Complaint
| قطر الدوار الرئيسي: | 3220 مم |
| الطول الإجمالي: | 3680 مم (من مقدمة الدوار الرئيسي إلى مؤخره) |
| أقصى عرض: | ترس الهبوط التقليدي: 700 مم؛ ترس الهبوط العالي: 800 مم |
| الحد الأقصى للارتفاع: | ترس الهبوط التقليدي: 1100 مم؛ ترس هبوط عالٍ: 1300 مم |
| نوع المحرك | محرك الكباس |
| الأسطوانة | أسطوانة مزدوجة، أفقية معارضة |
| نوع الوقود | بنزين المحرك 92-95# |
| نسبة الزيت | زيت المحرك التركيبي بالكامل من الفئة 2T FD؛ 50:1 |
| الإزاحة | 250 سم مكعب |
| وضع التبريد | التبريد بالسوائل |
| وضع بدء التشغيل | بدء التشغيل الكهربائي المحمول في الهواء (يدوي، جهاز التحكم عن بعد اختياري) |
| مصدر إمداد الطاقة المحمول في الهواء | بطارية ليثيوم أيون فوسفات حديد (Li Fe) 4500mah+2500mAh |
| الجهد | 14 فولت |
| طاقة المولد المحمولة في الهواء | 14V 145 واط أو 235 واط |
| وزن الجسم | 57 كجم (باستثناء الوقود) |
| الوزن القياسي للإقلاع (الضغط الجوي القياسي) | 85 كجم |
| الحد الأقصى لوزن الإقلاع (الضغط الجوي القياسي) | 100 كجم |
| الحد الأقصى للحمولة الصافية (الضغط الجوي القياسي) | 35 كجم |
| السرعة الثابتة | 0-90 كم/ساعة |
| أقصى معدل صعود | 6 أمتار/ث |
| الحد الأقصى لسرعة الطيران | 70 كم/ساعة |
| أقصى قدرة على التحمل | خزان الزيت الرئيسي 90 دقيقة أضف خزان زيت إضافي لمدة 300 دقيقة |
| وضع الانطلاق والانزال | الإقلاع والهبوط اليدوي أو الإقلاع والهبوط بشكل مستقل بالكامل |
| وضع الملاحة | محطة RTK الأساسية، GPS+Beidou |
| مسافة العمل | من 1 إلى 20 كم (وفقًا لاستخدام العميل) |
| أقصى مقاومة للرياح | الحد الأقصى لقوة الرياح 6 (سرعة الرياح 10,8 م/ثانية) في حالة المرور بنقطة ثابتة ذاتية |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | الحد الأدنى 25 درجة مئوية بحد أقصى.+45 درجة مئوية |
| نطاق الرطوبة أثناء التشغيل | 40%-70% |
| الحد الأقصى لارتفاع السيارة | 3000 م فوق مستوى سطح البحر (حمل 13 كجم) |
