عام | 
1 | 
الشركة المصنعة | 
 | 
الاتحاد البريدي العالمي | |||||

2 | 
الطراز | 
 | 
FD80T-H | 
FD90T-H | 
FD100T-H | 
FD80T-JF | 
FD90T-JF | 
FD100T-JF | |

3 | 
نوع الطاقة | 
 | 
 ديزل | ||||||

4 | 
سعة التحميل المقدرة | 
Q (كجم) | 
8000 | 
9000 | 
10000 | 
8000 | 
9000 | 
10000 | |

5 | 
مركز التحميل | 
C(مم) | 
600 | ||||||

الخاصية والبعد | 
6 | 
ارتفاع الرفع المقدر | 
الارتفاع 3 (مم) | 
3000 | |||||

7 | 
ارتفاع الرفع الحر | 
H2(مم) | 
120 | ||||||

8 | 
حجم الشوكة (الطول×العرض×T) | 
مم | 
1220×175×75 | 
1220×175×80 | 
1220×175×75 | 
1220×175×80 | |||

9 | 
زاوية إمالة السارية (F/R، α°/RA°) | 
درجة | 
6 درجات/12 درجة | ||||||

10 | 
بروز الشوكة (من مركز العجلة إلى سطح الشوكة) | 
X1(مم) | 
721 | ||||||

11 | 
البروز الخلفي | 
x2(مم) | 
760 | ||||||

12 | 
الخلوص من الأرض (أسفل السارية) | 
H7 (مم) | 
250 | ||||||

13 | 
طول الشوكة إلى طولها (بدون الشوكة) | 
L1(مم) | 
4040 | 
4270 | 
4040 | 
4270 | |||

14 | 
إجمالي العرض | 
B1 (مم) | 
2165 | ||||||

15 | 
ارتفاع السارية المنخفض | 
H1(مم) | 
2695 | 
2845 | 
2695 | 
2845 | |||

16 | 
ارتفاع السارية الممتد (مع مسند الظهر) | 
h4(مم) | 
4020 | 
4260 | 
4020 | 
4260 | |||

17 | 
النقل الجانبي | 
X (مم) | 
340-2000 | 
440-2140 | 
340-2000 | 
440-2140 | |||

18 | 
ارتفاع الوقاء العلوي | 
H5(مم) | 
2520 | 
2540 | 
2520 | 
2540 | |||

19 | 
نصف قطر الدوران (الخارجي) | 
زاوية WA(مم) | 
3700 | 
3900 | 
3700 | 
3900 | |||

20 | 
الحد الأدنى لعرض الممشى للملياس | 
AST(مم) | 
5845 | 
6045 | 
5845 | 
6045 | |||

الأداء | 
21 | 
سرعة السير (بدون حمل) | 
كم/ساعة | 
20 | |||||

22 | 
سرعة الرفع (الحمل الكامل) | 
مم/ثانية | 
380 | 
310 | 
380 | 
310 | |||

23 | 
سرعة الخفض (الحمل الكامل) | 
مم/ثانية | 
480 | 
500 | 
480 | 
500 | |||

24 | 
الحد الأقصى لقوة سحب قضيب الجر (الحمل الكامل) | 
كيلونيوتن | 
58 | 
57 | 
58 | 
57 | |||

25 | 
الحد الأقصى لإمكانية الصعود على المنحدرات (الحمل الكامل) | 
% | 
≤20 | ||||||

الهيكل | 
26 | 
الإطار (الأمامي × 4) | 
 | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | ||

27 | 
الإطار (الخلفي × 2) | 
 | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | 
8.25-20-14PR | 
9.00-20-14PR | |||

28 | 
المداس الأمامي | 
B2(مم) | 
1600 | ||||||

29 | 
المداس الخلفي | 
B3(مم) | 
1700 | ||||||

30 | 
قاعدة العجلات | 
Y (مم) | 
2500 | 
2800 | 
2500 | 
2800 | |||

الوزن | 
31 | 
الوزن الإجمالي | 
كجم | 
11850 | 
12200 | 
12900 | 
11850 | 
12200 | 
12900 |

32 | 
توزيع وزن المحور الأمامي (الحمل الكامل) | 
كجم | 
17800 | 
19980 | 
20610 | 
17800 | 
19980 | 
20610 | |

33 | 
توزيع وزن المحور الخلفي (الحمل الكامل) | 
كجم | 
2050 | 
2220 | 
2290 | 
2050 | 
2220 | 
2290 | |

34 | 
توزيع وزن المحور الأمامي (بدون حمل) | 
كجم | 
4740 | 
5380 | 
5660 | 
4740 | 
5380 | 
5660 | |

35 | 
توزيع وزن المحور الخلفي (بدون حمل) | 
كجم | 
7110 | 
6820 | 
8240 | 
7110 | 
6820 | 
8240 | |

الطاقة وناقل الحركة | 
36 | 
البطارية | 
V/AH | 
24/90 | |||||

37 | 
موديل المحرك | 
 | 
6102BG6 | 
A-6BG1QC | |||||

38 | 
جهة تصنيع المحرك | 
 | 
CHAOCHAI | 
إيسوزو | |||||

39 | 
الخرج المقدّر / r.c | 
كيلووات | 
80.9/2500 | 
82/2000 | |||||

40 | 
العزم المقدر / م. | 
n·m | 
353/1650 | 
416/1400-1600 | |||||

41 | 
عدد الأسطوانات | 
 | 
6 | ||||||

42 | 
التجويف × الشوط | 
مم | 
102 × 118 | 
105 × 125 | |||||

43 | 
الإزاحة | 
L | 
5.785 | 
6.494 | |||||

44 | 
سعة خزان الوقود | 
L | 
140 | ||||||

45 | 
نوع ناقل الحركة | 
 | 
ناقل الحركة الأوتوماتيكي | ||||||

46 | 
مرحلة ناقل الحركة (الدفع الأمامي/الخلفي) | 
 | 
2/2 | ||||||

47 | 
ضغط التشغيل (للملحقات) | 
MPA | 
17 |