذكاء عالٍ، وأمان، وإمكانية استخدامها، وثباتها الكلية الجيدة، كما أنها قادرة على تحسين إنتاجية المناجم وربحيتها بشكل كبير.

الميزات
1) المواصفات العالية: الأجزاء والمكونات الرئيسية هي علامات تجارية مشهورة عالميًا، وهي مُحسَّنة لضمان أداء العمل وثبات الماكينة بالكامل. تم تكوين محرك فولفو الأوروبي الثالث المستورد، ومحول عزم دوران Dana الأمريكي وصندوق التروس، ومضخة ريكسروت، ومجموعة صمامات باركر، وصمام فرامل ميكو، إلخ.

النظام المتقدم: يعتمد النظام الهيدروليكي النظام المتغير الخاص بملاحظات الحمل والتقاء الهيدروليكي لتحسين توفير الطاقة وتحسين كفاءة النظام، يتم فصل خزان زيت العمل عن خزان زيت الفرامل، وهو ما يقلل بشكل فعال من التلوث المتبادل بين الزيوت الهيدروليكية، ويقلل من معدل تعطل الماكينة بأكملها، ويحسن من عمر خدمة المكونات الهيدروليكية، ويحسن من استقرار الماكينة بأكملها.

3) التشغيل البسيط: تعتمد الماكينة بأكملها التحكم الدليلي النسبي الكهروهيدروليكي. يتم دمج وظائف المشي والتوجيه والعمل في مقبضي تحكم إلكترونيين، الأمر الذي يعمل على تبسيط التشغيل بشكل كبير وتحسين راحة السائق وكفاءته في التشغيل.

راحة القيادة: تتميز الكابينة المغلقة بتصميم مريح، وهي مزوَّدة بتكييف هواء ونظام هواء نقي، كما أنها تتميز بمساحة كبيرة للكابينة، كما أنها تتميز بتصميم مزدوج لامتصاص الصدمات من الكابينة وامتصاص صدمات مقعد التعليق الهوائي لها

تمتع بزيادة الراحة أثناء التشغيل إلى أقصى حد.

السلامة والموثوقية: يفي تصميم الكابينة بمعايير هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS) وهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS). المحور مزود بفرامل زنبركية ونظام فرامل زنبركية رطبة التحرير هيدروليكية. المحور الأمامي مزود بتروس تفاضلية من نوع بوسي تورك والمحور الخلفي مزود بتروس تفاضلية غير دوارة لتحسين أداء الجر وأداء التجاوز وتقليل تآكل الإطارات.

المظهر المميز: تصميم مظهر عصري مع خصائص XCMG مع ميزة التعرف العالي.

الصيانة البسيطة: يتم تزويد نظام تشحيم مركزي، ويتم وضع جميع عناصر الفلتر على الجانب الأيمن من الإطار لإجراء الصيانة من نقطة واحدة.

التخصيص الشخصي: XUL621 الاحتراق الداخلي تحت الأرض LHD مجهز بنظام تحكم عن بعد مسافة الرؤية، نظام مركزي لإطفاء الحريق، نظام موازنة تلقائي، مراقبة ضغط الإطارات، تعليق ذراع الرافعة، إلخ. وفي نفس الوقت، تم تزويده بسلسلة من وظائف التخصيص الشخصية، مثل نظام التحكم عن بعد، تتبع زر واحد، نظام منع الاصطدام الذكي، إلخ، والذي يناسب ظروف العمل المختلفة ومتطلبات سعة الجرافة المختلفة، لتلبية احتياجات ظروف العمل المختلفة.

المعلمات الفنية الرئيسية والمظهر الخارجي

لا	العنصر		الوحدة	المعلمة	ملاحظة
1	حجم الجرافة المقدر		M3	10
2	الحمل المقنن		t	21
3	الحد الأقصى لقوة التجريف		كيلونيوتن	220
4	أقصى قوة جر		كيلونيوتن	431
5	سرعة السير		كم/ساعة	الأمام/الخلف: 4.7/8.4/14.5/25.9
6	المحرك	العلامة التجارية	/	Volvo
6	المحرك	الطاقة	كيلووات	375 كيلووات عند 2100 دورة في الدقيقة
7	محول عزم الدوران		/	Dana C9000
8	ناقل الحركة		/	Dana R8000
9	المحور		/	كيسلر D116
10	الإطار		/	28.00-33/3.5
11	أقصى ارتفاع تفريغ		مم	2815
12	أدنى مسافة تفريغ		مم	3234

13	وقت العمل للجهاز	س	14.7
14	إمكانية الصعود على المنحدرات	°	14
15	الحد الأدنى للخلوص الأرضي	مم	533
16	الحد الأدنى لنصف قطر الدوران	مم	3713/7984
17	زاوية التوجيه القصوى	°	±42.5
18	زاوية تأرجح المحور الخلفي	°	±8
19	البعد الخارجي تحت النقل	م×م×م	12520×3120×3000
20	الوزن التشغيلي	t	60±0.5

