حزمة بطارية أيون الليثيوم المصنعة للمعدات الأصلية بقدرة 10 كيلوواh 20 كيلوواh 30 كيلوواh 72 فولت، 96 فولت، 100 أمبير، 200 أمبير، 115 فولت 144فولت LFePO4 البطارية لرافعة السيارة الكهربائية ذات السرعة المنخفضة

Min.Order: 1
Product origin: Changsha, Hunan, China
Infringement complaint: complaintComplaint
US$ 1498 ~ 1998

Description
حزمة بطارية ليثيوم أيون EV من OEM بقدرة 10 كيلوواh 20 كيلوواh 30 كيلوواh 72 فولت، 96 فولت، 100 أمبير، 200 أمبير، بطارية LFPO4 بقدرة 115 فولت للسيارة الكهربائية ذات السرعة المنخفضة

معلمات حزمة بطارية 72v 100Ah NMC
لا العناصر المتطلبات الفنية ملاحظة
1 نوع البطارية nmc 20 ثانية
2 السعة (أمبير في الساعة) 100 عند 25 درجة مئوية
3 فولدج 72  
4 الطاقة (كيلو واط/ساعة) 7.2  
5 الوزن (كجم) 80  
6 نطاق جهد التشغيل (تيار مستمر فولت) 84  
7 تيار التفريغ المستمر (A) 100 @EOL،@25 درجة مئوية
8 تيار التفريغ الأقصى (A) 200 لمدة 30 ثانية
9 الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع، مم) 960*567*267  
التقنيات الأساسية

1.خفيف الوزن وقابلية للتغيير

يعمل نظام CTS بشكل منتظم على تحسين تصميم الخلية وتحديد المكونات الكهربائية. نحن نختار أخف أنواع الفولاذ/الألومنيوم
سبيكة ومواد بلاستيكية قوية، وصندوق بطارية، وهيكل مجموعة لتقليل ذلك حجم ووزن نظام البطارية
بالإضافة إلى تحليل المحاكاة الهيكلية لـ CAE لضمان القوة الهيكلية وتحسين كثافة الطاقة.

تستخدم CTS الخلايا القياسية وBMS لبناء وحدات بطارية بجهد 12 فولت / 24 فولت / 48 فولت / 72 فولت. قد يحتاج إلى عملاء مختلفين
المتطلبات من خلال قابلية التوسعة الفائقة التي يتميز بها لتقليل دورة تصميم الحزمة.


2.BMS والتوازن النشط
يتمتع نظام CTS بتطوير BMS ذي خبرة
فريق العمل. يستخدم نظام إدارة العمل لدينا التوازن السلبي بشكل افتراضي.
يمكن تحديد الرصيد النشط الذي يمكن تعديله
معلمات BMS في الموقع وفقًا للفعلي
تطبيق العملاء، مثل CAN/RS485
بروتوكول الاتصال، معلمات العتبة
مثل الحماية من الجهد الزائد/المنخفض،
حماية التيار العالي، بشكل أكبر من/أقل
حماية درجة الحرارة.

 
الإدارة الحرارية وتصميم المحاكاة

يتمتع نظام CTS بقدرات محاكاة CFD (ديناميكيات السوائل Computational) ومحاكاة CAE (بمساعدة الكمبيوتر
الهندسة)، ويمكن القيام بتصميم محاكاة الإدارة الحرارية وتصميم محاكاة الميكانيكا الهيكلية لـ
نظام المجموعة. يتم استخدام نظام تبريد الهواء، ونظام تبريد السائل والحرارة الغشوائية PI، وتدفئة غشاء السيليكا بالجيل
في تصميم الإدارة الحرارية.
الاختبار والتحقق
وقد تعاونت CTS في مختبر اختبار البطارية. سنتحقق من صحة البطارية DV / PV (التحقق من التصميم/الإنتاج
التحقق) مرحلة في المختبر للتحقق مما إذا كان تصميم / إنتاج حزمة البطارية يتوافق مع التصميم أم لا
المتطلبات. وهو يتضمن اختبار درجة الحرارة، والاختبار الميكانيكي، واختبار محاكاة البيئة الخارجية، والسلامة الكهربائية
اختبار، اختبار أداء البطارية، اختبار إساءة الاستخدام وغير ذلك.
سلامة المنتج

 

 

المنتجات ذات الصلة

ملف تعريف الشركة

منذ عام 2011، ركز نظام CTS على تخصيص منتجات بطاريات الليثيوم من نقطة واحدة، مثل بطاريات السيارات الكهربائية،
بطاريات تخزين كبيرة للطاقة، بطاريات تخزين منزلية ذكية، بطاريات دراجة بخارية كهربائية متطورة، وغير ذلك.
 
لدينا أكثر من 30 نوع من الخلايا، ويمكن أن تجعل حزم بطارية OEM من 12 فولت إلى 800 فولت، 10 إلى 200 أمبير، والتي يمكن استخدامها في الكهرباء
السيارة، دراجة إلكترونية، وحدة UPS، نظام تخزين الطاقة، محطة قاعدة الاتصالات، دراجة إلكترونية، الأدوات الإلكترونية، الطائرة غير المأهولة، عربة الجولف،
رافعة شوكية، سيارة تنظيف، كرسي متحرك كهربائي، إلخ.

لقد انتهينا من اتباع سياسة الجودة في الابتكار والتحسين المستمر لتلبية متطلبات العملاء. إلى الإدراك
لقد أدخلنا أتمتة كاملة معدات وتكنولوجيا أجنبية متقدمة من كوريا وألمانيا. لضمان الأفضل
الجودة، لقد اجتازت شهادات I S O 9 0 0 1 ، I S O 1 4 0 1 و O H S A S 1 8 0 1.

ونحن نتمسك بمفهوم الشركة للتوجه البشري والابتكار الفعّال ونرحب بالتخصيص. لذا، دعونا ننضم
العمل معا على تنمية الطاقة المتجددة والبيئة المواتية.

التغليف والشحن
1) علبة مخصصة من الخشب الرقائقي وعبوة من الفلين، آمنة لشحنة مختلفة
2. اختبار كامل بنسبة 100% قبل الشحن لضمان الجودة
3) شهادات MSDS وUN38.3 لضمان التصريح الجمركي والتخليص أثناء النقل
4) التفتيش الجمركي في الموقع لضمان سلامة البطارية
ملاحظات العملاء

الالتزام بمبدأ الخدمة أولاً


لا تتردد في الاتصال بنا إذا كان هناك أي متطلبات من مصنعي المعدات الأصلية/شركات ODM!

Related products
Product Tag:
Related categories:
Scroll to Top