تغليف غدة بمضخة مانع تسرب ساق صمام تغليف أكريليك PTFE مع الجزء المركزي المطاطي

الطراز GH1895
تغليف PTFE مع قلب مطاطي
 

الطراز GH1895	ظروف العمل
درجة الحرارة (درجة مئوية)	260
الضغط (بار)	200
السرعة (م/ث)	22
الرقم الهيدروجيني (p	0-14

التركيب: خيوط PTFE، قلب مطاطي سيليكون، مضفر
التطبيق:
وهو أكثر فائدة في تطبيقات سرعة العمود الأبطأ. يوفر القلب المطاطي طبقة نهائية منخفضة الاحتكاك و
يمنع التسرب عبر الجديلة. الصناعات الكيميائية والورق والصبغة والمخصبات. البخار، والوقود، والماء،
خفف الأحماض والقلويات والمركبات العضوية والزيوت والشحوم والمذيبات، إلخ
المعدات:
بإمكان قلب المطاط المطاطي المطاطي المطاطي المطاطي المطاطي المطاطي والمطاط عالي المرونة امتصاص الاهتزاز، للتحكم في التسرب، المناسب للبلي
المضخات.مضخة الطرد المركزي، خلاط، جهاز تحضير، أنبوب صهريج. إلخ.
الحجم: 3×3 مم--50×50 مم؛ يمكن إنتاج أخرى وفقًا لمتطلبات العميل

وتسمى التعبئة أيضا بحشوة منع التسرب، التي عادة ما تنسجى من خيط أنعم، ويتم ملؤها في تجويف مغلق بواسطة شريط له مساحة مقطعية مربعة، مما يحقق منع التسرب.
واليوم، فإن التغليف مصنوع أساسا من الجرافيت ومختلف الالياف. وفقًا للمتطلبات المختلفة، ألياف الكربون، سلك نحاسي، 304، 316L، وتستخدم أسلاك نيكل المصنوعة من خلائط النيكل ومواد أخرى.
سلسلة Aramid
تغليف ألياف الأراميد الذهبية، تغليف ألياف الأراميد الصفراء، ألياف الأراميد متداخلة مع تغليف PTFE الأبيض، تغليف الأراميد الأسود المتشابك الألياف. هذه السلسلة من التعبئة مصنوعة من ألياف الأراميد كمادة رئيسية، عدة مرات مشربة، تترافلورو المستحلب مثل الإعداد الدقيق. وهي تتمتع بمستوى جيد من المرونة، ومقاومة كيميائية، وتدفق بارد منخفض، وسرعة عالية. وبالمقارنة مع أنواع التعبئة الأخرى، يمكن أن تقاوم تبلور الجسيمات في درجة الحرارة المتوسطة والعالي. ويمكن استخدامه بمفرده أو بالاشتراك مع عبوات أخرى. وهو يستخدم بشكل أساسي في حالة العديد من جزيئات الوسائط ويسهل ارتداده.
2)سلسلة PTFE
تغليف PTFE أبيض، تعبئة PTFE أسود، تغليف PTFE أبيض مع حزمة ألياف بارميد، تغليف ألياف بلورية أسود منسوجة، تغليف سلكي PTFE مؤكسد، تغليف زيت سيليكون مغمور بPTFE أبيض، تغليف مطاطي أبيض بأربعة فلوريد مشرب هذه السلسلة من التغليف مصنوعة من البولي تيترافلوروإيثيلين كمادة رئيسية. استقرار كيميائي ممتاز، ومقاومة للتآكل، ومنع التسرب، والتشحيم العالي، وعدم ثبات الذراع، ومقاومة الشيخوخة بشكل جيد. يمكن أن يعمل لفترة طويلة في درجة حرارة +250 درجة مئوية إلى -180 درجة مئوية. بالإضافة إلى الصوديوم الفلوري السائل الفلز المولوي، فإنه يستطيع تحمل جميع المواد الكيميائية الأخرى ولا يتغير عند الغليان في المنطقة المائية. وهي تستخدم أساسا في ظروف ارتفاع درجة النظافة الصحية، والتآكل الشديد، والسرعة الخطية العالية، والتآكل السهل في ظروف العمل التي لا تسمح بالتلوث.
3)سلسلة الجرافيت
التغليف المرن للغرافيت، التغليف المصنوع من الجرافيت المقوى بالمعادن، التغليف المصنوع من الجرافيت المقوى بألياف الكربون، تغليف الغرافيت المقوى من ألياف الكربون هذه السلسلة من خصائص التغليف مصنوعة من الجرافيت كمادة رئيسية. فهو يتميز بالتشحيم الذاتي الجيد والتوصيل الحراري، ومعامل احتكاك صغير، وتعدد الاستخدامات القوي، والمرونة الجيدة، والقوة العالية، والحماية لعمود الإدارة. وفقًا للمتطلبات المختلفة، يمكن تعزيزه باستخدام ألياف الكربون، والأسلاك النحاسية، و304، و316L، والأسلاك المصنوعة من خلائط النيكل Yinzhi. يُستخدم بشكل أساسي في ظروف درجات الحرارة المرتفعة والضغط المرتفع.
4)سلسلة ألياف الكربون
تغليف جرافيت معزز بألياف الكربون، تغليف جرافيت معزز بألياف الكربون، هذه السلسلة من الحزم مصنوعة بشكل أساسي من ألياف الكربون. ألياف الكربون هي مادة جديدة ذات خصائص ميكانيكية ممتازة. لا يوجد زحف في ألياف الكربون، ومقاومة جيدة للكلال، ومعامل توسع حراري صغير، ومقاومة للتآكل. جنس جيد وموصلية حرارية جيدة. يُستخدم بشكل أساسي في ظروف درجات الحرارة المرتفعة والتآكل عالي الضغط.