XUL621LHD الشكل ومخطط الدوران

مقدمة تقنية

1. نظام الطاقة

يعتمد نظام الطاقة محرك فولفو الأوروبي V القياسي للانبعاثات، ويعتمد نظام العادم على معالجة خفض الحفاز لتوفير الطاقة وحماية البيئة؛ ويتوفر احتياطي طاقة كافٍ لتشييد الهضبة. يستخدم نظام تبريد المحرك مضخة متغيرة الإزاحة ذات كباس يتم التحكم فيها إلكترونيًا وموتور تروس إزاحة ثابت كمصدر للطاقة، وتتحكم وحدة التحكم في المحرك في إزاحة المضخة متغيرة الإزاحة وفقًا لإشارتها الخاصة، وبالتالي تتحكم في سرعة الموتور، وأخيرًا تحقيق التوازن الحراري للمحرك.

طراز المحرك: TAD1380VE
معيار الانبعاثات: اليورو الخامس
القدرة المقدرة: 375 كيلووات/1900 دورة في الدقيقة
أقصى عزم دوران: 2595 نيوتن متر/1200 دورة في الدقيقة
سعة خزان الوقود 750 لترًا

2. نظام ناقل الحركة

يعتمد نظام ناقل الحركة محول عزم دوران Dana ناضج وصندوق تروس نقل كهربائي، مع قدرة جر كبيرة وقدرة صعود قوية. تم تزويد المحور بفرامل زنبركية وفرملة زنبرك هيدروليكية التحرير لتحقيق التكامل بين فرملة العمل، وفرملة الانتظار، وفرملة الطوارئ، وتبسيط الدائرة الهيدروليكية للفرامل، وتحسين موثوقية الفرامل وسلامتها.

نسبة سرعة ناقل الحركة: الأربعة الأمامية الخلفية، 4.07 2.26 1.29 0.71
نسبة سرعة المحور: 32.58
قوة الجر: 431كيلونيوتن
السرعة القصوى (الحمل الثقيل): 25.5 كم/ساعة

3. النظام الهيدروليكي

يعتمد نظام العمل ونظام التوجيه نظام متغير ومتغير في الاستجابة للحمل، كما أن وضع التحكم هو التحكم الدليلي النسبي الكهروهيدروليكي. إن فرملة المحور ومضخة التبريد عبارة عن نظام متغير يتحكم في القيادة والكبح بطريقتين. مضخة التوجيه متصلة على التوالي بمضخة الفرامل ويتم وضعها عند مأخذ طاقة محول عزم الدوران.

الحد الأقصى لضغط نظام التوجيه:
الحد الأقصى لتدفق نظام التوجيه: 29.5MPA

209 لترات/دقيقة
الحد الأقصى لضغط نظام العمل: 29.5MPA
الحد الأقصى لتدفق نظام العمل: 209 لتر/دقيقة
الضغط المقدر لمضخة الفرامل: 28 ميجاباسكال
التدفق المقدر لمضخة الفرامل: 51 لترًا/دقيقة
حجم خزان الزيت الرئيسي: 460L

4) نظام التحكم الكهربائي

يستخدم نظام التحكم الكهربائي اتصالات ناقل CAN، ومقبض إلكتروني متكامل للتحكم في الصمام التناسبي الكهروهيدروليكي، الأمر الذي يحقق التحكم في السير (للأمام والخلف، والتوجيه، والتدوير) والتحكم في جهاز العمل (رفع ذراع الرافعة، وتدوير الجرافة) للكاشطة. مراقبة معلمات تشغيل المحرك ومعلمات النظام الهيدروليكي ومعلومات قيادة السيارة وعرضها، والقدرة على تشخيص أعطال الإنذار وتشخيصها بذكاء.

5. إطار

يتم تحريك هيكل الإطار مفصلاً، وتشير وصلة الجزء المفصلي إلى هيكل نوع اللودر: يتم استخدام محملين مستدقة مستدقة للبكرات على الجانبين العلوي والسفلي. يتم ترتيب مركز التحرك المفصلي للإطارات الأمامية والخلفية في منتصف قاعدة العجلات، والذي يتميز بالثبات الجيد. تشترك العجلات الخلفية والعجلات الأمامية في نفس المسار، بحيث يكون نصف قطر الانعطاف أصغر، ومقاومة القيادة صغيرة، وتآكل الإطار صغير. يتم استخدام هيكل التعليق الصلب بين الإطارين الأمامي والخلفي والمحور لتقليل ارتفاع السيارة والتكيف مع بيئة الطرق المنخفضة في المنجم. تم تصميم اللوحة الرئيسية للإطار من طراز Q460C، والذي يتميز بعامل سلامة عالٍ، كما أنه يمكنه تحمل الصدمات والاهتزاز الشديد القوة.

