رافعة بحرية كهربائية هيدروليكية مفككة وكنارة بحرية

رافعة مشاطئة لذراع رافعة مفصلية هيدروليكية كهربائية مُثبَّتة على منصة بحرية

تم تصميم الرافعة البحرية لذراع الرافعة المفصلية/الرافعة البحرية البعيدة عن الشاطئ كرافعة رافعة كهروهيدروليكية التشغيل مفصلية لذراع الرافعة، مع

مجموعة القدرة الهيدروليكية أو مجموعة القدرة الكهروهيدروليكية المستقلة، والتي يتم تسليمها كوحدة كاملة جاهزة للتركيب على أساس. ال

الرافعة مزوَّدة برافعة هيدروليكية التشغيل، ونظام حشو هيدروليكي التشغيل، ومفصّل مفصلي، ونظام حبال هيدروليكي كهربائي.  

تم تصميم جميع الرافعات البحرية والبرية وتصنيعها وفقًا للمواصفات الفنية لعملائنا وتطبيقاتها. جميع المكونات الرئيسية للرافعة البحرية والبحرية من العلامة التجارية الأوروبية والسمعة، مثل سائق الرفع، والمضخة الهيدروليكية، والموتور الكهربائي، والصمامات الهيدروليكية، إلخ

مكونات  الرافعة

1 رافعة الرفع

تم تصميم رافعة الرفع للعمل في بيئة بحرية.

وهي تتكون من صندوق تروس مع مكبح، وموتور هيدروليكي، وأسطوانة، إلخ.

يتم دمج صندوق التروس ونظام الفرامل في الأسطوانة. لوحات الحماية

يتم توفيرها لمنع السلك من الخروج من الأسطوانة.

2 آلات حز

إن دب التعليق عبارة عن نوع كروي ملامسٍ أحادي الصف ذي أربع نقاط مثبت على سطح مكوكب، وهو مصمم للاستخدام البحري. مثبتات حلقة الربط هي مسامير شد عالية الجودة لضمان حالة العمل للمحمل. يتم تشغيل ترس بنيون داخليًا لحماية التروس من البيئة البحرية. يتم شمع صندوق التروس ذي الألواح، والموتور الهيدروليكي للفرامل معًا في وحدة واحدة. المحمل الممزق مزود بحلمات تشحيم مناسبة.

3 الأسطوانات الهيدروليكية

تم تصميم أسطوانة النفخ

التشغيل في بيئة بحرية.

قضيب الكباس مصنوع من مقاومة شد عالية

مطلي بالكروم. كلا طرفي

الأسطوانة مزوَّدة بتشحيم ذاتي

المحامل. تحتوي الأسطوانة على حلمة تشحيم لمدة

تشحيم المحامل.

4 المضخة الهيدروليكية

يتم تركيب الموتور الكهربائي داخل جسر الرافعة بمرونة

توصيل مجموعة الإدارة بالمضخة. خزان الزيت مضمن في

جسر الرافعة. الخزان مزود بمرشحات عودة كاملة التدفق،

مقياس الضغط، وتنفس الهواء، وفتحة التنفس الهوائي يمكن أن تكون

يُستخدم لتعبئة الزيت.

5 التركيبات والخراطيم

يجب أن تكون الأنابيب الهيدروليكية الخارجية من الفولاذ الكربوني الخالي من الدرزات. يتم تحديد الخراطيم الهيدروليكية للتشغيل في بيئة بحرية. تم تصميم جميع الخراطيم وفقًا لمتطلبات الفئة لضغط العمل.

6 مجموعة الطاقة الهيدروليكية

تم تصميم الرافعة بحيث تكون هناك حركة واحدة (الرفع، الشفع، الرفع) ممكنة تحت السعة الكاملة والسرعة الكاملة. ويمكن القيام بحركتين في نفس الوقت في ظل القدرة المنخفضة والسرعة المنخفضة.

يتم تشغيل جميع الحركات بواسطة الزيت الهيدروليكي. كل الحركات لها تحكم في السرعة بدون فجوات من 0 إلى الحد الأقصى

عندما يكون الضغط الفعلي أعلى من قيمة الإعداد، سيتم فتح صمام التصريف. يتم تزويد موتور الونش والأسطوانة الهيدروليكية وموتور التعليق بصمامات احتجاز الحمل التي ستعمل على تجميد الحركة في حالة تمزق الخرطوم أو أي عطل آخر يتسبب في انخفاض الضغط.

وحدة تعمل في حالات الطوارئ مع مضخة يدوية، وصمامات ضرورية، وخط الأنابيب الذي يربط الوحدة بموتور النظام الهيدروليكي الأصلي بما في ذلك التركيبة.

ضغط النظام الهيدروليكي: ≤250 بار.

7 النظام الكهربائي

7.1 المصدر الكهربائي

يتم نقل المصدر الكهربائي من السفينة إلى الرافعة كما يلي:

دائرة الطاقة الرئيسية: تيار متردد 380 فولت؛ 50 هرتز؛ 3 بكسل

7.2 الموتور الكهربائي

الموتور الكهربائي من النوع البحري. (IP56؛ فئة العزل "F")

يتم تزويد الموتور بمسخن مانع للتكثف.

بادئ الحركة من نوع "دلتا النجوم"

محرك مزود بسدة كابل

يتوافق المحرك مع متطلبات IEC

7.3 محول جهد للتحكم في تيار 24 فولت تيار متردد.

7.4 أزرار البدء/الإيقاف في باب اللوحة.

7.5 صندوق البدء الكهربائي هو IP56. سيتم تركيبه على قاعدة الرافعة بواسطة الجهة المصنعة.

8 نظام السلامة

يتم توفير أجهزة حدود السلامة التالية للحركات المدرجة أدناه. عند تشغيل أجهزة حد السلامة، يتوقف الموتور الهيدروليكي و/أو الكهربائي.

8.1 صمامات السلامة الهيدروليكية: يعمل كل صمام أمان على حماية المضخات، بالإضافة إلى مواتير الرفع، والفك، والرفع من الأحمال الزائد..

8.2 حد الرفع

8.3 زر إيقاف الطوارئ: توقف المحرك عن العمل بالضغط على الزر. تحتوي الرافعة على زرين للتوقف في حالة الطوارئ. أحدهما على صندوق البدء الكهربائي والآخر على لوحة التشغيل.

8.4 صمام التفريغ في حالات الطوارئ: تتوقف جميع الحركات عند فتح الصمام. يتم تثبيته على منصة التشغيل.

8.5 نظام الإغاثة في حالات الطوارئ للخطاف

9 معالجة السطح

إجراء معالجة السطح القياسي للرافعات هو:

جميع الأسطح التي أطلقت على SA 2،5

طبقة واحدة من الطلاء الأولي الغني بالزنك الإيبوكسي - 50 ميكرون

طبقة واحدة من إبوكسي الحزمة - 100 ميكرون

طبقة واحدة من البولي يوريثان - 70 ميكرون

سمك الطبقة الجافة الإجمالي - 220 ميكرون

المواصفات الفنية

رسم عام