تم تأسيس قسم تشينغداو CIERNE الميكانيكي في عام 2010، ويقع في منطقة لاوشان الجميلة بعد التكنولوجيا العالية في سيرين سلوفاكيا. وقد تم إدارة شركتنا بشكل أساسي في الجوانات ذات الجروح الحلزونية، وحشيات PTFE، والحشيات الجرافيت عالية الحرارة، وحشيات PTFE موسّعة، وورقة PTFE ممتلئة، ورقة الجرافيت، ورقة غير الأسبستوس، ونبع القرص، وأجزاء ميكانيكية أخرى، ومضخة باستخدام الحشوة.

لدينا مخزون كبير طوال العام وننافس مع سعر جيد، تسليم سريع، خدمة حماسية بعد البيع لخدمة عملائنا حول العالم. تستخدم جميع منتجاتنا على نطاق واسع في صناعة المعادن والكيماويات والبترول والكيماويات والصناعة الكهربائية وصناعة بناء السفن وغيرها. نتعاون مع المصنوعات الرئيسية في هذا المجال ونصدّر منتجاتنا إلى أوروبا، جنوب شرق آسيا، أفريقيا، إلخ ونحصل على ملاحظات جيدة. أداء ممتاز جداً في منع التسرب؛ حشوة غير الإسبستوس تعمل في درجة حرارة أعلى حتى 800 درجة مئوية. تكنولوجيا الإنتاج على المستوى الدولي الرائد، يمكن أن تساعد المواد في المصنع على توفير التكلفة.

تينيت الخاص بنا:

• استمع بعناية إلى متطلبات العملاء.
• قم ببناء منتجات ذات جودة عالية.
• تقديم خدمة مرضية بأمانة
• تذكر أن خدمة ما بعد البيع الجيدة هي السبب الوحيد الذي يجعلنا نعيش.

• المواد الخام

  تلبي معدات الإنتاج المتقدمة ذاتية التطوير المتطلبات المتنوعة للمنتجات وتوفر التكلفة والمواد للمستخدمين.

• المساعدة الفنية

  مركز فعال للماكينات لتزويد العملاء بمجموعة متنوعة من المكونات التقليدية وغير التقليدية لمنع التسرب من الجودة، لتسريع دورة الإنتاج، وتحسين سرعة التسليم.

• قدرات البحث والتطوير

  لقد وقعنا على عقود مع العديد من شركات الشحن السريع، مثل FedEx وUPS وTNT، لتسهيل مختلف احتياجات النقل وجعل النقل أسرع وأكثر ملاءمة.

السؤال 1. هل يمكنك توفير سعر المصنع؟
ج: يتم تزويد منتجاتنا مباشرة من مصنع CIERNE MECHICAL بسعر الجملة. سوف نحاول بذل قصارى جهدنا للحفاظ على سعرنا التنافسي في السوق.

السؤال 2. كيف يمكنك ضمان الجودة؟
ج: نحن نطبق بدقة نظام جودة ISO9001 للتحكم في جودة المنتج.
يجب دائمًا الحصول على عينة قبل الإنتاج قبل الإنتاج الضخم.
قم دائمًا بإجراء الفحص النهائي قبل الشحن.
نحن شركة تصنيع محترفة مع فريق بحث وعمق قوي. تم تجهيز مركز CIERNE MECHICNAL بمعدات اختبار مختبرية رائدة وموظفين متخصصين في الاختبار لضمان استقرار الإنتاج وجودة المنتجات.

السؤال 3. هل يمكنني الحصول على نموذج طلب؟
ج: نعم، نرحب بنموذج الطلب لاختبار جودة المنتج والتحقق منها. كما يتم الترحيب بالعينة المخصصة.  

س4. ما هو زمن الإنتاج المتوقع؟
ج: بالنسبة لوقت الإنتاج الضخم، عادة ما يكون بعد أسبوعين إلى أربعة أسابيع من تأكيد الطلب وفقاً لحجم الإنتاج والتخطيط.

س. 5. ما هو نمط النقل الذي تستخدمه وماذا عن وقت النقل؟
ج: بالنسبة للتسليم النموذجي الصغير بواسطة مندوب التوصيل، تأخذ DHL، أو UPS، أو FedEx، أو TNT عادة من 3 إلى 5 أيام للوصول.  
وبالنسبة لحمولة الإنتاج الضخم، تستغرق شركات الطيران والشحن البحري عادة من 7 إلى 45 يوما حتى الوصول.
في حالة عامة، ويختلف هذا بسبب المسافة التي تفصل بين وسائل النقل والسياسة الوطنية.