زاوية مفصلة للإطار: ± 42.5 °
قاعدة العجلات: 4097 مم
الحد الأدنى للخلوص الأرضي: 533 مم
زاوية المغادرة: 14 °

6. جهاز العمل

يتم اعتماد آلية العمل العكسية سداسية الروابط من النوع Z، ويعتمد الإطار الرئيسي بنية الصندوق، ومادة اللوحة الرئيسية هي Q550D، الأمر الذي يحسّن موثوقية جهاز العمل. تم تصنيع الجرافة من لوحة HARDOX400 مقاومة للتآكل. تم تزويد الشفرة بأسنان مسطحة خاصة لمكشطة ESCO، والتي تتميز ببنية بسيطة، وتفريغ موثوق به، ومساحة كبيرة وفعالة، إلخ

سعة الجرافة: 10 م3
زاوية سحب الجرافة: 47 درجة
زاوية التفريغ: 38 درجة
الحد الأقصى لارتفاع التفريغ: 2815 مم
الحد الأدنى لمسافة التفريغ (من مركز الإطارات): 3234 مم
الحد الأقصى لعمق الحفر: 1401مم
الحد الأقصى لقوة التجريف: 350 كيلونيوتن
الحد الأقصى لسعة الرفع: 213 كيلونيوتن
وقت الرفع: 8.4s
وقت التفريغ: 1.8 ثانية
وقت سقوط الذراع: 4.5 ثوانٍ
ثلاثة عناصر والوقت: 14.7 ثانية

7. الكابينة

تفي الكابينة بمواصفات هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS) والمصادقة القياسية لنظام الحماية من الانقلاب (ROPS)، وهي مزوَّدة بمكيف هواء للتبريد، ومصابيح داخلية وخارجية، وماسحة، وشاحن فائق، وما إلى ذلك. ويتم تثبيت الكابينة والإطار بممتصات صدمات مطاطية لتقليل اهتزاز الكابينة؛ تم تصميم الجزء الداخلي من السيارة من خلال نظام تثبيط اللهب والقماش الداخلي الذي يقلل من الضوضاء، وهو جميل ومريح، كما أنه يمكنه منع الغبار وتقليل الضوضاء بفعالية؛ كما يوفر مقعد التعليق الهوائي القابل للضبط وحزام الأمان رباعي النقاط بيئة عمل مريحة للمشغلين. نظام التشغيل مزود بشاشة عرض ملونة مقاس 10 بوصات، والتي لها تأثير جيد.

8. تكوين الأمان

نظام إطفاء الحريق المركزي + طفايات الحريق المحمولة (8 كجم، اثنان)، درع عزل مصدر الحرارة، حماية من القطن العازل لأنبوب العادم، واقي مروحة الرادياتير، إلخ

التكوين

جدول التكوين الوظيفي

(قياسي، اختياري):
الكابينة مغلقة		السياج الأمني
التوجيه في حالات الطوارئ		قفل التوجيه وذراع الرافعة
الكبح في حالات الطوارئ		مراقبة ضغط الإطارات
إنذار الأعطال والكشف الذكي		اكتشاف ضغط النظام
نظام تشحيم مركزي تلقائي		اكتشاف درجة حرارة زيت ناقل الحركة والزيت الهيدروليكي
مقعد التعليق الهوائي		اكتشاف مستوى الزيت الهيدروليكي
مكيف هواء الكابينة		نظام نقل المعلومات
نظام الشحن الفائق		نظام وزن آلي
طفاية حريق مسحوق جاف		جهاز تحكم عن بعد بعيد المدى ومرئي المدى
التحكم التلقائي في النقل APC		القيادة الآلية
التحكم في تتبع المواقف المحددة		نظام إطفاء الحريق الأوتوماتيكي
تعليق ذراع الرافعة		جرافة سعة 8 م3 10 م3

الأجزاء والمكونات الرئيسية الأصلية

لا	الأجزاء والمكونات الرئيسية	العلامة التجارية
1	المحرك	السويد	Volvo
2	محول عزم الدوران	الولايات المتحدة الأمريكية	دانا
3	ناقل الحركة	الولايات المتحدة الأمريكية	دانا
4	المحور	ألمانيا	كيسلر
5	الإطار	الولايات المتحدة الأمريكية	التكنولوجيا
6	مضخة العمل	ألمانيا	ريكروث
7	مضخة التوجيه	ألمانيا	ريكروث
8	مضخة الرادياتير	ألمانيا	ريكروث
9	صمام استشعار الحمل	الولايات المتحدة الأمريكية	باركر
10	مضخة العمل	الولايات المتحدة الأمريكية	باركر
11	صمام التوجيه	الولايات المتحدة الأمريكية	باركر
12	مجموعة صمام الفرامل	الولايات المتحدة الأمريكية	باركر

Forward

Related products

اللودر بعجل 856 ذو الجودة العالية الأفضل مبيعًا بشكل ثانوي من نوع Liugong LG856 اللودر ذو العجلات المفصلية المخصصة لحالة المركبة الأصلية باللودر بعجل المستخدم

US$ 12777 ~ 15777